来源：IntoPV2016-01-05

如果能避免使用这种材料将是最好的选择，值得一提的中科院物理所孟庆波研究组通过界面调控和薄膜沉积优化，在无空穴传输材料的钙钛矿型甲胺铅碘薄膜电池研究方面取得了重要进展，电池效率突破10%。

来源：好电科技2016-01-04

电池研究分为多个阶段，从材料的基础研究到材料的应用研究，之后是电极单体系统的研究及试验，到真正产出成品是一个非常复杂的过程，而在整个过程中，每一个环节都可能出现问题。

来源：储能科学与技术2015-12-17

时间回溯到20世纪90年代初，由于全球石油资源供应日趋紧张，国际社会重新掀起了燃料电池的研发热潮，曾参加和领导我国航天飞船曙光一号主电源燃料电池研究工作的衣宝廉研究员敏锐地觉察到燃料电池全新的发展机会终于来了

来源：金融界2015-12-16

攀钢钒钛：攀钢从事钒电池研究10余年，取得了10项国家发明专利、2项实用新型专利;电解液制备技术国际领先;整机技术国内领先，2009年成功研制组装第3代样机。...研究人员表示，在2017年，钒电池所应用的风电储能设备和城市调峰储能设备市场规模将在11000亿元左右。钒电池的研发和推广应用，有望成为替代锂电历史性万亿级新蓝海产业。

来源：领能知道2015-12-11

可清华能源互联网电池研究专家刘冠伟怀疑其真实性，他发问：在电池中，石墨烯目前大多只能起到添加剂性质的工业味精作用，并非主力，那么一盘加了工业味精的鱼香肉丝（锂离子电池），是不是就可以改名叫炒味精（石墨烯电池

来源：北极星输配电网2015-12-09

纸电池研究新突破 或重写电能存储教科书通过百万计的纳米纤维、并结合导电聚合物涂层封装，科学家们已经创建出了可以存储大量电荷的纸电池(power paper)。其能够反复充电上百次，且充电只需数秒钟。

来源：中国能源报2015-12-09

目前中国微型电动汽车的动力电池主要由天能动力提供，其2014年市场份额占55%。【今日推荐】中英双方在石墨烯研究领域强强联合纸电池研究新突破 或重写电能存储教科书

来源：中国证券网2015-12-09

【今日推荐】石墨烯电池多方面技术难突破 商用有待时日纸电池研究新突破 或重写电能存储教科书...中航工业航材院石墨烯及应用研究中心主要从事石墨烯改性结构材料和功能材料的研究和应用及其新产品研发和推广,在石墨烯纳米片和薄膜制备，石墨烯改性传统结构材料和功能材料方面取得了系列研究进展，并在航空领域获得了一定应用

来源：中国储能网2015-12-07

【今日推荐】科技前沿：基于水溶性基底的石墨烯绿色制备水盐电池研究新突破：可带来更加绿色安全的电能存储

来源：cnbeta网站2015-12-07

现在，王春生(chunsheng wang)、徐康(kang xu,音译)及其团队，已经首次成功地在一个水性电池中创建出了sei，这项研究为更安全和绿色的电池而铺平了道路。

来源：星辰在线2015-12-04

目前，国内液态金属电池研究已列入国家科技十三五计划，我们的技术与mit一脉相承，主攻方向是要制造出符合国内市场需求的电池，用可取价廉的材料，后者是突破的关键，其使用寿命可达15年。...优点 大规模、低成本、长寿命液态金属电池由华中科技大学工程与材料领域专家蒋凯教授领衔。在前日的会上，蒋凯详解国内液态金属电池的研究现状，让长沙的技术迷们率先尝鲜。

来源：第一电动网2015-11-27

关于中国电动汽车弯道超车路径是依靠电池还是bms的争论最近不绝于耳。有文章认为再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。...目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：第一电动网2015-11-27

关于中国电动汽车弯道超车路径是依靠电池还是bms的争论最近不绝于耳。有文章认为再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。...目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：天下金融网2015-11-24

比克电池研究显示，全球储能行业利润预计将从2012年的2亿美元暴涨至2017年的190亿美元。面对新的发展机遇，比克电池不惧挑战，积极投入废旧电池的回收再利用研发当中，为环保事业再做新贡献。

来源：高工锂电网2015-11-24

作为开创锂电池研究先河并率先实现大规模产业化的企业，索尼孜孜不倦专注于研发的精神令业内钦佩。索尼锂电池开发史索尼在上世纪70年代末开始锂电池的研究工作，在1991年首先大规模产业化的。

来源：电动汽车资源网2015-11-24

不过,电动汽车电池的回收问题确实值得关注,我国动力电池研究主要还是集中在提高其安全性能及使用寿命方面,而对于回收利用环节是相当少的,甚至是严重脱节的。...我国目前并没有针对车用动力电池回收利用处理的专门立法,法律监管尚属空白。中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。

来源：第一电动网2015-11-24

笔者近日在网站的一篇文章《中国电动汽车要弯道超车 bms必须攻克》，引起同行提出了不同观点《再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了》，所以想再次阐述关于弯道超车的路径选择问题。...从基础材料研究，到生产工艺研究，到生产设备开发，到批量测试、成本降低等等这中间的种种障碍和所耗用的资源是巨大的，当然，还有时间。

来源：新能源Leander2015-11-23

新能源汽车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动汽车。所以动力电池是新能源汽车的核心。前几天看到有文章提到了「再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。」 这是非常有道理的。

来源：电缆网2015-11-19

日前，加拿大滑铁卢大学锌空气电池第一人陈忠伟博士发表了题为《锌空气电池和下一代硅锂电池研究应用》的演讲报告。...在现阶段的话，特别是电动汽车的推广方面，还有手机电池，笔记本电脑电池这方面，对能量密度的要求显得尤为重要，比功率密度更重要。现在许多学术界主要的研究就是怎么进一步提高它的能量密度，这是首要任务。

来源：中国电池网2015-11-19

加拿大滑铁卢大学锌空气电池第一人陈忠伟博士发表了题为《锌空气电池和下一代硅锂电池研究应用》的演讲报告。...【导读】 加拿大滑铁卢大学锌空气电池第一人陈忠伟博士发表了题为《锌空气电池和下一代硅锂电池研究应用》的演讲报告。