来源：汽车头条2019-01-04

当全世界的目光聚焦造车新势力的一举一动时，动力电池领域的兼并与融资也在悄然进行。...对于蔚来、威马等代表的造车新势力整车厂而言，现有的问题在于“种子选手”过多，不知最终谁能抢到宝贵的生存名额；而对于动力电池行业而言，问题则恰恰相反：宁德时代一夫当关，行业内难现第二家“独角兽”。

来源：时代周报2019-01-03

但是，随着我国新能源汽车补贴政策、补贴金额逐渐和电池系统能量密度直接挂钩，近几年各大整车制造商也纷纷向三元锂电池靠拢，包括目前势头正猛的造车新势力中的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、车和家等，选择的都是三元锂电池

来源：车业杂谈2018-12-26

关键词二：造车新势力雷军说，站在风口上，猪都能飞起来。这几年新能源汽车形势大好，于是出现了一大堆造车新势力，大家都想要分一杯羹。...今年，由于补贴退坡和车市不景气等多方面的原因，很多造车新势力已经难产而死，新能源汽车市场迎来了一轮洗牌。

来源：北国网2018-12-21

一直以来充电设施的发展被认为是推进新能源普及的有力保障，2018年充电设施技术发展更是成为了造车新势力外另一个头条。

来源：盖世汽车2018-12-21

（二）“造车新势力”股东要求对以设计研发企业、境外企业等汽车市场主体为主要法人股东的新建纯电动项目，要求上两年度乘用车销量大于3万辆，或累计销售额大于30亿元，删除了征求意见稿中平均单车累计行驶里程大于

来源：电池中国网2018-12-20

对于造车新势力来说，能解决目前新能源汽车续航里程焦虑，无疑会给企业增添更多的宣传噱头。...在造车新势力——蔚来汽车日前举行的新品发布会上，蔚来汽车ceo李斌表示，采用全球先进的ncm811产品的蔚来es6汽车将于2019年6月起批量交付。

来源：新浪汽车2018-12-20

除去传统汽车，造车新势力们在这一块其实一直以来都是有想法。就国内来讲，新势力领头羊蔚来，包括已有车型上市的小鹏等等，都建有专属的充电桩，而国外的特斯拉，其超级充电桩早就被人熟知。

来源：盖世汽车2018-12-20

在政策的推动和消费意识的变化下，2018成为了行业公认的造车新势力元年。造车新势力不断崛起，并且正助力中国从汽车大国走向汽车强国。...这一年，造车新势力崛起，新能源汽车销量突飞猛进，在整体车市呈现1990年以来的首次负增长，大概3%的下降幅度的情况下，新能源汽车的增长比率依然保持在相当可观的两位数。

来源：上海有色网2018-12-18

作为造车新势力，这家成立于2014年的企业不仅在2016年将电动超跑ep9开上了纽北创造了记录，并且在2017年12月16日的首个nio day上将旗下首款量产suv车型es8正式对外发布并公布售价。

来源：第1电动网2018-12-10

目前市场已知的造车新势力大概有100家，如蔚来、威马、车和家、小鹏、拜腾等企业，我国造车新势力企业发展呈现出一些新情况和新特征：一是新势力企业部分车型已开始量产。

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

一是随着2020年双积分“大考”和政府补贴终止，届时造车新势力大举进入，外资车企和合资企业齐齐发力，消费者买车时会排除政府补贴因素的影响，纯电动、增程式、混合动力和燃油车同台较量，市场竞争将异常激烈。

来源：高工电动车网2018-11-22

并与中国造车新势力拜腾合作，为拜腾供应电动动力系统、制动和驾驶员辅导系统等，为后者未来的新能源车型提供全面支持。在可预见的未来，博世会在全球汽车行业内继续保持领先优势。...与本土企业合资建立电动车零部件公司、独立投建本土零部件工厂、加快中国工厂新产品开发上市力度……包括博世、大陆、舍弗勒、采埃孚等零部件巨头紧紧围绕中国这一最大的电动车市场，或加大资金投入，或与造车新势力企业

来源：汽车之家2018-11-14

如此来看，传统造车企业已经受到了新能源造车新势力的威胁。...特斯拉市值超过宝马只是一个微观的缩影，长期来看，传统造车企业若是不想被诸如特斯拉的新兴造车企业大面积地抢占市场，快速推出新能源汽车产品就是有力的反击。

来源：栖霞视点2018-11-12

在此之前，国内最受瞩目的“造车新势力”之一——蔚来汽车，已在南京经济技术开发区投资新能源汽车的核心零部件——电池、电驱、电控(简称“三电”系统)研发制造基地。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

截止到目前，很多造车新势力还没法实现第一款车型的量产交付，只有新势力中靠前的企业，诸如蔚来、威马、小鹏已经实现或将在年底前实现首批量产交付。

来源：中国能源报2018-10-31

前言：当前，蔚来、小鹏、车和家、奇点等大批互联网造车新势力潮水般涌入新能源汽车领域，并已从早前的“ppt造车”阶段进入试制车阶段或交付阶段。...如果把新造车运动比作足球赛的话，前面都属于热身，接下来要进入正式的比赛了。其次，即使对于造车新势力自身而言，也正在经历严峻考验。

来源：中国能源报2018-10-31

如何保证产品的品质过硬，如何把用户服务做好，是造车新势力们需要迎接的新挑战。未来的汽车市场，究竟怎样的车企才能赢得客户青睐？造车新势力们需要拥有怎样的核心竞争力才能走得更远？

来源：氢云链2018-10-29

相信互联网造车新势力已经因为忽略这个常识吃了苦头，交了学费!...虽然汽车电动化已经大大降低了研发制造难度，国内数百家造车新势力历经数年(排队申请汽车生产资质的企业超过了300家)，融资总额早已破千亿，但能够推出量产车型的屈指可数。

来源：中国工业报2018-10-26

与此同时，造车新势力强势崛起，目前已有200多家造车新势力品牌正在大举进军新能源汽车领域，这股新势力所规划的投资金额和产能分别逾千亿元、千万辆。

来源：前瞻产业研究院2018-10-22

此外，造车新势力也押注“高端化”，国庆期间电咖汽车旗下高端品牌enovate新一批次的工程试制车首次对外曝光。新能源车“高端化”发展的压力向中上游传导，促使行业发展优胜劣汰加剧。