来源：高工锂电2019-07-16

最直接的现象就是新能源乘用车车型动力电池系统能量密度和续航里程大幅提升，高镍ncm811应用车型明显增多。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）补贴新政正式实施，主机厂和电池厂都针对新补贴政策推出了升级产品，最直接的现象就是新能源乘用车车型电池系统能量密度和续航里程大幅提升，高镍811

来源：电池中国2019-07-15

在技术方向上，目前锂电负极材料仍然是以石墨为主，不过据电池中国网了解，目前已经有包括宁德时代、国轩高科、力神电池、远景aesc等在内的多家电池企业，在高镍ncm811/ nca电池技术上取得突破，拉动着硅碳负极材料的应用

来源：起点锂电大数据2019-07-10

苏州宇量拥有高安全性的电池结构设计、降低热失控强度的化学设计、切断失控电池单体维持电池运行的设计、可拆卸式的电池链接设计、电芯与极组侧面超薄导热隔膜设计、分容技术等创新技术，并成功使用高镍ncm811材料

来源：起点锂电大数据2019-07-04

2018年，格林美率先攻克高镍811前驱体与单晶前驱体制造技术，并大规模产业化。...今年1月3日，华友钴业与lg化学的合资子公司华金新能源材料（衢州）有限公司一期项目在衢州开工，一期项目计划建设年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料。

来源：皆电2019-06-27

按照目前的对电池续航里程的要求，高镍的ncm811是重点突破方向。因为随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。...其实选择不难，镍钴铝电池对制作工艺要求高、成本高且技术掌握在日韩手中，另一方面容易在较高温度的情况下导致热失控。

来源：中国电子信息产业发展研究院2019-06-26

关键材料错位竞争态势明显三 元 材 料 高 镍 化 趋 势 明 显 。从2017年开始，国内三元材料由ncm523向ncm622转变，进入2018年，出现跳过ncm622，直接进军ncm811的趋势。

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

300wh/kg的高镍/硅碳体系技术开发进展顺利，具体上市时间将随车型上市时间而定。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-21

自5月下旬开始，正极材料厂陆续接到电池企业6月订单减量通知，减量计划预计将持续至第三季度，某龙头电池企业已开始正式进入”高镍+铁锂”的发展路线。...钴盐及镍盐：钴盐市场依然悲观，虽有减产事件陆续发生，但需求缩量预期下，交易价格依然节节败退。smm硫酸钴价格为3.9 - 4.1万元/吨，均价较上周下跌0.1万元/吨。

来源：上海有色网2019-06-21

虽然目前高镍进程缓慢，但不可否认的是这依旧是大势所趋。2.以盐湖为原料的氢氧化锂逐渐进入二次锂电应用市场。

来源：北极星储能网整理2019-06-20

根据招股说明书，公司是国内最早推出单晶ncm523、单晶ncm622三元正极材料厂商之一，以及首家高镍ncm811大规模量产企业。

来源：高工锂电2019-06-19

另一方面，以宁德时代为代表的动力电池头部企业宣布攻克高镍正极方形动力电池的关键技术难点，并实现了高性能高镍动力电池的批量稳定供应，对于高镍正极材料潜在需求强劲。

来源：电池百人会-电池网2019-06-18

对此，电池企业一方面是加快比能量更高的高镍体系电芯的产品开发测试与产业化应用，而另一方面则已经通过推动电芯的大容量、大尺寸，再结合轻量化、无模组结构设计、简化电气设计等方式来提升系统级能量密度。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

在能量密度提升方面，目前量产的三元电池能量密度达到235wh/kg以上，预计2019年四季度提供高镍811...力神苏州生产基地21700电芯日出货量已达40万支以上，去年年产量超过1.6亿支，力神电池负责人透露，公司高镍811电池配套车型去年已上公告，并开始批量供应。

来源：高工锂电2019-06-17

根据客户的测试反馈，公司所产高镍动力正极材料的多项 性能指标优于国际同类产品。5、问：公司如何解决高镍正极材料的安全性问题？答：高镍多元材料是未来动力锂电正极材料的主要方向。

来源：上海有色网2019-06-17

5月正极材料产量型号中，3系及5系中低镍产品占比60%，8系及nca系高镍产品占比12%，过渡系6系产品占比27%，占比较为稳定。...值得注意的是高镍中，8系产品占比上升至10%，正极材料厂表示是龙头电池厂为明年春节后产品备货所提需求，预计后市8系需求逐步缓慢增长。smm预计6月三元材料产量或增长至2.13万吨。

来源：上海有色网2019-06-17

值得注意的是高镍中，8系产品占比上升至11%，正极材料厂表示是龙头电池厂为明年春节后产品备货所提需求，预计后市8系需求逐步缓慢增长。

来源：高工锂电2019-06-14

今年1月，lg化学与华友钴业的合资子公司华金新能源材料（衢州）有限公司项目开工，一期项目计划建设年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料。

来源：高工锂电2019-06-12

ggii预计，2020年高镍ncm811+nca三元材料市场的应用占比有望达到26.29%，对应的需求量7万吨，到2025年应用占比有望超过60%，对应的需求量则接近40万吨。...然而不可否认的是，高镍化依旧是动力电池技术的必然发展方向，今年包括宝马、蔚来、广汽、小鹏、合众、金康等多家车企都推出了搭载ncm811高镍电池的新车型，这意味着高镍三元材料的需求有望步入放量期。

来源：上海有色网2019-06-11

公司率先攻克高镍 nca&ncm811 前驱体与单晶前驱体制造技术，高镍与单晶三元前驱体材料已成为世界动力电池三元材料的关键原料。...前言：格林美在电子废弃物、废旧电池、报废汽车和稀有金属废弃物等“城市矿产”循环利用方面产业链完整，格林美所产高镍与单晶三元前驱体材料为世界动力电池三元材料的关键原料，主流厂商认可程度较高。

来源：高工锂电2019-05-31

为了满足下游市场对于高镍产品的需求，本次募集资金也将有一部分用于巴莫科技“高能量密度动力锂离子电池材料产业化先进智能制造项目”的建设，该项目主要用于三元产品尤其是高镍产品的生产。