北极星
      北极星为您找到“氢燃料电池”相关结果7031

      来源:汽车头条2020-02-20

      特斯拉认为氢燃料电池技术“极其愚蠢”,认为这条路走不通,目前主流车厂也大都不约而同迈上锂电之路,似乎氢燃料败局已定。...目前的电动汽车都是电池车,实际上一百多年前就有雏形,后来一种发展为现在的锂电池,另一种就是氢燃料电池

      全球第12次加氢站评估报告:2019年新增83座、累计在运432座

      来源:拉瓦锡17872020-02-20

      2019年,全球共有83座加氢站投入运营。其中,欧洲开设了36座新的加氢站,亚洲新开设了38座,北美新开设了8座,阿拉伯地区开设首座加氢站。德国通过新增22座扩大了其加氢网络,韩国增加了18座,日本增加了

      氢能行业的特斯拉和宁德时代在哪儿?

      来源:香橙会研究院2020-02-19

      我国氢燃料电池汽车产业正进入快速增长期,这个细分领域的特斯拉和宁德时代在哪儿?是否已经显山露水,他们应具备怎样的特质?香橙会研究院追问了一些投资人和行业人士。...正因于此,电堆和系统被视为整个氢燃料电池汽车产业链的核心。2外来和尚还是国产技术 在电堆层面,关于中国自主研发技术和海外引进技术的讨论逐年增多。

      来源:新华社2020-02-19

      随着燃料电池成本下降,加氢设施配套完善,氢燃料电池汽车产量快速提升,将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。氢能应用市场潜力大,在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。

      氢能产业“十四五”规划展望:<mark>氢燃料电池</mark>车及加氢站将迎哪些发展机遇?(图)

      来源:中商情报网2020-02-19

      其中,氢燃料电池以及氢燃料电池车是重要的发展方向,并以此形成各自的产业配套、商业应用模式等。...2、氢燃料电池车加快推广燃料

      新宙邦氟材料项目或破局质子交换膜核心短板

      来源:高工氢燃料电池2020-02-19

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:刘义文)新宙邦在公告中重点解释了本次募集资金投资项目。...氟材料是质子交换膜燃料电池核心材料,目前质子交换膜燃料电池研制与开发中应用最多的是全氟磺酸质子交换膜。

      耕耘<mark>燃料电池</mark>11年 恒劲动力估值8亿元合理吗?

      来源:高工氢燃料电池2020-02-19

      四、同类可比公司股权转让情况以下为收集的近年氢燃料电池相关企业股权交易案例的交易情况:汉缆...公告透露,恒劲动力是中国首家实现氢燃料电池备用电源商业化销售的公司,3kw通讯基站备用电源产品已在全国各地基站运行多年。

      来源:中国能源报2020-02-19

      规模化发展、降低成本是目前氢燃料电池企业需要努力的...大型企业进场市场竞争加剧一直以来,市场对氢燃料电池光明的发展前景持乐观态度。但受成本较高、有技术壁垒等因素影响,我国氢燃料电池的产业化发展之路进程缓慢。对此,亿华通早有心理准备。

      来源:中国能源报2020-02-19

      赵兵表示,不论是三元锂电池、磷酸铁锂电池的大行其道,还是固态电池受到热捧、氢燃料电池崭露头角,抑或是当下锂硫电池的研发突破,动力电池市场的竞争此起彼伏,只有充分满足新能源汽车的需求,才能站稳脚跟、赢得市场

      来源:中国能源报2020-02-19

      燕希强认为,目前氢能及燃料电池行业的大背景和大方向都没有问题,但对比千万辆级的中国传统汽车市场规模,氢燃料电池产业仍处于前期的政策引导阶段,依靠补贴才能大量推广,继而实现氢燃料电池车的市场化。

      <mark>氢燃料电池</mark>重卡需要企业和政府更多研发投入和政策扶植

      来源:势银能链2020-02-18

      氢燃料电池码头牵引车需要企业和政府更多的研发资金投入和产业政策扶植。目前,国内企业已经着手研发氢燃料电池牵引车,不少企业已经开展路试。近日,佛山飞驰汽车成功研发出首款氢燃料电池牵引车。

      来源:中国能源报2020-02-18

      燕希强认为,目前氢能及燃料电池行业的大背景和大方向都没有问题,但对比千万辆级的中国传统汽车市场规模,氢燃料电池产业仍处于前期的政策引导阶段,依靠补贴才能大量推广,继而实现氢燃料电池车的市场化。

      炼厂氢制取<mark>燃料电池</mark>级氢气技术研究

      来源:高工氢燃料电池2020-02-18

      一、氢能指标与炼化用氢气组成 1.1 燃料电池车用氢气标准燃料电池车用氢气标准源于国际标准iso14687-2:2012,国内的氢燃料电池车用氢气行业标准、国家标准与国内外的标准对比如表1所示。

      重点发展光伏!江西新能源产业高质量跨越式发展行动方案出炉

      来源:江西省工业和信息化厅2020-02-17

      储能、氢能(含氢燃料电池)、生物质能等领域实现规模发展。——综合实力稳步提升。培育2-3家具有国际一流水平的百亿级新能源龙头企业,10-15家收入规模20亿元以上的行业骨干企业。...抓住光伏技术国产化发展契机,继续夯实高效晶体硅电池技术优势,重点发展perc电池、n型电池(topcon、hit、ibc等)、砷化镓电池、钙钛矿电池等高效太阳能电池,提高电池产业化转换效率。

      来源:氢能观察2020-02-17

      a: 目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展缓慢,影响了国内氢燃料电池汽车的发展步伐。...a:2019 年,飞驰汽车销售车辆 407 辆,完成代加工车 54 辆,销量同比增幅 107.73%,其中氢燃料电池公交车 276 辆, 增幅 148.65%,氢燃料厢式商用车 100 辆,同比增幅 42.86%

      来源:北极星电力网2020-02-17

      储能、氢能(含氢燃料电池)、生物质能等领域实现规模发展。...我国最大“核电粮仓”全面复工:首批72组燃料元件安全送抵核电站2月10日,中核建中核燃料元件有限公司将田湾核电三期工程首炉72组核电燃料元件安全送抵核电站。近期还将有一批燃料元件运抵国内其他核电站。

      329批公告解析:<mark>电池</mark>企业锐减 三星SDI配套本土乘用车

      来源:高工锂电2020-02-17

      从技术路线来看,搭载磷酸铁锂电池车型有47款,占比69%;三元电池车型有17款,占比25%;锰酸锂电池车型1款、锂离子电池车型2款、氢燃料电池车型1款、钛酸锂电池车型1款。

      来源:北极星储能网2020-02-17

      储能、氢能(含氢燃料电池)、生物质能等领域实现规模发展。——综合实力稳步提升。培育2-3家具有国际一流水平的百亿级新能源龙头企业,10-15家收入规模20亿元以上的行业骨干企业。...抓住光伏技术国产化发展契机,继续夯实高效晶体硅电池技术优势,重点发展perc电池、n型电池(topcon、hit、ibc等)、砷化镓电池、钙钛矿电池等高效太阳能电池,提高电池产业化转换效率。

      来源:中证网2020-02-17

      随着燃料电池成本下降,加氢设施配套完善,氢燃料电池汽车产量快速提升,将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。...氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比具备明显优势,直击电动车续航里程短、充电速度慢的痛点。氢能的重量能量密度较大,大型或远距离运输时,氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势。

      来源:拉瓦锡17872020-02-14

      随着氢燃料电池在多个行业的广泛应用,现代汽车坚信氢燃料电池对于未来的可持续发展是必要的。随后,美国能源部与现代汽车宣布进一步扩大双方的伙伴关系,以支持能源部的氢燃料电池项目。