来源：洛阳网2017-08-11

非机动车停车区域设置非机动车充电设施路边停车位建设类型以快充为主，将结合路灯设置灯桩充电桩数量约为车位数的10%可建设一桩两枪，提高利用效率电动汽车专用车位设置专用车位标识机关、事业单位各机关单位应起到示范作用，率先开展建设充电桩工作，带头推广新能源汽车建设类型以快充为主

来源：高工锂电网2017-08-11

奇瑞新能源副总经理倪绍勇对高工锂电网表示，动力电池电芯和模组规格尺寸统一和标准化是未来发展的必然趋势，有利于提高乘用车动力电池的匹配性和降低主机厂成本，我们将始终坚持这个要求。...在电池企业方面，包括宁德时代、天津力神、国轩高科、鹏辉能源、中天储能、捷威动力、孚能科技、迈科新能源、中信国安盟固利等多家电池企业已走在vda标准化生产前列。

来源：锂电大数据2017-08-11

国外生产方形动力电池的企业有日韩电池三巨头之一的三星sdi等，国内企业有比亚迪、宁德时代、国轩动力、亿纬锂能、力神、中航锂电、迈科新能源、中天科技、力信能源、南都电源、哈尔滨光宇、骆驼电池等。

来源：国家电网杂志2017-08-11

发展新能源汽车产业是国际寻求应对能源危机和环境危机的良策。...发展新能源汽车是应对能源危机和环境危机的良策，也是汽车产业发展的必然选择，位列我国七大战略性新兴产业之一。

来源：电池中国网2017-08-11

弃暗投明：传统车企纷纷布局电动车产业链2016年，全球新能源车市高速增长，纯电动和插电式混合动力乘用车总销量达到77万辆，同比增长42%。...面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。

来源：滨海时报2017-08-10

新能源汽车制造实现聚集 2017年年初，经国家发改委批准，国能新能源汽车有限责任公司成为第九家获得新能源乘用车生产资质的企业，为天津高新区打造新能源汽车千亿级产业链打下坚实基础。

来源：第一电动汽车网2017-08-10

其中，北京出台的是乘用车补贴政策，深圳出台的是公交车补贴政策。截至目前，全国共有24个省市出台了新能源汽车补贴政策。...深圳《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》明确，深圳2017年新能源汽车按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴（插电式混合动力客车未给予补贴）。

来源：中国产业信息网2017-08-10

当前新能源汽车动力电池的技术路线逐渐趋同，国内外新能源乘用车的动力电池配备容量可估计为纯电动车32kwh/辆，混合动力汽车18kwh/辆。...中国各类新能源汽车产量快速增长数据来源：公开资料整理二、美国：特斯拉model3将于2017年7月上市，有望大幅提升新能源汽车产量2016年美国新能源汽车销量略有下降。

来源：经济日报2017-08-10

再加上土地资源、地方保护等问题，想进入新能源充电设施建设领域并不容易。因此，北京、上海、广州、深圳等新能源汽车的热销城市，其充电桩数量与新能源汽车的保有量比例严重失衡。

来源：ANNC20172017-08-10

2016年10月26日，《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，我国新能源汽车发展主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车领域的推广应用

来源：锂电大数据2017-08-10

起点研究（spir）认为，未来几年，中国新能源汽车正进入高速增长期，预计到2020年中国新能源汽车销量将达到205万辆，中国新能源汽车动力锂电池市场需求量将达到115.5gwh，未来四年年均增长速度40%

来源：乘联会2017-08-09

2、新能源车的出口结构出口新能源车的产品差异性较大，新能源车的主力是纯电动未列明乘用车 ，占到总量的99%左右，而其次是纯电动的货车出口，也是出口额主力车型。

来源：高工锂电2017-08-09

客观来看，aesc国产化主要存在以下几点困难：第一，难以在新能源乘用车领域成为应用主流。...而金沙江资本主席伍伸俊则表示，收购aesc是金沙江在新能源汽车产业链上迈出的重要一步。

来源：盖世汽车资讯2017-08-08

几大变化的合力对今年的汽车消费产生了一定抑制作用，乘用车市场的增速逐渐放缓，新能源汽车的销量增速也没有人们预期中那么快。...可以说共享出行平台的兴起，已经成为了新能源汽车发展的助推器。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：新能源汽车的成本比较低，结构也相对简单。在北京、上海，燃油车牌照的不易获得。

来源：北极星电力网2017-08-08

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。...燃煤热电项目由省政府投资主管部门核准，其中抽凝式燃煤热电项目在国家依据总量控制制定的建设规划内核准，背压式燃煤项目在省政府能源主管部门制定的建设规划内核准;其余热电项目(含天然气分布式能源项目、农林生物质热电联产项目

来源：第一电动网2017-08-08

随着电池能量密度的提高，到2020年，乘用车的续驶里程将能达到300公里以上，规模化生产使电池的成本大幅度下降。...今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。新能源汽车的发展应以安全为前提，新能源客车发展要让位安全安全决定着整个新能源汽车产业的成败。

来源：中国能源网2017-08-08

以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车是未来汽车动力能源系统的转型发展的重要方向，其中燃料电池车将是未来汽车产业技术的制高点。...目前，燃料电池产品主要被应用于车用领域、固定式电源领域以及便携式领域三个方向，主要表现在燃料电池堆/系统、燃料电池乘用车和商用车、氢气车载储存和站内储存系统产业化初现端倪。

来源：锂电大数据2017-08-08

目前，国内新能源汽车大部分在采用磷酸铁锂（byd为主）和三元锂电池，乘用车续航里程基本上都能够达到200公里，但是电池系统平均能量密度水平仅为115wh/kg。...2017年1-7批新能源车汽车推荐目录电池占比分析：国家在大力扶持新能源汽车，仅2017年国家便出台了16项相关政策。而新能源汽车也趁着这股顺风迅猛发展。

来源：北极星储能网2017-08-07

所以技术指标上，现在提出了把电池的能量密度和补贴挂钩，从0.8、1.0、1.2的系数，对于商用车和专业车到0.9、1.0的技术到乘用车，而且未来可能在新的补贴方案中会更多的考虑一些，比如车辆载质比的参数...因为推广新能源目标不是要造出新能源车，而是使用新能源车来节能减排。

来源：晶报2017-08-07

近日，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，纯电动乘用车最高每辆补贴2.2万元，今年扩大新能源分时租赁车、网约车应用规模，将推动分时租赁车、网约车于2020年底前全部实现纯电动化