来源：盖世汽车新能源2018-09-18

配套客户：北京汽车，北汽福田，北京奔驰，一汽夏利，长城汽车，神龙汽车，东风汽车，长安福特，重庆力帆，长安铃木，长安汽车，小康汽车，昌河汽车，广汽长丰，东风柳汽，上海通用五菱，比亚迪，东风日产，广汽乘用车

来源：志象网2018-09-17

2015年开始大力开拓印度市场的五家中国企业，晶澳、协鑫、比亚迪、中利腾晖和东方日升的市场占有率总和提升到了22%。逆变器方面，中国企业如特变电工、阳光电源和华为均位列前十。...印度知名分析机构bridge to india发布的《印度太阳能地图(2016年)》显示，2016年印度前10家组件供应商中，有8家来自中国，分别是阿特斯、天合、晶澳、协鑫集成、比亚迪、昱辉、正泰和中利腾晖

来源：动力电池网2018-09-17

据了解，比亚迪今年所有的乘用车除e6外都将换装三元动力电池。而作为其最大动力电池生产基地，规划产能24gwh的青海比亚迪动力电池工厂也将主要生产三元动力电池。

来源：高工锂电2018-09-17

其中比亚迪占公司收入的比例在77.36%，客户集中度处于较高水平。

来源：汽车产经网2018-09-17

比亚迪可算其中“典范”。目前，比亚迪已经形成了一个上游锂矿资源——锂电原材料——动力电池——新能源整车——电池回收的全产业链闭环。...单是9月，就有比亚迪与吉利不约而同新建了两家电池工厂。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-14

中国电池制造商比亚迪，是目前供应电网侧储能项目和电动巴士的最大的磷酸铁锂制造商，但现在系统集成商也在向其它几家中国供应商寻求磷酸铁锂电池。...宁德时代(catl)规划将扩增五倍产能，未来有望赶超特斯拉和比亚迪成为新的电池制造领先企业。powin energy便是到中国寻找电池的供应商之一。

来源：第一电动网2018-09-14

同样，比亚迪也有这样的计划。nca技术壁垒高，且材料几乎被日企垄断三元锂电池是一种以镍钴元素作为正极材料，以锰盐或铝盐来稳定化学架构的锂电池。

来源：留学声2018-09-14

目前车载电池前5名三名是中国企业（1新能源科技、2日本松下、3比亚迪、4沃特玛、5韩国lg化学）6，空调（不分胜负）2017年，格力的销售额为2.5兆日元，大金的销售额为2兆。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-13

2023年我国启动型铅酸蓄电池产销规模将达到8350万千伏安时野心勃勃 比亚迪动力电池规划产能已突破100gwh2018上半年锂电材料市场总结 电解液市场一片哀嚎储能招标｜广州变电管理二所退役电池梯级利用储能示范工程运维项目

来源：北极星储能网2018-09-13

其中三元材料借助湖南瑞翔的渠道资源，目前主要的销售目标对象包括宁德时代、比亚迪、三星等主流电池厂商，但动力电池认证周期长，环节多，公司仍在积极推进中。

来源：高工锂电网2018-09-13

作为高端锂电设备领军企业，先导智能还与松下、索尼、三星、lg、tdk、比亚迪、力神等国内外知名电池企业建立起战略合作关系，产品可谓享誉全球。

来源：中国质量报2018-09-13

而比亚迪，日前也在动力电池领域和长安合资。...继6月份比亚迪发布信息，称其ncm811(即正极材料中镍钴锰的含量比例为8：1：1的三元锂电池，代表目前动力电池领域最高能量密度与最高技术含量的路线)动力电池研发取得重大进展，并将于2019年下半年投入使用之后

来源：电池中国网2018-09-12

比亚迪“野心”意在重夺霸主?依靠电池起家的比亚迪，至今已有23年的发展历史，公司在2003年便成长为全球第二大充电电池生产商，同年还组建了比亚迪汽车。...9月9日，比亚迪西安云轨示范线项目开工，同期举行的还有比亚迪30gwh动力电池项目签约仪式。据统计，截至目前，比亚迪现有、在建及签约的动力电池项目产能累计已达100gwh。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-11

比亚迪与西安高新区签约30gwh动力电池项目2018-2021年全球家庭光伏储能市场年复合增68%储能招标｜山西华电忻州广宇煤电储能调频项目总承包过剩动力电池产能难以用于储能 梯次利用存难度...电动汽车、微电网、储能等新型用能设备大量接入 电力规划变革迫在眼前社科院朱彤：储能产业获补贴可能性不大 制度跟不上谈风口为时过早干货｜pcs储能变流器原理选型8月动力电池装机总量4.17gwh catl/比亚迪

来源：企业观察网2018-09-11

2020年是补贴政策和电池保护政策的终止年，宁德时代不仅要面临日韩企业的卷土重来，还要应对比亚迪等国内厂商的冲击。

来源：汽车公社2018-09-11

但是，面对愈加开放的中国新能源市场，面对补贴退坡那一刻的动荡，面对虎视眈眈的日韩对手，还有奋起反攻的比亚迪，宁德时代如坐针毡。

来源：电池中国网2018-09-10

比亚迪紧随其后，动力电池装机量为1.16gwh，占比27.8%，排名第三的天津力神为0.26gwh，占比6.26%，同上月排名相比，排名前三的企业没有变化，行业龙头地位企稳。...动力电池应用分会研究部整体来看，2018年1-8月我国新能源汽车动力电池装机量同比呈现增长趋势，增长达102.76%;在材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池依旧占据主导地位;电池企业方面，宁德时代和比亚迪依旧是行业里的大佬

来源：三秦都市报 - 三秦网2018-09-10

9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30gwh动力电池项目签约仪式在高新区举行。省委常委、市委书记王永康出席。西商总会会长、比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福致辞。...西安市委常委、高新区党工委书记、航天基地党工委书记钟洪江，比亚迪股份有限公司高级副总裁吴经胜参加。比亚迪西安地区总经理刘振宇签约。

来源：高工锂电2018-09-10

从能量密度来看，宁德时代、比亚迪、遨优电池、江苏塔菲尔、比克电池5家企业的动力电池系统能量密度超过了160wh/kg。...其中，力神电池为广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动邮政车，搭载是苏州力神生产的21700-4.0ah的三元电池;而比亚迪在311批公告中为长沙中联重科环境产业有限公司配套的纯电动洗扫车也进入了目录

来源：电缆网2018-09-10

日前，中国电池制造商比亚迪和德国的逆变器制造商科士达宣布了双方未来的战略合作伙伴关系。...我们已经开始供应比亚迪的battery-boxhv，这是市场上第一个直接高压解决方案。去年与我们的piko逆变器捆绑在一起，引起了市场的高度关注。