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电池管理系统BMS产业上游PCB板、电子元器件均为通用材料,供给充足;基于芯片构成的中游功能模块及软件是核心技术难点;动力电池、消费电池和储能电池等是BMS下游主要应用领域。
本篇文章中整理了21家BMS知名企业的配套信息,供参考。
1电装(中国)投资有限公司
公司简介:
电装(中国)投资有限公司(DENSO(CHINA) INVESTMENT CO., LTD.)是日本汽车零部件及系统供应商株式会社电装在中国的统括公司,成立于2003年。目前除位于北京的总公司外,在天津、上海、广州、长春、武汉、济南、重庆设有分公司,并在上海设有技术中心。
电装(中国)投资有限公司主要业务包括销售、技术研发、行政管理以及对中国20多家生产公司的投资统括。
配套客户:
丰田,本田,日产等
主营产品:
动力传动系统产品(如喷油器、燃油泵、ECU等)、空调相关产品(如空调单元、压缩机、冷凝器等)、车身相关产品(如雨刮系统、仪表等)、驾驶安全相关产品(如安全气囊ECU、毫米波雷达等)、信息通信产品(如车载导航等)、汽车后市场产品(如火花塞、雨刮片等)以及机械手、扫码器等其他领域产品。
2康奈可(中国)投资有限公司
公司简介:
作为日本知名的大型汽车零部件供应商之一,康奈可目前在全世界17个国家中建立了55个分支机构,员工超过1万5千余人。康奈可(中国)投资有限公司是在继美国、欧洲之后的第三大区域中心总部,在上海、广州(花都)、湖北襄樊、江苏无锡等地有一所研发及六家生产工厂,总投资超过一亿美元。
配套客户:
奥迪,欧宝,通用汽车,五十铃汽车,萨博,宝马,大众汽车,路虎,标致,福特汽车,东风日产乘用车公司等。
主营产品:
空调产品,内饰产品,车身电子产品,热交换产品,排气系统产品,压缩机和模块,电池管理系统等。
3博世(中国)投资有限公司
公司简介:
罗伯特·博世是全球最大汽车零部件供应商,在约60个国家拥有440个子公司,有移动解决方案,工业设备技术,消费品,能源及建筑相关技术四个部门。
博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世在1909年进入中国市场。2016年,博世在中国经营着62家公司,销售额达到915亿人民币。截至2016年12月31日,公司在华员工人数近59,000 名,是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。中国也是博世全球第二大市场。
配套客户:
通用,大众,宝马等
主营产品:
动力总成解决方案,底盘系统控制,电动化产品,多媒体,汽车电子,转向系统,售后市场,互联网解决方案等
4联合汽车电子有限公司
公司简介:
联合汽车电子有限公司(简称UAES)成立于1995年,是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业。公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。2017年,公司实现销售收入226亿元,员工人数约9500人。
公司总部位于上海市浦东新区,在上海、无锡、西安、芜湖、柳州和太仓设有生产基地,并在上海、重庆、芜湖和苏州设有技术中心。公司有效整合本地优势和全球领先的技术为国内各汽车厂商提供优质产品和服务,并为满足日益严格的法规要求提供技术支持。
配套客户:北京汽车,北汽福田,北京奔驰,一汽夏利,长城汽车,神龙汽车,东风汽车,长安福特,重庆力帆,长安铃木,长安汽车,小康汽车,昌河汽车,广汽长丰,东风柳汽,上海通用五菱,比亚迪,东风日产,广汽乘用车,海马汽车,华晨宝马,哈飞,东安,一汽大众,沈阳三菱,金杯汽车,上海大众,上海通用,江淮汽车,吉利汽车,东南汽车,广汽吉奥,众泰汽车,中华汽车,长安马自达,福建戴姆勒,昌河铃木,奇瑞汽车,青年莲花,中兴汽车,菲亚特等
主营产品:发动机管理系统,变速箱控制系统,混合动力及电力驱动,车身电子
5(株式会社)LG化学
公司简介:
LG化学自1947年创立至今,每年保持着稳定的增长,并不断通过技术开发、新产品的推出和品质创新,为国家经济发展和国民生活质量的提升做出贡献,是韩国最具代表性的化学企业。
目前,LG化学不仅在韩国,还在世界各主要地区建立了销售和研发网络,并以全世界为目标扩大业务领域。今后,LG化学将集中增加现有事业的高附加值、集中培养以信息电子材料和电池为主的未来关键事业领域,同时通过积极打入新材料事业领域,努力发展成为向顾客提供创新材料和解决方案的Global企业。作为电动汽车动力使用的中大型锂离子电池,锂离子在正极、负极之间移动而产生电力,并可以进行充电的蓄电池。
LG化学以优秀的技术力为背景,向全球化TOP汽车企业提供汽车用电池,并以世界第一的荣耀主导市场。
配套客户:
通用,日产,起亚,现代,上汽,长城等
主营产品:
电解液,电芯,电池,电池负极材料等
6日立蓄电池(东莞)有限公司
公司简介:
日立蓄电池(东莞)有限公司为日本日立集团的新神户电机株式会社独自出资创立的子公司。新神户电机株式会社为日本日立华成集团子公司,日立集团中重要的一份子。日立蓄电池(东莞)有限公司(以下简称HSD)是由日本新神户电机株式会社独资建成的子公司,公司于2003年5月成立,并于2004年4月开始生产汽车用电池。总公司新神户电机株式会社在日本已拥有80年以上的电池生产经验,是生产汽车用、工业用电池的综合型厂家。近年来更开发了汽车专用的锂离子电池,及领先世界独步开发的自我诊断式智能型电池,技术处于世界领先水平。日立蓄电池作为日立集团的一员,在汽车电子工学方面,担任了全方位提案型的重要角色。公司全面导入日本的先进技术,采用比日本更加严格的品质管理体系,生产高品质、具有高信赖度的产品为中国的电池市场的发展做出贡献。
配套客户:
广汽本田
主营产品:
锂离子电池、电池管理系统等
7德国大陆集团(Continental AG)
公司介绍
德国大陆集团(Continental AG),创始于1871年,是具有百年历史的跨国性企业集团,全球500强,是世界领先的汽车配套产品供应商之一。其产品包括刹车系统、底盘系统、车身电子、轮胎及橡塑制品等。公司旨在为消费者创造安全、舒适的驾乘体验。大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位:制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一;电子制动系统和制动助力器全球销量第二。大陆是全球第四大轮胎供应商,同时也是欧洲最大的轿车和轻卡,冬季轮胎和商用轮胎供应商。集团下属的康迪泰克公司是汽车内饰涂布材料、输送带和轨道车辆空气弹簧的全球市场领导者。大陆集团在全球约有169,000名员工,遍及46个国家。
1994年,大陆集团与上海汽车工业(集团)总公司共同合作创建了上海汽车制动系统有限公司,标志着大陆集团正式进驻中国市场。在过去十多年来,大陆集团在中国各地已建立了成功的合作关系。目前,大陆集团在中国共设有18处生产基地、8个研发基地,员工总数逾16,000名,并与中国所有主要客户有着稳定的业务往来。
配套客户:
通用 上汽 北汽 吉利 奔驰,大众等
主营产品:
电机及控制系统,整车控制器,毫米波雷达,刹车系统,底盘系统,车身电子,轮胎及橡塑制品等。
8北京电控爱思开科技有限公司
公司简介:
北京电控爱思开科技有限公司(简称BESK)由北汽集团、北京电控、SKI三方共同投资设立,这也是国内优秀汽车厂商、大型高科技企业集团与国际巨头在汽车用动力电池包方面的首次合作。BESK的设计、研发等严格按照国际标准进行,首套产品于2014年2月底到达北汽新能源汽车工厂,并接受检测。据悉,BESK生产的电池包目前主要配套北汽EC33DB和C70GB两款车型,并将于今年与这两款纯电动汽车同步上市,这标志着我国首款以国际标准研发的汽车用动力电池包诞生并投入应用。
配套客户:
北汽E150 EV二代电动车C33DB和绅宝EV电动车,北汽新能源
9宁波普瑞均胜汽车电子有限公司
公司简介:
普瑞均胜2010年底成立,是均胜电子旗下汽车电子件事业部(德国普瑞集团)在中国的子公司。德国普瑞集团成立于1919年,是轿车及商务车HMI、电动汽车、智能车联等领域全球领先的供应商。均胜电子是一家全球化的汽车零部件供应商,主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、工业自动化及机器人、新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造。
主营产品:
智能驾驶系统、汽车安全系统、工业自动化及机器人、新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等
配套客户:
宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特、本田和丰田等
10比亚迪股份有限公司
公司简介:
比亚迪是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过23年的高速发展,已由成立之初的20人壮大到今天的22万人,并在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均超过千亿元。
配套客户:
比亚迪,上汽申沃,中通客车,一汽
主营产品:
整车制造,模具研发,车型开发,各种燃油轿车,汽车模具,汽车零部件,双模电动车及纯电动汽车等。新能源产业:太阳能电站,储能电站,电动车及三电系统(电池,电机,电控),LED,电动叉车等绿色产品
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北极星储能网获悉,近日,湖南湘西州泸溪县人民政府关于印发《泸溪县碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动储能技术应用,积极推动风电和集中式光伏项目配建储能电站。加快推动电芯制造、电池组装等规模化生产,加强全固态电池等前沿技术研究和储备,重点发展磷酸铁、锂、石
近日,高特电子CEO徐剑虹与FractalEMSCEODanielCrotzer于美国加利福尼亚正式签署《战略合作备忘录》,并宣布双方已成功联合开发出具备信息安全保障的美国版BMS。该备忘录的签署不仅是对全球能源转型浪潮的积极响应,更是双方携手构筑信息安全防线的深刻承诺。《战略合作备忘录》明确了双方基于平等互利
2024年9月11日,在以“数能先锋智创未来”为主题的深圳2024国际数字能源展重大成果发布会上,奕东电子科技股份有限公司(以下简称“奕东电子”)、欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”)和深圳精控集成半导体有限公司(以下简称“精控集成”)三方携手发布了全新一代锂电池安全管理信
9月2日,高特电子与中车株洲所联合发布了“一芯一管理CCS+技术方案”,董事长徐剑虹受邀出席发布仪式,并于现场完成签约仪式,这标志着两家企业将并肩开启全新合作里程,为新能源行业的技术进步和绿色低碳发展提供了强大动力。在发布仪式上,高特电子技术负责人徐阳对“一芯一管理CCS+技术方案”的技术
2024年7月,中国乘用车动力电池装机量达到37.7GWh,同比增长达到39%,继续维持快速增长态势。PACK装机量和BMS的装机量达到88.1万套,同比增长46.2%。在电芯领域,宁德时代依旧牢牢占据行业头部,市场份额稳定在44%左右。难能可贵的是,在价格战愈演愈烈的情况下,宁德时代上半年虽然营业收入有所下滑,
自“双碳”目标提出以来,我国便加速推进绿色低碳转型的步伐。目前,我国已成为可再生能源装机规模全球最大、发展速度全球最快,全球能耗强度降低最快的国家之一。并且,在今年7月,我国新能源车国内月度销量也已超过燃油汽车,新能源乘用车零售渗透率超过50%,这一历史性节点比原定的2035年国家规划目
2024年上半年,中国乘用车OBC装机量为392万套,同比增长38%。BMS装机量为403万套,同比增长38.5%。OBC产品中,弗迪动力、威迈斯和特斯拉分别位列前三。其中弗迪动力和威迈斯的市场份额合计超过了50%。华为数字能源和汇川联合动力是增长最快的两家企业,其中华为数字能源的增速超过400%,汇川联合动力也
7月10日,亿纬锂能与台达电子工业股份有限公司(以下简称“台达”)签署合作备忘录,以深化合作和共识,共同开创发展的新篇章。亿纬锂能创始人、董事长刘金成博士与台达副董事长柯子兴先生等双方高层见证签约。根据备忘录,亿纬锂能与台达在全球储能市场深入展开合作,进行优势资源整合,加强在多场景
日常生活中的数据赋予各行各业走向智慧的可能。同样,数据能力也在上升为储能行业高质量发展的“智慧基因”。“得数据者得天下。”这句话也印证了储能赛道中数据的重要性,尤其是爆火的工商业储能赛道。但需要注意的是,数据能力不仅仅指的是基础的数据采集能力,更重要的则在于数据聚合、筛选、处理等
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近日,电工时代自主研发的电池管理系统(BMS)成功通过GB/T34131-2023型式试验测试,并获得试验报告,产品各项指标满足国标要求。同时,储能高压箱和汇流控制柜相关产品也完成迭代升级,公司已完全掌握储能直流侧产品核心技术,实现技术降本增效。这些新技术、新成果将为公司储能系统安全稳定运行提供
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北极星储能网获悉,5月22日,丽水市莲都区人民政府关于印发《莲都区加快制造业和数字经济高质量发展若干意见》(以下简称《意见》)的通知。《意见》指出,对储能电芯模组和储能系统集成(硬件)生产制造、光伏电池片、组件生产制造、电池电芯制造及新能源电动车配套企业等新能源企业,企业年度主营业
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中国科学院大连化学物理研究所(以下简称“大连化物所”)能源催化转化全国重点实验室陈忠伟院士团队近日宣布,成功开发出新型的电池智能管理系统,即第一代电池数字大脑PBSRDDigit1.0。该系统通过结合电化学模型和人工智能技术,实现电池故障早期预警、状态估计、寿命预测等应用功能,标志着储能技术
在现代科技快速发展的背景下,锂电池作为一种高效能量存储解决方案,已经广泛渗透到我们生活的各个角落。从日常使用的消费电子产品再到各种便携式电动工具,锂电池都扮演着不可或缺的角色。随着全球对低碳可持续发展的追求和新兴技术的应用需求不断增长,锂电池产业迎来了前所未有的发展机遇。在这一波
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近日,许继电气股份有限公司成功中标国家电投集团科学技术研究院有限公司“铁-铬液流电池能量管理系统框架采购”项目,是公司在储能能量管理系统领域取得的又一个突破。许继电气通过多年的技术攻关,突破了储能电站海量信息处理、储能电站可靠辅助构网及稳定独立组网技术、精准阻尼控制与惯量支撑技术
北极星储能网获悉,松芝股份3月4日在回复投资者“贵公司的液冷储能产品获奖较多,是否应用到数据中心机房的电池间”的提问时表示,公司的液冷电池热管理系统产品目前主要应用于储能电站电池热管理领域和电动重卡、电动工程机械等领域,未应用于机房温控领域。
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7月28日,湖南省工信厅公示《湖南省新能源汽车关键核心配套件清单》拟认定名单。涉及动力电池系统、电池管理系统(BMS)等。详情如下:关于湖南省新能源汽车关键核心配套件清单拟认定名单的公示根据《湖南省工业和信息化厅湖南省发展和改革委员会湖南省财政厅关于印发〈关于支持新能源汽车产业高质量发
根据北京市市场监管局官网发布的消息,北京市电动自行车团体标准《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》于近日修订,并将于今年6月19日正式实施,原团体标准同时废止。标准由北京市自行车电动车行业协会会同中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院等机构和行业企业共同修订,共新
4月20日,重庆印发《渝西八区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划(2023—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,重点发展新能源系统。包含动力电池、电驱、热管理、电转向、电制动等5个总成,涉及23种部件。其中动力电池,重点发展电池管理系统(BMS)、电芯、正极材料、负极材料、隔膜、电
据“浚泉信投资”公众号报道,近日,苏州恒美电子科技有限公司(下称:恒美股份)宣布完成Pre-IPO轮融资,融资金额达数千万元。本轮融资由顺融资本、吴江国资、亚米资本及上海浚泉信投资有限公司旗下基金共同投资,投后估值8亿。此轮融资将用于公司进一步扩大动力电池采集模块的规模,在CCS、储能电池B
为贯彻落实《关于加快转变发展方式做好碳达峰碳中和工作的实施意见》(苏委发〔2022〕7号)、《关于强化机制推进产业创新集群和新兴服务业细分领域发展的工作意见》(苏府办〔2022〕197号)等文件要求,深入推动能源革命,加快提升新能源产业发展水平,增强产业核心竞争力,苏州发布《苏州市新能源产业创新
北极星储能网获悉,6月29日,润电能源科学技术有限公司发布动力电池用电池管理系统测试系统设备招标公告。据了解,该项目招标范围为采购一套电池管理系统成套式测试设备,包括可编程电池模拟器、可编程直流电源、静电放电模拟器、工频磁场干扰模拟器等设备,依据GB/T34131-2017《电化学储能电站用锂离
北极星储能网获悉,近日,瑞萨电子宣布,面向电动汽车(EV)车载电池管理系统(BMS)推出符合AUTOSAR标准的复合驱动程序(CDD)软件模块。此款全新软件与瑞萨ISL78714锂离子电池管理IC配合使用,以加速下一代系统的设计并优化性能。据了解,全新CDD软件旨在与瑞萨BMS成功产品组合参考设计硬件套件配合
NE时代根据新能源保险数据统计,2021年新能源电池装车141GWh,与2020年相比,上涨了129.9%,其中乘用车123.9GWh,占据了87.8%的份额。市场高度集中,前十电池企业占据整个市场91.7%的份额。其中宁德时代73.8GWh,占据了整个市场的半壁江山。随着刀片电池的大规模应用,弗迪电池2021年装机规模在20GWh以
北极星储能网获悉,11月19日,工信部发布新能源汽车监督检查结果,有多家车企产品涉及动力电池容量和保护功能等项目不符合国家标准或管理规定。其中湖南江南汽车、天津路通汽车纯电动汽车产品的动力电池初始容量和循环100次后电池容量不符合国标,北汽纯电动汽车产品过放电后电池管理系统保护功能未符
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