北极星
      北极星为您找到“三元”相关结果7435

      来源:亿欧网2018-03-20

      本文就以三元电池为例,依照方壳、圆柱和软包三种封装体系,参照部分人物观点,不放卫星,以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术水平。...如今,比亚迪动力电池的总共产能为16gwh,其中磷酸铁锂电池占9gwh,三元锂电池占7gwh。国际上,方壳电芯也是三星sdi的主力产品。

      来源:高工锂电2018-03-20

      三元锂离子电池:公司与lg化学在无锡合资设立无锡陆金新能源科技有限公司,一期年产能600mwh。另外,并购三元软包电池技术领先企业上海卡耐电池,加大三元锂电池的布局。

      阳光电源储能:捷报频传 再获调频项目大单

      来源:阳光电源2018-03-19

      该方案不仅安装便捷、调试简单、易于维护,同时配置高能量密度三元锂电池,循环寿命长、深度充放电性能优越,完美匹配欧洲市场高标准要求,满足客户调频需求,增加电网稳定性。

      来源:高工锂电网2018-03-19

      点评:三元锂电池的客车终于进了推荐目录,但市场接受度有多少还很难说,毕竟三元安全性差的概念太根深蒂固了。...306批公示:三元客车再现 大众合资电动轿车搭载中国电池在客车领域,搭载磷酸铁锂电池的车型有120款,锰酸锂电池车型6款、钛酸锂电池和燃料电池车型各2款,锂离子电池(未注明类型)车型有9款,三元电池车型有

      来源:山东环保厅2018-03-19

      三是深入推进交通源vocs污染防治。统筹推进机动车vocs综合治理。以汽油车尾气排放控制和蒸发排放控制为重点,推进机动车vocs减排。在尾气排放控制方面,改进发动机燃烧技术,提高三元催化转化效率。

      来源:高工锂电网2018-03-19

      高工锂电了解到,受补贴金额与电池系统能量密度挂钩影响,三元动力电池备受市场追捧,三元材料也随之出现产销两旺,大批三元正极材料企业呈现出营收净利双双倍增的发展态势。

      来源:经济日报2018-03-19

      刚刚经历了一场大雪,山东省寿光市孙家集街道三元朱村村民孙菲菲家里依旧温暖。温度计显示,她家室内温度是22摄氏度。负责这个小区供暖的是深圳市爱能森科技公司旗下的山东爱能森三元朱热力有限公司。

      锂电池全行业企业大盘点

      来源:粉体网2018-03-19

      2017年上半年中国锂电池隔膜十大企业营业收入正极材料目前已经市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。...中国锂电池电芯销售额top40企业电解液电解液主要由三部分构成:溶剂:环状碳酸酯(pc、ec);链状碳酸酯(dec、dmc、emc);羧酸酯类(mf、ma、ea、ma、mp等)。

      来源:锂电大数据2018-03-19

      同时,天赐材料也在布局上游市场,控股子公司江西艾德已经具备1万吨磷酸铁和1万吨磷酸铁锂产能,并拟新建2.5万吨磷酸铁锂和2.5万吨三元材料产能,此外,天赐材料还参股容汇锂业和云锂股份,战略布局碳酸锂,以保障原材料稳定供应以及投资收益

      来源:经济观察网2018-03-19

      目前全球新能源汽车电池的主流方案为三元锂电池,而钴正是其核心材料之一,可以明显提升锂电池的能量密集度。随着电动车销量的走高和市场需求的旺盛,钴成为稀缺的重要资源。...目前,在全球,嘉能可、自由港、诺里尔斯克镍业以及卢本巴希集团(gtl)四大国外生产商的钴产量占比达到47.8%;而在国内,华友钴业、金川集团、格林美三家则占据了这个市场的半壁江山。

      锂电池上游原料价格“涨”声再起 钴价创近10年新高上市公司争相扩产

      来源:证券市场红周刊2018-03-19

      佳纳能源钴行业综合实力国内排前三,是国内主要的钴盐供应商和三元前驱体制造商,拥有钴盐和三元前驱体的产能分别达到 6000吨和12000吨。...而作为目前国内最大钴产品供应商的华友钴业,也于3月13日披露拟投资建设年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目。此外,还有不少公司正通过并购的方式完善产业链布局。

      14家400亿!2018年锂电材料企业动作不断

      来源:锂电大数据2018-03-19

      华友钴业华友钴业3月12日晚间公告,公司(或通过子公司)计划投资建设新能源材料智能制造基地(年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目)。项目总投资为636,982万元。...随着电池厂家不断扩能,市场对上游材料的需求也是有增无减,仅宁德时代一家,预计2020年对三元正极材料需求就有可能超过150亿,电解液、湿法隔膜的需求在30亿左右,正负极材料的需求在25亿左右,磷酸铁锂正极材料的需求在

      深度|百亿新风口 动力电池回收“艰难”起步

      来源:新材料在线2018-03-18

      赛迪顾问的数据显示,预计2020年退役的锂电池约50gwh,综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值,2020年相关市场空间可达百亿级别。...2018年动力锂电回收市场首次迎来高峰,将在未来三年保持高速增长。2018年~2020年全球动力锂电回收市场规模分别为41.40亿元、82.09亿元和131.02亿元。

      来源:汽车之家2018-03-16

      『nevs 9-3ev』金沙江资本在电动汽车领域的投资布局已有多年,投资的公司基本覆盖电动汽车全产业链,包括汽车设计公司阿尔特、磷酸铁锂正极材料制造商立凯电、轮毂电机生产商普罗天恩、三元锂电池生产商波士顿电池...金沙江资本计划向国能投资5亿美元(折合人民币31.6亿元),并在国能工厂附近建造一座电池工厂。

      2017年锂电池行业四季度报告 正极材料供应商盈利水平持续提高

      来源:联合评级2018-03-16

      钴价的上涨直接带动了三元正极材料价格的上涨。...钴价的上涨直接拉动了三元正极材料的价格,根据中国产业信息网信息,三元532正极材料价格较年初上涨36%至20.00万/吨,111正极材料上涨50%至23.00万/吨。

      深度分析306批新车:磷酸铁锂与<mark>三元</mark>锂平分天下

      来源:电动汽车资源网2018-03-16

      此外长沙中联重科、山东吉海、重庆长安、成都大运、北汽福田、陕汽集团、南汽集团等众多车企申报了新产品,详情如下图:磷酸铁锂与三元锂平分天下 50家电池企业入围根据统计数据来看,此次163款新能源专用车采用磷酸铁锂和三元锂的居多

      五个问题了解钴行业未来的供需格局

      来源:方正证券2018-03-16

      目前全球新能源乘用车、客车和专用车的动力电池均转向使用三元动力电池新材料。国内目前仅有小部分仍使用磷酸铁锂,在未来会被三元材料所替代。在三元电池材料中,增加镍的含量可以提高电池的比容性,提升能量密度。

      来源:电池中国网2018-03-16

      总体来看,2018年2月新能源汽车市场装机量中,车的类型以乘用车为主流;电池类型以三元和磷酸铁锂为主,三元电池应用偏向于新能源乘用车,装配磷酸铁锂电池的各类型车均有分布;电池外形以方形和圆柱形为主,各类型的车均有分布

      来源:高工锂电2018-03-16

      在申报的163款新能源专用车及底盘产品中,搭载磷酸铁锂电池的车型有70款,三元电池车型72款,锂离子电池(未注明类型)车型5款,锰酸锂电池车型8款,多元复合锂电池车型4款以及燃料电池车型3款。

      来源:第一电动汽车网2018-03-15

      本文就以三元电池为例,依照方壳、圆柱和软包三种封装体系,参照部分人物观点,不放卫星,以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术水平。...如今,比亚迪动力电池的总共产能为16gwh,其中磷酸铁锂电池占9gwh,三元锂电池占7gwh。国际上,方壳电芯也是三星sdi的主力产品。