来源：中国回收商网2015-07-16

废锂电池回收工艺复杂，不同厂家的锂电池材料、配方都不相同。此外，从废锂电池中直接回收正负极材料等价值较高的材料难度大，很难产生直接的商业价值。

来源：科技新报2015-07-16

abattrelife 也研究如何能更有效率的回收锂电池材料，利用机械性粉碎后，以筛滤、磁铁与重力分离方式，可回收 5 成的材料，不过研究过程中也发现因应不同种类的锂电池，必须发展不同的特定回收方式，因此若要实际进入有经济价值的商业运作阶段

来源：河北新闻网2015-07-16

科技园计划总投资5亿元，主要建设动力电池研发生产基地、新能源新材料院士工作站、石墨烯材料应用及新型电池材料研发基地，生产的石墨烯储能电池具有高安全性、循环寿命长、能量密度高、性价比高、快速充电、低碳环保等特性

来源：中国电池网2015-07-15

锂电隔膜是锂电池材料中最晚实现国产化的一环，预计在新能源汽车的推动下，动力电池隔膜的需求量未来三年的复合增速在60-70%。...，首先，按功率设计的磷酸铁锂电池是可以快速充电的;其次，在现阶段磷酸铁锂的量产成熟度要比三元材料、多元复合材料更高的;从材料层面讲，磷酸铁锂比三元材料、多元复合材料具有更高的安全性。

来源：河北新闻网2015-07-14

科技园计划总投资5亿元，主要建设动力电池研发生产基地、新能源新材料院士工作站、石墨烯材料应用及新型电池材料研发基地，生产的石墨烯储能电池具有高安全性、循环寿命长、能量密度高、性价比高、快速充电、低碳环保等特性

来源：安信证券2015-07-14

格林美现有主营为钴镍电池材料、粉体材料以及电池正极材料生产销售，本次投资石墨烯项目可与已有业务形成上下游产业链互补，提升产产业链核心竞争力及盈利能力。增值税30%即征即返对业绩带来重大利好。

来源：北京商报2015-07-14

经过多年发展，杉杉已经逐渐转型升级为拥有十几家新能源、新材料等高科技企业的大型控股集团。杉杉股份从1999年开始做锂电池材料，是国内最早做负极材料的企业。...北京商报记者梳理杉杉股份近几年年报发现，杉杉股份的锂电池材料业务近几年呈稳步上升状态，然而其主营服装业务却差强人意。

来源：中国工程院三局科技合作办公室2015-07-13

钟志华指出，新能源产业要发展，材料要先行。近年来，作为新能源产业的基础材料，包括光伏发电的硅基材料、薄膜电池材料、锂电池材料以及其他相关材料都取得了长足的发展。

来源：中国储能网2015-07-13

因此，开发新的具有高充放电容量、安全经济的负极材料, 是目前电池材料研究领域的重点之一。...负极材料是锂离子电池的重要组成部分，目前商业化的石墨材料存在的理论容量偏低问题(372 mah/g)，严重制约了高能量密度动力电池的发展。

来源：焦作日报2015-07-09

多氟多已经形成新能源锂电池材料、新能源锂电池、bms、整车的产业链闭环，将以微型电动车和物流电动车作为切入点，参与分享我国新能源汽车发展的盛宴。...伴随着新能源锂电池需求的爆发，多氟多六氟磷酸锂作为锂电池重要原材料，目前已经出现量价齐升的局面。多氟多目前国内市场份额已经占比接近40%，与张家港森田化工成为行业内两大寡头。

来源：科学之家2015-07-09

这种半导体可能会被用作太阳能电池，其对某种光谱很敏感，能从阳光中吸收更多的能量。这种原材料本身不是新鲜的事物。二硫化钼（ mos2）是一种岩石晶体，像石英一样，能用来提炼催化剂和润滑剂。...石墨烯材料的发现获得了诺贝尔奖，它是由单层的碳原子平摆的一种单层结构。2012年，麻省理工学院的核工业和材料科学家设计了一种理论，涉及二硫化钼单层的半导体应用。

来源：高工锂电网2015-07-09

mfe使用了导电聚合物和金属氧化物作为电池材料。前者允许电池接收快速充电，而后者则用来把迅速聚合的锂离子慢慢流进电极。这一快一慢两个过程既保证了充电的快速性，又避免了电极崩溃或者寿命变短。

来源：中国电池网2015-07-09

韩国等电池生产大国与他们本地材料生产企业相比也具备性价比优势其次，就算是取消关税，让国外电池材料零关税进入中国市场，中国本土的电池材料价格仍具备竞争力，以隔膜为例，国内部分干法基膜的价格已经低至2元/平方米以下

来源：北京大学新闻网2015-07-08

这将为今后三元材料锂离子动力学性质的优化和设计，及制备高性能的锂电池材料提供重要线索和理论指导。...深圳参与国家动力电池汽车重大工程的企业(沃特玛电池、天骄电池材料企业)、美国阿贡国家实验室amine博士、美国西北太平洋国家实验室的wong chongmin博士参与了本研究工作。

来源：电池中国网2015-07-07

2015年，随着新能源汽车产量激增，动力电池、充电设施等新能源汽车相关产业链终将受益。相比整车和电池材料环节,动力电池弹性更大,马太效应明显,行业集中度不断提升,是产业链中受益最多的环节。

来源：高工锂电网2015-07-07

面对电动汽车续航里程焦虑的现实，国家开始从政策层面介入引导，试图从锂电池材料的源头上解决当前能量密度偏低的问题。三元材料接棒磷酸铁锂的呼声愈发高涨。...李继刚认为，解决纯电动车发展根本任务是开发更高能量密度的电池体系，高容量，未来动力电池比能量大幅提升的主要途径主要有三种，一是新的正负极材料、电解液等关键材料的创新;二是新的电池体系的建立;三是新的电池工艺

来源：电池中国网2015-07-07

大连融科储能总工程师张华民和他的研究团队，通过使用新的电池材料、改进电池结构，使全钒液流电池的充放电能量效率由几年前的81%提高到93%，充分证明其广阔的发展空间和前景。

来源：高工锂电网2015-07-06

海门二期工程规划产能2000吨动力电池材料于今年5月份开工建设。2014 年公司锂电材料销量4400吨，同比增长11.21%，其中三元材料占比约30%。...2015年三元材料在乘用车领域的应用将保持高速增长，国内多家锂电池动力电池厂商在积极开发三元动力电池。

来源：同花顺金融服务网2015-07-03

资料显示，公司此次定增拟募集资金34.455亿元，主要用于年产35000吨锂离子动力电池材料项目、新能源汽车关键技术研发及产业化项目，以及补充流动资金。...公司方面表示，目前产品覆盖锂离子电池正极材料、负极材料及电解液产品，已形成成熟完整的产品体系。

来源：新华网2015-07-02

青海含氧量较低、气候干燥，可大幅降低锂电池的工业生产成本，再加上锂资源富集的优势，我省有望于2020年形成集锂资源开发、锂电池材料生产、锂电池制造、纯电动汽车组装为一体的完整锂产业链，规模将达到1000