来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

其次介绍了退役模组电池梯次利用案例，对荣威e50电动汽车的退役电池进行一致性快速分选研究，并研制出5kwh的退役电池储能系统，能量转换效率在88%左右，可与分布式光伏电站配合使用，实现光伏自利用率的最大化

来源：中国产业信息网2017-12-11

离散整合技术的难点在于：梯次利用的关键技术数据来源：公开资料整理剩余寿命预测的关键点在于全生命周期监测，即是要建立大数据追溯系统平台对退役电池进行系统分析，以此获得能否进入梯次利用市场的大数据，数据包括设计信息...动力锂电池报废量数据来源：公开资料整理动力锂电池报废市场规模数据来源：公开资料整理梯次利用将电池的使用价值最大化，可以延长电池使用寿命，降低动力电池全寿命周期成本。动力电池从出厂到报废将经历四个阶段。

来源：电池中国2017-11-25

然而，随着我国动力电池退役潮的临近，以及相关标准的陆续公布，动力电池的梯次利用将在退役电池规模和政策方面获得更多支撑，梯次利用势在必行。

来源：电力头条APP2017-11-23

退役电池国内涉及的可能还不是太多，国外关于退役电池的储能也有一些初步的商业化尝试，并没有开展大规模商业化的应用，主要是电动汽车的制造商开展的，比如宝马。...电动汽车的发展现在应该是如火如荼，真正大规模退役电池的到来至少就是这几年。现在我们就要着手关注退役电池的储能问题，实际上这是一个非常巨大的空间。影响储能产业发展的有哪些因素?

来源：能见Eknower2017-11-23

因此不少企业和专家认为，动力电池梯次利用在储能上是伪命题。退役电池存在的断崖式衰减等失效问题，确实是储能企业必须考虑的一个风险。...目前，我国的动力电池梯次利用大多局限于小型动力系统中，例如电动自行车、低速电动车等。而大型储能系统对电池的循环寿命往往有更高的要求，退役电池的一致性一般也很难保障。

来源：中国电池联盟2017-11-17

高健：公司2017年1月份完成《电动汽车退役电池递次利用及再生利用可行性理论产业化建议书》的编制。...而随着社会对环境污染、碳排放等问题越来越重视，对于退役动力电池进行梯次利用，已经成了必然趋势。储能产业的发展，成为退役动力电池再利用的出路之一。

来源：电池中国网2017-11-09

汽车退役电池组，原厂家需要的，通过天津科润的维修维护服务，延长电池组的使用寿命或进行梯次利用；电池厂不需要的，天津猛狮负责回收再利用。二者珠联璧合，又为退役电池的租赁服务创造了先决条件。

来源：动力电池网2017-11-06

这也导致最后退役电池到回收企业的体量并不大，限制了企业实行动力电池的规模化的回收利用，相应的直接导致单个电池回收成本的高昂。...退役动力电池回收再利用是一项技术活，但在政策、利益、责任等多重动力下，越来越多的相关企业加紧布局动力电池回收市场。据《动力电池》杂志了解到，国内已经有许多企业开始布局退役动力电池的回收利用。

来源：北极星电力网2017-11-03

与此同时，一个现实的问题是，当前些年销售的新能源汽车逐步进入衰退期，退役电池该如何处置？...2016年6月，北汽新能源与新乡电池研究院在北京成立了北京匠芯电池科技有限公司，充分整合行业内市场、技术、材料、电芯、退役电池、分解资源，开展新体系电池开发及梯次利用研究创新。

来源：高工锂电网2017-11-02

一家供应储能电池的企业负责人向记者透露：我们的储能项目都是兆瓦时级别，相当于几十辆大巴车的级别，这个很难做到去挑选退役电池稳定运行的，用新电池都很难做到。...客观来看，遵循物尽其用的原则倡导梯级利用并没有错，但退役动力电池究竟何去何从，最终还是看市场行为主体如何选择。

来源：中关村储能产业联盟2017-09-26

对此中国电科院专家来小康也表示，即使使用经过千挑万选的退役电池构建梯次利用储能系统，仍然无法避免在储能系统运行过程中电池的一致性再次发生离散。电池一致性已经成为困扰梯次利用项目顺利运行的关键。

来源：电池中国网2017-09-25

传统的梯次利用模式费时费力，电池企业要对外出售这些退役电池就必须要对“黑箱”的动力电池出具质量检测，难以回避“鱼与熊掌”的问题，也让退役电池梯次利用的局限性暴露了出来。

来源：分析师2017-09-22

我今天报告的内容包括：一，简单介绍一下煦达新能源的产品；二，讨论一下退役动力电池的市场；三，就煦达新能源如何将退役电池用在静态的储能系统中，尤其是用在削峰填谷方面及如何解决退役电池一致性等问题进行详细阐述

来源：中国储能网2017-09-11

煦达新能源通过其新的理念和技术，实现退役电池梯次利用储能系统成本进入1元/wh时代，通过组串式架构解决退役电池的一致性问题，通过浅充浅放的运行策略保障电池安全、可靠性，延长系统的使用寿命。

来源：北极星储能网2017-09-06

从技术上，通过组串分布式架构解决退役电池的一致性问题。现在大中型储能基本上电池都是集中式，而退役电池的使用环境、充放电强度、瞬间放电等参数各异，品质良莠不齐，如果将之并联起来，出现问题的概率会很大。

来源：中国能源报2017-09-06

目前，业内普遍看好动力电池梯次利用的市场前景。江卫良告诉记者，也有很多企业在跃跃欲试，开发这一新市场。退役电池质量参差不齐，首先就要对其甄别分类。...一方面，市场上拥有大量的退役电池，另一方面储能系统又需要低成本的解决方案，可以考虑将两者结合在一起用于储能系统，使储能市场有更好发展。上海煦达新能源总经理李剑铎指出。

来源：EnergyTrend2017-08-31

组串分布式要求同一整车厂的退役电池统一回收使用，因此，为方便回收，提升动力电池的梯次利用率，要先明晰动力电池回收的路线问题。...，退役的动力电池要做到回归祖籍目前较难实现，回收过程中要支出大量人力财力，因此退役电池梯次利用应就地消耗目前，越来越多专业回收锂电池的公司出现，电池厂或整车厂可与这类厂家合作，将动力电池回收业务外包给这类厂家

来源：中国网2017-08-30

目前国内汽车动力电池尺寸规格繁多，增加了研发设计难度，制约了企业的规模化生产，既不利于产品技术的持续性提升和生产成本的降低，也不利于大规模退役电池的回收梯次再利用。...安全问题重视不足动力电池应用分会研究部主任周波曾提出质疑，动力电池强检采用的送检形式，是否能确保所有上车的动力电池都安全？这也是动力电池产业最根本的问题。

来源：中国证券网2017-08-29

通过解决退役电池的一致性问题、保障电池安全和可靠的长时间使用寿命、降低成本等方式可以把它们利用起来，这将会是一个很好的产业方向。...近几年内，在储能本体和材料技术没有大幅突破的情况下，退役电池梯次利用在技术和经济上应该是最有可为的方向了。中国电力科学研究院徐毅虎对记者表示。

来源：国家电网杂志2017-08-18

配套建设储能系统45千瓦时，储能系统电池采用电动汽车退役电池，实现退役电池的梯次利用，节约投资成本。项目建成投运后接入智慧车联网平台，实现光伏发电集中监控、自动计量、在