来源：新华网2011-08-04

具体看，锂电池指数的月跌幅为5.54%，跑赢中小板指数0.76个百分点，跑输上证指数3.65个百分点。从业绩上看，整个锂电板块的一季度业绩尚可。...据锦辉控股集团董事长陈宏介绍，硅能蓄电池功率质量比超过现有电动车普遍采用的蓄电池，循环使用寿命则达到700次以上，快速充电只需0.5-1小时，存放一年后电量仍可达90%。

来源：赛迪网2011-08-03

随着锂电池技术的不断成熟，制造成本和安全性能的逐渐提高，锂离子电池在未来五到十年内将是动力电池发展的主流方向。 但是，锂离子电池存在下游原料供应短缺、电池安全稳定性差等方面问题。

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

日前，中航工业旗下的中航锂电（洛阳）有限公司高新产业园启用，备受关注的中航锂电（洛阳）有限公司1.2亿安时大容量锂离子动力电池生产线顺利投产，这是目前国内规模最大的专业化大容量动力锂电池研发生产项目，总投资

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

近日，记者在北京采访了一个专业展会——《2011第十届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会》，首次有机会深入了解了当今中国电动汽车“大跃进”中争议很大的磷酸铁锂电池(锂电池或锂离子电池专业名称

来源：汽车探索2011-06-23

按每天一次充放电循环计算，电池理论上应该能在4年1个月内不更换电池。然而，锂电池的缺点是“娇气”，只要1次过充电或1次过放电，就会造成电池的永久性损坏。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

移动首次招标前景广阔从性能上来看，磷酸铁锂电池寿命比铅酸电池长得多，铅酸电池平均循环寿命在充放电300次左右，而铁锂电池则可以达到2000次以上。

来源：电源网2011-05-16

根据国家知识产权局的资料显示，世界第一项用于新能源汽车的磷酸铁锂电池(指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池)专利申请，始于1997年，中国在2003年才出现关于磷酸铁锂电池方面的专利申请。

来源：百方网2011-05-11

再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前大部分电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。接着就是需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。...最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。“正是由于市场前景广阔，越来越多超电企业正不遗余力的开拓市场。”行业人士称。

来源：中国储能网2011-05-11

目前成熟的大型储能电池技术还在发展过程中，现有的充电电池如用作大型储能都存在这样那样的问题，比如钒液流电池有能量、循环寿命和环保的问题，钠硫电池有成本、安全、循环寿命和倍率特性等问题，锂电池也存在成本和产量问题

来源：苏州市工商联2011-04-18

季伟源说：“我们公司的动力锂电池有几个方面的优越性，最大的优越性是电池的寿命循环使用超过2000次。...季伟源表示，近三年内，公司规划能够生产1000万安时的动力锂电池提供给汽车工厂，“目前，公司已将样品送检国家权威机构检测，有客户已经向我们寻求订单。

来源：中国能源信息网2011-04-06

再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前深圳比亚迪(行情,资讯,评论)电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。...最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。

来源：新浪2011-04-01

锂离子电池的基础材料是锂，已开始在电动自行车、电动汽车等领域应用，近年来由于磷酸亚铁锂、纳米磷酸铁锂等新材料的开发与应用，大大改善了锂离子电池的安全性能和循环寿命，大容量锂电池储能电站正逐渐兴起。

来源：中国能源信息网2011-03-22

再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前深圳比亚迪(行情,资讯,评论)电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。...最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。

来源：中国青年报2011-03-10

全国政协委员、合肥工大副校长赵韩认为，现在试点推行的电动汽车大多使用锂电池，锂电池由上万个小电池串联组成，一个微小部件坏了都将影响整个电池性能，导致电动车价格高，可靠性不过关。

来源：中国储能网2011-03-01

同时，我们有四个单独的电池以及物料公司。60%全球的锂电池和物料都是由这家公司提供的。我们是从01年的时候开始研究这些混合动力的电池，自那时开始，我们已经开发了四代的电池。

2011-02-28

再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前深圳比亚迪(行情,资讯,评论)电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。...最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。

来源：新浪环球地理2011-02-28

5.轻量级蓄能 轻量级蓄能（图片提供：mark thiessen, national geographic）锂电池横截面显示了它的蓄能优势，这使分析人士认为制造充电式交通运输工具是可行的。...莫拉莱斯最初争论说，玻利维亚不仅要提取锂元素，而且要加工锂电池，甚至制造国产电动车。但是后来证实，由于玻利维亚政府和可能的投资者——跨国公司之间相互猜疑，该国根本找不到用来发展这些产业的资金。

来源：互联网2011-01-21

围绕建设百个重点项目，推进大型金属矿采选、锂电池、硅晶片、太阳能及电池组件、铝精深加工、大型多功能锻压机、不锈钢和高端玻璃等对结构调整与产业升级有支撑作用的工业项目。培育百户重点企业。...增强西宁和柴达木两个园区引进高新技术、打造产业集群、实施资源精深加工和循环利用的能力。建议人：朱建平 人大代表

来源：中国能源信息网2010-08-18

相对于铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池二次电池，锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势。

来源：环球光伏网　2010-06-13

侯文涛说，比亚迪是做锂电池起步的，与太阳能电池路数不一样。前者属化学方法制电池，后者则是将光能转化为电能，算是物理技术路线。...　　　　《第一财经日报》从陕西省发改委网站公布的《陕南循环经济产业发展规划(2009-2020年)》中获悉，作为陕南循环经济产业发展十大工程之一的比亚迪5000兆瓦太阳能电池项目总投资225亿元，建设周期从