北极星
      北极星为您找到“业内人士”相关结果约11000+

      来源:中国能源报2019-12-09

      尽管2019年度方案没有对外公开,但据多位当地人士证实,运行补贴仍参照2018年标准,这也是下一步涉及退补的部分。一位熟悉情况的业内人士田某告诉记者,目前暂时只有唐山公开下发红头文件,但退补覆盖全省。

      来源:中国科学报2019-12-09

      多位业内人士对《中国科学报》表示,进入“十四五”之后,气候变化和能源转型的目标将继续逼迫煤电降低装机占比。...虽然多位业内人士对记者指出,煤电已实现超低排放,并非污染排放第一大户,但随着风电、光伏等清洁能源的崛起,煤电“十四五”命途仍不乐观。

      来源:中国高新网2019-12-09

      业内人士认为,加氢站开发建设面临着成本高、技术不成熟、法律法规不完善、推广不到位等许多问题。为何加氢站建设的进展不尽人意?首先技术瓶颈。...此外,加氢站审批流程复杂一直是业内人士的一块“心病”。景春梅说,建设审批流程繁复且不一致,规划、立项、审批、运营监管相关方面的制度不健全,“准生证”难拿到。

      又扩产?隆基再投34亿扩产10GWW单晶硅棒和硅片建设项目

      来源:企业公告2019-12-09

      对于隆基的不停扩产,业内人士表示早已习惯,只是本期公告中,特别指出了风险提示:1、项目实施前尚需履行公司内部审议程序。

      来源:电池网2019-12-09

      六是动力电池回收发展有过热迹象,产能扩张明显快过退役电池的放量,一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。

      来源:中国能源报2019-12-09

      尽管2019年度方案没有对外公开,但据多位当地人士证实,运行补贴仍参照2018年标准,这也是下一步涉及退补的部分。一位熟悉情况的业内人士田某告诉记者,目前暂时只有唐山公开下发红头文件,但退补覆盖全省。

      来源:中国科学报2019-12-09

      多位业内人士对《中国科学报》表示,进入“十四五”之后,气候变化和能源转型的目标将继续逼迫煤电降低装机占比。...虽然多位业内人士对记者指出,煤电已实现超低排放,并非污染排放第一大户,但随着风电、光伏等清洁能源的崛起,煤电“十四五”命途仍不乐观。

      来源:光伏政策2019-12-09

      业内人士指出,不同类别用户对度电补贴需求差异较大,甚至自发自用比例不同,对度电补贴需求的差异也很大。再考虑到分布式市场化交易试点中明确的电价和补贴政策影响,各光伏项目的收益只能单独分析。...业内预计,今年底,光伏累计装机将大概率突破两亿千瓦,明年光伏装机量将会较今年有显著增长。今年光伏装机不增反降今年光伏发电行业最大的变化是,一改往年新增装机同比增长态势,破天荒出现了同比显著下降趋势。

      海上风电发展“最强音”!

      来源:中国海洋工程咨询协会海上风电分会2019-12-09

      努力打破上述“瓶颈”,助推我国海上风电事业蓬勃发展,已成为业内人士的一致共识。

      外资品牌“解禁” 国内动力电池市场生变?

      来源:高工锂电2019-12-09

      值得注意的是,业内人士认为,尽管国家放开了对外资电池的限制,但短期内不会对国内动力电池市场产生强烈冲击。...业内人士指出,经过几年的补贴扶持和保护,国家已经培育了一批实力较强的本土电池企业,可以和外资电池同台竞争。

      来源:金融界网站2019-12-09

      业内人士认为,本次《电网公平开放监管办法》或有望改善部分新能源电源较难获得并网手续的问题。

      来源:《基层建设》2019-12-06

      1固废行业存在着特殊性业内人士表示,对固废进行处理和再利用,不仅可以解决污染,还可以缓解资源短缺。当前,我国优质资源短缺,重要战略资源对外依存度日益加大。

      来源:映象网2019-12-06

      常年干工程的陈先生说,做为业内人士来看,他觉得施工现场很多都做得不到位。

      湘电风能加码高品质风机制造

      来源:北极星风力发电网2019-12-06

      不过,在多数业内人士看来,2019年的“抢装”明显有别于上一轮爆发式增长,最大的区别在于成本持续下降的情况下,无论是“抢电价”还是“转平价”,产业都展现出更为理性的一面,“高质量发展”已经成为新一轮的行业共识...伴随着“抢装潮”成为业内焦点,随之而来的产业链吃紧、价格上涨、设备质量等问题也为行业未来发展蒙上了一层隐忧。

      来源:中国能源报2019-12-05

      业内人士表示,动力蓄电池大量退役后,如果不经妥善处置和价值最大化利用,将威胁公共安全,造成难以逆转的环境污染,并浪费宝贵的有价金属资源。“‘退役’不等于报废,而是回收利用的开始。”...业内普遍认为,动力蓄电池容量衰减小于20%,可以满足汽车使用;衰减在20%-40%,可以满足梯次利用;衰减在40%以上时,就要进行再生处理。

      来源:高工锂电网2019-12-05

      一位资深业内人士建议,头部企业可借此进一步完善职业发展机制,减少对单一人才的依赖。同时要审时度势,用最前沿的技术和产品工艺吸引更多人才。誉辰自动化的一位高层表示市场方面的人才很重要。...王碧漾还表示,行业内人才培养方面,atl和catl两家企业相对更值得借鉴。一方面它们人才培养体系完善,职业发展模式全面。新人入职后,不管行业背景原先如何,都能融入进去。

      来源:高工锂电网2019-12-05

      业内人士认为,经过几年的非理性增长,当前动力电池行业正在经历结构调整期,电池企业要在技术体系、产品、智能制造和“后补贴时代”下营销模式方面进行快速调整,以应对市场的快速变化。

      来源:能见Eknower2019-12-05

      一石激起了千层浪,有业内人士感慨“储能这下是彻底‘凉凉’了!”事实上,在这股“暴风雪”来临之前,业界早已感受到了寒意。...据科陆电子内部人士透露,储能业务已经不再是公司发展重点,或将大幅裁员。

      来源:中国能源报2019-12-05

      业内人士指出,此次《征求意见稿》对电网企业将起到进一步监管作用,但从执行角度来看,仍可能存在一定阻力。...执行效果是关键多位业内人士向记者表示,此次《征求意见稿》的出台,对可再生能源行业来说是一大利好,对电网企业形成了一定的约束,但针对部分条款目前仍存在争议,未来能否有效执行才是这一政策的关键。

      挤掉水分 新能源汽车“虚火”还能烧多久?

      来源:未来汽车Daily2019-12-05

      上述业内人士解释称,在公开的数据中,中汽协发布的批发销量数据及中汽研发布的终端上险数据最为权威。在非公开数据中 ,车辆上牌量及合格证数量也被作为参考标准。...一位来自传统车企的业内人士告诉未来汽车日报,新能源汽车销量争议的背后,仍是新能源车企自身信心不足。他认为,市场对新能源汽车接受度的问题十分复杂,细究之后得到的结论只会“更扎心”。

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