来源：高工氢燃料电池2019-03-08

与北京航天合作，解决液氢转化、储氢和运氢等问题以后，公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节。”资料显示，鸿达兴业是我国氯碱行业的龙头企业之一。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

在本次展会上，jfe展示了用于无人机的储氢罐，以及用于加氢站的1type和2type高压储氢容器，最大储氢压力可达99mpa。...在本次展会上，川崎重工展示的海外氢气运输，一是利用液氢将澳大利亚的褐煤制氢液化后运输到日本；二是在文莱利用有机液储氢运输氢气（环甲基丙烷）运输至国内，然后脱氢。

来源：电池中国网2019-03-07

近日，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在参加全国“两会”期间接受媒体采访时表示，燃料电池汽车现在最大的难点是车载储氢，成本、技术都还没有到达理想状态。...全国人大代表、长城汽车副董事长兼总裁王凤英在“两会”议案中也关注氢燃料电池，她建议国家制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。

来源：电气时代2019-03-07

在储氢环节，由于氢的密度较低，若想在有限的体积中储存更多能量，那么会牵扯大量的能量损耗。因此需要解决的关键技术就是低损耗、高密度和易释放的储氢技术。...该风-煤能源系统中间的制氢环节是个电化学的过程，如果分成不同系统的话，会发现制氢、储氢及后段的用氢各系统对能量流的具体形态以及速度等这些性质需求各异，因此不同能源系统工作特性协调和耦合机制是创新策略需要解决的关键问题

来源：中国青年报2019-03-07

为此，王凤英代表建议，改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；细化氢能源技术标准并出台相关政策

来源：汽车人参考2019-03-07

：两个60l和62.4l承受700bar(700mpa)压力的储氢气瓶，单位储氢密度5.7wt%，可加载5kg的氢气，epa续航里程为312英里（约502公里）；氧气（空气）通过汽车前方的空气压缩机压入到燃料电池堆中

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

据悉，该批车辆搭载的是由中山大洋电机股份有限公司旗下的子公司上海电驱动提供的燃料电池发动机，同时配备3个35mpa的储氢瓶，单车加满氢气后可持续行驶320公里。

来源：北极星氢能网2019-03-06

5 基础设施绿色升级5.2 绿色交通5.2.5 充电、换电、加氢和加气设施建设和运营包括分布式交流充电桩，集中式快速充电站、换电设施、站用 47 加氢及储氢设施、汽车和船舶天然气加注站、城市公共充电设施...着力壮大节能环保、清洁生产、清洁能源等绿色产业，涉及氢能部分如下：1.节能环保产业1.4 新能源汽车和绿色船舶制造1.4.2 充电、换电及加氢设施制造包括分布式交流充电桩、集中式快速充电站、换电设施、站用加氢及储氢设施等设施制造

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

延伸阅读：本田将回收锂离子电池正极材料应用于储氢市场...本田的计划是使用废旧电池的阴极生产镍钴合金，目标是储氢市场。

来源：盖世汽车2019-03-05

此次合作的目的在于加速氢动力卡车的商业化使用，并且让使用大型储氢罐和其他足以承受70mpa高压设备的加氢技术标准化。此外，合作伙伴合作的领域还将包括研发从储氢罐到车辆加氢所需的容器、喷嘴和软管。

来源：Energy Trend2019-03-05

目标是储氢市场。本田计划将此类二次合金作为金属氢化物（mh）出售，用作储氢罐用合金。日本制钢所（japan steel works）的一位高管表示，近年来，日本的金属氢化物合金需求成倍增长。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？

来源：盖世汽车2019-03-05

本田的计划是使用废旧电池的阴极生产镍钴合金，目标是储氢市场。...该公司生产此类合金以及储氢罐已经超过30年。日本制钢所的储氢罐由金属氢化物合金组成，此类合金由60%的镍，30%的镧和铈以及10%的硅树脂组成。镍合金在与氢接触时会发生膨胀，加入树脂可以控制膨胀。

来源：中国能源报2019-03-05

规划显示，2018-2020年，武汉将以武汉开发区为核心，打造“世界级氢能汽车之都”，在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术达到国际先进水平。...在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。...目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？

来源：张家口日报2019-03-04

亿华通燃料电池发动机生产基地二期工程2018年11月开工建设，计划2019年底前建成……作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，2018年我市依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇，全面布局氢能产业，初步形成制氢、储氢

来源：新华网、证券日报网2019-03-04

第二、制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。...她建议，改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度；加强顶层设计

来源：北极星储能网（独家）2019-03-04

全球首个氢能分布式电网即将面世6200亿美元+942gwh惊人规模 储能市场获众多电池企业青睐2019年能源战略规划工作研究课题招标：含储能、抽水蓄能、氢能等多个储能研究课题科陆电子、科华恒盛中标湖南华润鲤鱼江储能调频项目新储氢体系实现常温常压下储运氢气

来源：中国能源报2019-03-04

为此，我在提案中建议：①随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；开展氢能战略研究与制定氢能产业发展规划，确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径。

来源：中国能源报2019-03-04

为此，我在提案中建议：① 随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；开展氢能战略研究与制定氢能产业发展规划，确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径。