来源：能链2019-09-09

政策不稳定氢燃料电池汽车目前还依赖国家补贴，也未形成规模市场。许多专家将氢能应用于重卡领域，但是目前国家对30kw以上的燃料电池系统采取统一补贴额度，对燃料电池重卡市场的推动力度不大。

来源：能链2019-07-22

燃料电池重卡也正在研究过程中。而乘用车方面，北汽集团已确立了氢燃料电池乘用车未来发展规划。北汽集团在按照全面新能源化的发展战略，坚持纯电、混合动力和氢燃料三条技术路线并举。

来源：能链2019-05-31

潍柴燃料电池布局潍柴&弗尔赛2016年，潍柴动力对国内氢燃料电池领先企业弗尔赛进行战略投资，并与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展合作。

来源：中国能源报2019-05-29

“电动重卡将主要用于短途场景。虽然如此，传统的重型长途卡车仍将面临来自天然气重卡和氢燃料电池重卡的竞争。”寇楠楠对记者坦言。

来源：盖世汽车2019-01-17

据外媒报道，肯沃斯卡车公司（kenworth truck co.）与丰田汽车北美公司联手，旨在研发10款氢燃料电池重卡车型。...必要时，该款车型还会到车载锂电池，在必要时实现性能优化。据称，该款卡车在开展常规短驳运输运营时，其续航里程数约为300英里。

来源：北极星储能网2018-12-21

2016年，潍柴动力对国内氢燃料电池领先企业弗尔赛进行战略投资，并与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展深度合作。...通过合作，双方将共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件，公司将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。

来源：北极星储能网2018-11-07

(2)2016年，公司对国内氢燃料电池领先企业弗尔赛(新三板股票代码：834626)进行战略投资，并与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展深度合作。

来源：大众网2018-08-30

2016年，潍柴动力对国内氢燃料电池领先企业弗尔赛进行战略投资，并与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展深度合作。...此外，潍柴将向社会供应2000台氢燃料电池商用车。氢燃料电池技术是新能源汽车的终极技术路线之一，与锂电池相比，氢燃料电池在排放、热效率方面更具优势。

来源：中国能源报2017-07-05

一方面，拓展燃料电池汽车企业数量，允许更多的新企业进入燃料电池汽车产业，并积极引导现有电动汽车企业发展燃料电池汽车；另一方面，结合燃料电池本身的技术优势，引导企业发展燃料电池重卡、燃料电池物流车等新产品