来源：车东西2018-09-26

在本届大会上，电动汽车百人会执行副理事长、中国工程院院士欧阳明高发表了演讲，他指出，今年上半年高发的电动汽车失火事故，主因在于电池热失控，需要以先进的bms和热蔓延防止手段来应对。

来源：ABB中国2018-09-25

gfm2018 未来出行产业跨界融合大会由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、浙江省发展和改革委员会与杭州市人民政府联合主办，汇聚产业高端资源，立足于推动出行产业跨界融合创新，促进国际交流和打造产业发展风向标的战略平台

来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

（本文来源：中国电动汽车百人会 微信号）强者恒强，未来市场将向优势企业集中从整个产业来看，全球动力电池市场一直被中日韩几大企业长期盘踞。...同时，电动汽车与可再生能源将构成最佳搭配，车用动力电池将起到至关重要的作用，这种结合对交通领域的节能减排和可再生能源消纳具有重要意义。

来源：江苏省盐城供电公司2018-07-30

最近，以把握全球变革趋势，实现高质量发展为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。国家电网公司董事长、党组书记舒印彪出席了论坛并发表讲话。...同时要统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

来源：百家号2018-07-27

在接受《中国汽车报》记者采访时，中国电动汽车百人会研究部高级研究员张健建议，由于目前尚无成熟的商业模式可进行推广及应用，国家相关部门可在政策或资金方面给予整车企业一定支持，适当减轻企业负担。

来源：中国化工报2018-07-24

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟强调 ，要高度重视上游资源问题。目前电池中锂和钴材料占比较高，我国锂资源相对丰富，但钴资源贫瘠，在全球钴储量中我国仅占1%左右。...随着电动车产销量的增长，上游资源瓶颈会越来越突出，需尽早规划布局。此外，我国上游资源开发技术瓶颈也导致了资源自产率偏低，这也是影响上游材料价格的重要因素。

来源：高工锂电网2018-07-24

与此同时，包括中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟等专家也认为，高镍三元正极搭配硅碳负极材料体系的锂离子电池，单体比能量可以达到

来源：第一电动大牛说2018-07-20

据中国电动汽车百人会公布的《2018锂电池产业发展报告》显示，2017年，动力电池产能利用率排名全国前九位的企业中，宁德时代达到89.7%，比亚迪和孚能科技分别高于和接近40%，其余企业的产能利用率均远低于

来源：中国新闻周刊2018-07-10

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟分析称，中国动力电池产能很大，但出现了投资虚化的问题。...6月27日，在青海举行的2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰告诉《中国新闻周刊》记者。

来源：新华网2018-07-03

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟说,中国电动汽车产业发展迅猛,预计到2030年产量将达千万辆级,届时开发技术瓶颈导致的资源供给问题将尤为突出,可使整个产业链成本压力陡升。

来源：中企网2018-05-24

2018-年1月20 日，在中国电动汽车百人会论坛(2018)上，工业和信息化部部长苗圩指出：充电基础设施仍然是我们发展的短板。...在国家层面，早在2015年，我国就出台了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》以及《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。

来源：北极星储能网2018-04-04

后来引导消费者电动汽车的使用，有很多方面的基础设施的问题需要去解决。包括电池方面，电动汽车百人会、汽车工业协会出来一些能量密度的表。...下面这张图对应黄色的曲线，电动汽车与燃油汽车保有量变化的情况。电动汽车在2040年达到百分之百销量的话，燃油汽车到2026年达到保有量的顶峰，然后逐年的下降。

来源：中国电力新闻网2018-04-02

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，随着用户对纯电动乘用车续航里程需求不断提高，有关高比能量锂离子电池技术、充电设备配建等的要求也在逐步提升。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

近期，中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高对上述行业关心的重点话题从技术角度进行回应，对业内外人士全面了解当前动力电池技术水平概况提供了重要参考。...近年来，随着国内外电动汽车产业的快速发展，作为核心零部件的动力电池产业备受关注，各家企业不仅要扩张产能规模确保产量供应，还面临着持续提升产品能量密度等关键指标的攻坚战。当前国内外动力电池技术进展如何?

来源：第一电动网2018-03-13

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高也曾预测过，动力电池再提高技术水平的同时，成本也将会降低至1元/wh。比克圆柱动力电池作为国内为数不多的专注于圆柱动力电池的企业。...而在双积分政策的刺激下，国内新能源汽车市场的竞争会越来越激烈，但对整个中国汽车产业链来说，却是一个非常好的发展机遇。

来源：锂电大数据2018-03-07

在电动汽车百人会论坛上，三星sdi中国区副总裁韦巍表示，三星已经实现量产的第3代动力电池能量密度是在550wh/l，相当于210230wh/kg，下一代3.5代产品能量密度可以达到630 wh/l，预计在

来源：与非网2018-03-06

新能源汽车电池突破在过去一年里，电动汽车产业正在向高质量发展转型，形势很喜人。 1月7日，在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

来源：北极星电力网综合2018-02-24

(来源：北极星电力网综合神华之声、中国电动汽车百人会论坛发表主题演讲等内容报道)氢能，能源领域的未来之星氢能是一种绿色、高效的二次能源，虽然因目前还没有被大规模普及应用而不像电能一样为人们所熟知，但它却有着我们已知所有能源无可比拟的特点

来源：化化网煤化工2018-02-23

中国工程院院士 干勇中国电动汽车百人会论坛发表主题演讲中国工程院在十多年前提出了氢能社会的概念，我们对世界科技工程发展趋势进行了一系列讨论，第一就是能源体系。...如果我们用电和氢来做储能的载体，这将是投资成本低、环境适应强的一种方式，推动了燃料电池汽车、分布式发电、热电联供和无人机等领域，所有装备都使用氢能，氢动力将成为一个主动力。

来源：电池中国2018-02-09

究其原因，一方面：乘用车空间小，对燃料电池体积要求较高，现有燃料电池若应用于乘用车，由于高难度的空间压缩技术导致成本压力巨大，利润更是无从谈起;另一方面：乘用车多为私家车，目前加氢站的数量少，中国电动汽车百人会数据