来源：中商情报网2020-02-19

燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关,对燃料电池汽车用电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、储氢瓶等均进行了研发部署

来源：中国科学报2020-02-12

第三，由于大规模燃料电池车的商业化示范，创建了车用燃料电池的关键材料和部件市场，国内关键材料和部件的生产企业逐渐增加，并开始批量生产双极板、膜电极三合一（mea）、电催化剂、质子交换膜、空压机和高压储氢瓶等...《中国科学报》：“氢能源”虽然是备受期待的一种新能源汽车方案，但目前我国在制氢、储氢、运氢等环节并不完善，对此您认为该如何解决？

来源：北极星氢能网2020-01-07

储氢瓶容重比≥10%，实现容器在70mpa压力下稳定可靠工作状态；2. 最高可以达到110mpa的承压能力，存储氢气能量密度提高一倍以上；3....储氢专 2019n032 高密度储氢容器关键技术研发一、领域：六、新能源与节能--（三）新型高效能量转换与储存技术二、主要研发内容（一）储氢容器材料高温成型技术研发（二）储氢容器物理性能测试技术研发（三

来源：北极星储能网2020-01-03

燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关,对燃料电池汽车用电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、储氢瓶等均进行了研发部署

来源：第一元素网2019-12-30

站用储氢通常就是加氢站，它的组成部包括多圈缠绕的压容器、储氢瓶组、管道、管道原件、压缩机泵等。氢能运输一般采用管拖车、管束集装箱、槽车等等，还有一些其他的运输方式，目前大部分在研究当中。...氢能储运装备是氢能发展必要的基础设施，又可以细分为车载储氢、站用储氢和氢能运输。车载储氢是一个系统，还有储氢罐、安全附件等，储氢罐目前主要采用的是气瓶，气瓶又有一型、二型、三型、四型之分。

来源：循环流化床发电2019-12-30

35mpa储氢瓶的质量储氢密度仅有5%。氢气压缩是耗能过程，根据压缩条件不同，能量损失10%左右。液态氢的体积可减小到气态氢的1/800...1.3储氢技术氢气的储运是制约氢能大规模发展的瓶颈之一。常用的氢气储存方式主要有高压气态储氢、液态储氢和固态氢化物储氢等。3种技术概述及优缺点对比见表4。

来源：中设集团2019-12-30

为保证项目的顺利实施，华东分院氢能源研究中心集中技术力量做了大量方案论证，由于氢能源有轨电车与汽车加氢口不同，它的储氢瓶组位于车辆顶端，加氢口距离地面达3m，目前行业内为汽车使用的加氢机已不能满足有轨电车的要求

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

该项目主要研发生产ⅵ型储氢瓶、加氢站基础设施建设、氢能装备零部件生产等。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

尽量是低成本、高安全储氢瓶能够覆盖的里程范围，比如35兆帕的氢瓶已经比较便宜了，可以用了。最好在温度较低的北方地区，为什么？...从固定式储能角度看，氢能有几个优点：第一，储氢比电池储电要便宜。

来源：北极星氢能网2019-12-23

（2019-2021年）以公共交通和物流货运为突破口，加快示范推广氢燃料电池车辆，打造氢燃料有轨电车精品示范线，因地制宜优化氢能源产业布局，重点推进制-储-运-加氢能供应体系建设，引进培育氢气压缩机、储氢瓶等核心装备和一汽解放等整车制造项目

来源：wisn2019-12-17

瓦克沙消防长说，爆炸发生在加气站的储氢区。所有工人都被撤离并负责。这位负责人说，大火扑灭后，消防人员让剩余受损的储氢罐将气体全部排出。一名雇员在现场受到轻伤。爆炸原因尚未确定。...美国当地时间12日下午13点40分左右，waukesha airgas沃基肖工厂发生了一起爆炸起火事件，根据当地消防部门公布的初步信息，事故发生在工厂储氢区域，一名工人受轻伤。

来源：北极星氢能网2019-12-16

第四条 本办法指的加氢站是指为氢能源车辆的储氢瓶提供充装氢燃料服务的专门场所，包括商业化运营或公共服务用途的加氢站、加氢加油合建站和加氢加气合建站。

来源：高工氢电网2019-12-09

亿华通、巴拉德、雄韬股份、武汉泰歌、明天氢能、江苏清能、众宇动力等都拿下大单，分期执行；设备方面，先导智能与blue world签署1.2亿采购意向合同备受瞩目；氢能方面，斯林达获上汽集团5年2亿高压储氢瓶订单

来源：浙江蓝能2019-12-06

“三新（新材料、新技术、新工艺）”技术评审，其中45mpa加氢站用储氢瓶式容器组为国内首家通过评审的三新产品。...2019年11月27日在中国特检院，浙江蓝能燃气设备有限公司研发的20mpa缠绕气瓶管束式集装箱及45mpa加氢站用储氢瓶式容器组二个新产品通过了由国家市场监督管理总局特种设备安全与节能技术委员会组织的专家

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

事实上，目前我国沿用的高压储氢瓶的相应标准是gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。...首先需要解决的就是氢能重卡的储氢问题。由于重卡的载重大，运输距离远，因此所需要的储存的氢气自然也就更多。然而，国内现阶段的储氢装置------氢气瓶并不能满足实际的运营需求。

来源：大洋网2019-11-29

此外，有轨电车每侧设置6个双开门，每列车安装6个储气瓶，储氢瓶额定工作压力为35mpa，储氢量为20千克。探营：平均15分钟就能加满一辆有轨电车据了解，目前高明共有两个加氢站。...赵志洐介绍说，车上还装有一整套智能监控和安全防护系统，时刻对储氢瓶及氢管路安全、氢气泄漏状态及整车安全运行状态进行监测，一旦泄露氢气可以及时切断系统，保证运行安全。

来源：中科院宁波材料所特种纤维事业部2019-11-25

言外之意，在高压储氢瓶研制之初，众多高压储氢气瓶厂商选择原料只是以最便宜的t700s碳纤维为原料以求降低成本，而在研发气瓶抗压要求更高的储氢瓶时，t1000g等高级别纤维在高压气瓶应用研究较少。

来源：DT新能源材料2019-11-20

国内车载储氢瓶多为ⅲ型，ⅳ型仍处于研发阶段，而国外车载储氢瓶多为ⅳ型。除此之外，国外已经在研发ⅴ型储氢瓶，即无内胆纤维缠绕，这方面在国内仍属空白领域。...（来源：微信公众号“dt新能源材料” id：dtnewenergymaterials）目前储氢瓶可分为以下四种：全金属气瓶(ⅰ型)、金属内胆纤维环向缠绕气瓶(ⅱ型)、金属内胆纤维全缠绕气瓶(ⅲ型)、非金属内胆纤维全缠绕气瓶

来源：北极星氢能网整理2019-11-11

那么目前我国储氢瓶发展如何？未来又有什么样的前景呢？...以下遴选“光大证券”一篇调研供大家参考：part 5.我国储氢瓶应用现状与未来方向储氢气瓶发展已有50多年的历史，从钢瓶到全复合材料气瓶的研制成功，实现了向产品结构合理、质量轻的巨大转变。

来源：高工氢燃料电池2019-11-07

目前我国已经实施能够适用于35mpa和70mpa的高压储氢瓶的相应标准gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）在此背景下，目前国内还未有氢瓶企业向市场投放四型瓶产品，更谈不上为此而筹建专业的生产线。