来源：北极星储能网2018-12-19

7、锂电池的优势、售价及客户情况？2011年以来，公司专注于聚合物软包电池的研发和制造，该产品具有能量密度大、大倍率充放电效果好、安全性能高的特点，适应了新能源汽车使用的发展方向。...另外，公司致力于锂电池材料研发，具有技术优势。目前，锂电池售价约1.3元/瓦时，主要客户有奇瑞、海马、东风、力帆等。8、锂电池的扩产计划？

来源：安信证券2018-12-18

软包电池具备高安全性、高循环性能和高能量密度，符合动力电池发展趋势，动力电池中软包当前渗透率在13%左右，未来提升空间广阔，我们预计2020年有望提升至30%，动力软包的需求量未来三年复合增速有望达到100%

来源：高工锂电网2018-12-17

其中，软包动力电池装机总电量排名前十电池企业合计约4.87gwh，占软包动力电池的84%。2018年1-11月软包动力电池装机总电量top10企业

来源：起点锂电大数据2018-12-14

今年以来，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场，8月2日，亿纬锂能与戴姆勒达成了合作，将为对方供应三元软包电池，随着乘用车领域打开局面，预计亿纬锂能的市场份额将进一步提升。...2017年国轩高科动力电池业务从磷酸铁锂电池转向三元电池为主，同时从商用车动力电池为主转向乘用车动力电池为主。1-11月，国轩高科客车电池装机量仅占总装机量的17%。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

11月共有149个车型搭载了方形电池，装机量4.41gwh；48个车型搭载了圆柱电池，装机量893.24mwh；3款车型搭载了软包电池，1款车型搭载了棱柱形电池。

来源：电池中国网2018-12-12

据王瑀介绍，孚能科技软包电池出货量居中国第一，全球范围内仅次于lg化学，目前专注的主要是乘用车市场，重点瞄准国内外一级品牌的客户。今年1-6月份，孚能科技在畅销车里面装机量名列前茅。...比亚迪动力电池拆分“加速跑”动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53gwh。

来源：高工锂电2018-12-12

其中，首条500000千瓦时的生产线已经安装完成，全自动化生产软包电池；第二条700000千瓦时软包电池产线预计将于2019年安装，第三条产线的安装时间将视实现需求情况而定。...同时随着电池使用寿命的提升和更换电池电动车型的推出，车电分离的模式也将催生换电服务及电池共享的庞大市场。

来源：北极星储能网2018-12-06

七、请介绍公司锂电池的优势、售价及客户情况？2011年以来，公司专注于聚合物软包电池的研发和制造，该产品具有能量密度大、大倍率充放电效果好、安全性能高的特点，适应了新能源汽车使用的发展方向。

来源：汽车之家2018-12-06

而孚能自身在电池领域的研究已有20年，主要在三元锂电池、软包电池、电池能量密度等方面比较有优势。...其中，一期建设年产10gwh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，计划于2020年实现全面达产；二期新增年产10gwh动力电池产能，计划于2022年实现二期项目全面达产。

来源：电车资源2018-12-05

同时，软包电池的安全性能也很好，在结构上采用铝塑膜包装，因此，在发生安全隐患的情况下，软包电池并不会产生爆炸。...由于相关技术已经发展成熟，圆柱电池的能量密度上升空间很小。再来看软包电池，即使拥有强大的优势，也不能忽略软包电池的缺点。

来源：高工锂电2018-12-05

回复：公司在两年前已经开始布局软包电池，并引进了sk团队共同进行研发，经过两年多的建设，软包电池产线建设已经落地。...针对以戴姆勒等选择软包电池技术路线的高端乘用车企客户，亿纬锂能制定了软包三元电池的供货方案。

来源：北极星储能网2018-12-03

回复：公司在两年前已经开始布局软包电池，并引进了sk团队共同进行研发，经过两年多的建设，软包电池产线建设已经落地。...非车用市场的需求完全可以消化公司三元圆柱电池现有的产能。问题2：刘总您好，请问您怎样看待公司磷酸铁锂电池在未来的发展？

来源：上海有色网2018-12-03

锂离子电池：本周消费类锂电池市场保持平稳，目前市场上传统3c消费类电芯的主流型号为聚合物软包电池，部分新型消费类电池使用圆柱三元电池或锰酸锂电池，如智能家居、电动工具、电子烟等。

来源：电池中国2018-11-27

采用软包电池的插电式乘用车，soc过高报警、车载储能装置类型过压是主要故障来源，前两大故障在月均故障量中的占比达到95.9%。...采用软包电池的纯电动乘用车故障分布中，可充电储能系统不匹配、soc低报警和动力蓄电池一致性差为排名前三位的故障来源，top3故障量占采用软包动力电池的纯电动乘用车总故障量的90%。

来源：薄膜新材网2018-11-26

2018中国软包电池行业现状与市场分析，包含政策与新能源汽车动力电池应用情况等。

来源：中国电池网2018-11-20

而且，这其中有超过50gwh是动力电池，中国锂电市场已经提前步入动力电池驱动时代。...与全球市场相比，最大的不同之处就是中国锂电市场从2015年开始，交通市场的锂离子电池需求量一跃而成为最大，该市场总规模达到20.5gwh，超过了消费市场的17.2gwh；其中，电动汽车市场以16.0gwh

来源：国金证券2018-11-19

从形状看，方形电池依旧占据主流，但软包电池在除纯电专用车外的其他车型中的应用比例均有所提升，其中插混客车全部使用了软包电池。宁德时代、比亚迪双寡头地位稳固，国轩高科晋级前三。

来源：中国电池网2018-11-19

从增速上看，2012-2017年年均增长率最高的是软包电池，为50.30%，圆柱电池以31.86%排在第二位，方形电池以21.39%排在最后。软包电池市场规模的高增长，主要是海外电动汽车市场的贡献。

来源：高工锂电2018-11-14

当下游市场增量逐渐从客车转向乘用车，高能量密度软包电池满足长续航的优势将更加凸显。...这从目前软包电池奋起直追的势头可见一斑，就连一线梯队企业宁德时代也已经布局软包路线，并且在今年10月份软包装机量中排名第三;孚能科技也凭借乘用车市场翻身，多次进入前十榜单。

来源：浙江新闻客户端2018-11-14

2017年，在纯电动乘用车装机量排名中位列全国第七，乘用车软包电池出货量全国排名第二。复星捷威动力20gwh三元动力锂电池项目的签约落户，是秀洲全面接轨上海的一大亮点。...而新能源汽车发展的关键，就是电池的技术进步。捷威动力是国内最早进入新能源乘用车三元动力电池行业的企业之一，一直聚焦于新能源乘用车三元软包动力电池。