来源：网易汽车2018-12-20

王子冬表示，动力电池安全性是一个敏感的话题，又是一个不能回避的话题。我国动力电池行业经过十年的积累，已经有了非常大的提升，但仍存在一些问题，尤其是电池技术这些年没有明显的进步。

来源：中国质量新闻网2018-12-19

这意味着，未来在氢燃料电池技术、氢能源储存等领域，长城拥有了更多与汽车巨头们交流合作的机会。魏建军曾公开表示：“氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。”...预计在2025年，长城在燃料电池领域，通过研究液氢技术等，将大幅降低加氢的基础设施成本。事实上，氢燃料电池因为其环保、安全等特性，早已成为各国汽车领域重要的发展方向之一，且已经实现了商业化运行。

来源：电池中国网2018-12-19

他表示，尽管我国氢燃料电池技术取得了一系列关键技术的突破，培育了一批从事燃料电池及关键零部件研发的企业，初步形成了涵盖制氢、储氢、氢安全及燃料电池技术的研发体系，并在分布式能源、通信基站备用电源、燃料电池汽车

来源：PV兔子2018-12-19

近年来钙钛矿材料的研究和电池技术已经取得了快速的发展，小尺寸电池效率已经达到或超过传统薄膜电池材料。钙钛矿太阳能的研究重点也将转向如何使用量产工艺在低成本的前提下生产稳定的钙钛矿组件。

来源：齐鲁网2018-12-19

中国重汽技术中心特种车设计部专用车所所长李文龙说：“随着各国对环境保护的日益重视，氢燃料电池技术已经作为了其中一条非常重要的技术路线。”...氢动力汽车分为氢内燃汽车和和氢燃料电池汽车，氢内燃车是在传统内燃车的基础上改动的，直接燃烧氢，不使用其他燃料或产生其他水蒸气排出。氢燃料很快耗尽，而且能源储存极其困难。

来源：北极星储能网2018-12-19

各种电池、各种应用场景下储能系统主要部件成本价格如下：储能成本未来发展趋势报告还对集中主要储能技术做了成本下降趋势展望：锂离子电池：通过制造规模和密度提升成本会下降，而随着bos、epc、pcs等成本下降趋缓

来源：电池中国网2018-12-19

发改委根据现阶段动力电池技术路线研发实际情况进行调整，将有利于产业的健康发展。...中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部主任周波表示，自2014年至今，在相关政策引导下，我国动力电池技术更新迭代周期被大幅缩短，动力电池能量密度几乎半年一代，产品技术验证周期被大幅缩短，一些问题也逐渐暴露出来

来源：HelloRich合络财富2018-12-18

电池技术是清洁能源领域极具价值的创投机会“现在的电池技术有着非常明显的天花板,因此电池技术是未来最具颠覆性的,我们会持续关注电池行业,这是清洁能源领域极具价值的创投机会。”

来源：腾讯汽车2018-12-17

此外，与为iphone和特斯拉（tesla）提供动力的锂离子电池不同，氟化物电池研究人员表示，这种电池不太可能会突然起火。同样值得关注的是，新的电池技术容易受到大肆宣传。

来源：高工锂电2018-12-17

通过梳理可以发现，被召回的电动汽车绝大部分都生产于2016年之前，这表明前期电动汽车电池技术和制造工艺不足的问题较为突出。...召回公告显示，其原因为电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

从电池技术路线来看，三元电池有60款，占比51%，磷酸铁锂有37款，占比31%，锰酸锂电池有8款，占比7%，多元复合锂电池有2款，未知类型电池有11款。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

这是以德国为例，现在电池技术基本上能保证八年的质保寿命，运营的寿命会更长一点，所以国外的户用市场像我们的家电一样是自发消费的市场，更像是用户全额买单家电消费的类型。...随着电池技术的进步，时间也会有所拉长，电池会退下来，而电池也不是因为坏掉了，所以我们想在国内一些合适的场合，比如有一定的电价差，又有新能源的需求，把它作为储能的电池用起来，因为从储能上尤其在用户侧和配电侧来看

来源：中国氢能源网2018-12-14

新电池还消除了蒸汽重整器等主要辅助装置的需求：过去通常需要使用蒸汽重整器将甲烷和水转化为氢燃料。在产生相同能量的情况下，这个燃料电池技术产生的二氧化碳远远少于内燃机。...较低的温度可以带来运行燃料电池所需的辅助技术的成本降低，从而可能将新电池推向商业可行性。研究人员相信，工程师可以通过合理的改造在这个燃料电池周围设计电力单元，这是以前甲烷燃料电池所不具备的。

来源：能见Eknower2018-12-14

中国电科院专家来小康曾表示，各种储能电池技术前景出现拐点的一个象征性标志就是每千瓦时（kwh）发电单位成本低于1500元。当时的磷酸铁锂电池储能远达不到此目标。...能见曾在《一家大型业主眼中的储能技术路线优劣势》一文提到，目前锂离子电池具备产业化发展优势，应用范围广、能量密度高、充放电速率快，安全性方面磷酸铁锂电池较三元电池有着绝对的优势，是储能应用技术更好的选择

来源：东吴证券2018-12-14

我们认为，短期内电池片环节的设备空间在于 perc 电池产能的持续扩张；长期来看，技术路线的更新迭代将持续为设备市场带来增量空间，根据我们测算，预计 2018-2020 年电池片环节主要设备的市场空间超

来源：齐鲁网2018-12-13

未来，潍柴动力将利用其在中国市场的资源优势和锡里斯的技术优势，推动固态氧化物燃料电池技术（sofc）在中国市场的商业化。...据了解，锡里斯是一家于英国伦敦证券交易所aim上市的公司，是新一代、低成本燃料电池技术领导者之一，其特有的steelcell技术，源自英国帝国理工学院，已持续研究开发近16年，拥有约50项专利，具有鲁棒性好

来源：证券导报2018-12-13

c）我们预测18年的动力电池需求将达到58gwh，增速达到60%。2020年，动力电池的需求量将会超过100gwh，近4年的复合增速将达到40%。d）三元电池技术路线是目前最优的选择。

来源：富阳新闻网2018-12-13

25年来，纽威莱氢燃料电池公司一直专注于氢燃料电池领域研发，拥有国际先进的氢燃料电池技术，已拥有492项(包括审批中的)专利。...近日，浙江省杭州市富阳区人民政府与美国纽威莱(nuvera)氢燃料电池公司签订合作协议。这意味着纽威莱氢燃料电池堆项目正式签约落户富阳。

来源：雅斯顿2018-12-13

除了动力电池技术与价格的差异，在整个动力电池产业方面，lg化学在产业链的纵向布局优势明显。...而在目前这一代的锂电池技术上，中日韩三足鼎立格局只会巩固而不会弱化，但随着新能源汽车和动力电池领域外商投资条件的开放，以宁德时代、比亚迪为代表的国内动力电池企业又能否与日韩电池巨头相抗衡呢？

来源：北极星储能网2018-12-12

2018年以来，雪人股份加速在氢能源领域的战略布局，目前已与如皋市亚曼汽车有限公司及其关联企业青年汽车集团有限公司、新研氢能源科技有限公司、安徽明天氢能科技股份有限公司、张家港富瑞氢能装备有限公司在氢燃料电池技术及产业化领域签署战略合作协议