来源：第一电动网2018-05-10

分动力来看，4月纯电动乘用车共销售56468台，同比增长132%;插电混动乘用车16677台，同比增长243%，插混走强特征明显。...5月9日，全国乘联会发布厂家数据，2018年4月新能源乘用车销量达到7.3万辆，环比3月增31%，同比增速150%;其中a00级电动车销量29579台，同比增87%，占纯电动乘用车52%份额，仍是最大市场

来源：中国高新技术产业导报2018-05-10

在我国乘用车总体市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常情况下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。...2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征，1月份新能源乘用车销量同比增长483%，2月份走势也是较强态势。3月销量相对于去年的3月销量超预期地走强，体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

强势进军新能源乘用车市场据介绍，目前英威腾不仅已经为宇通、大运、东风、吉利商用车等商用车企业提供大批量供货，并且已经开始进军新能源乘用车市场。

来源：中国能源报2018-05-09

相关资料显示，2017年国家的新能源汽车新补贴标准对于乘用车的补贴按照2016年的补贴标准下调20%，对于客车的补贴标准普遍在2016年的标准上下调了40%，快充类纯电动客车甚至下调60%。...同时，比亚迪还预计：2018 年第 2 季度公司新能源汽车业务延续第 1 季度强劲发展势头，销量同比继续保持高速增长，但包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度下降

来源：时代周报2018-05-08

外资车企不想散伙统计数据显示，去年，中国乘用车共销售2472万辆，其中，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.6%、17.0%、12.3%、4.6%和1.8%。

来源：盖世汽车2018-05-08

据外媒报道，弗若斯特沙利文咨询公司(frost & sullivan)在一份新报告中作出预测，到2025年全球电动汽车销量或将达到2500万辆，占乘用车总销量的22.4%。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-08

科陆发挥从充电场站运营到新能源物流车运营、新能源大巴车运营和乘用车分时租赁的横向布局优势，招商局资本则发挥股权投资、金融产品设计、资金、品牌、公共关系等方面的优势，携手共建车桩一体的新能源汽车运营生态体系...在新能源汽车运营领域，为加快科陆新能源汽车运营业务在全国重要省市布点，完成辐射全国的战略目标，双方将在科陆承载新能源物流车运营业务、新能源大巴车运营业务和乘用车分时租赁业务的下属控股子公司层面进行股权合作模式的探索

来源：第一电动网2018-05-08

、全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车等25项重点专项。...5月7日，科学技术部高技术研究发展中心发布国家重点研发计划新能源汽车重点专项拟立项的2018年度项目公示清单，其中包括安全高比能乘用车动力电池系统技术攻关、高比能固态锂电池技术、自动驾驶电动汽车测试与评价技术

来源：长江电力设备新能源2018-05-08

长期看，我们认为目前在乘用车驱动领域大力投入的企业未来才有望在市场占据一席之地。...长期来看，我们认为目前在乘用车驱动领域大力投入的企业未来才有望在市场占据一席之地。3)输电环节，预计行

来源：高工锂电网2018-05-08

调查数据显示，q1国内新能源车终端产销总量靓丽，合格证口径产量同比大增203%，但结构上a00级纯电动乘用车构成放量主力，纯电动客车以及专用车仍处于恢复性增长阶段，动力电池装机总量相比预期有差距。

来源：前瞻产业研究院2018-05-07

商用车市场年销量规模稳定在400万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600万辆以上。

来源：崔东树2018-05-07

从进口结构来看，2018年1到3月份，进口的纯电动乘用车达到4872台，因为增长-6%，而插电混动，进口达到1525台，同比增长197%，插电混合动力乘用车的进口表现相对突出。...1-2月均呈现超强增长的特征，这其中95%以上都是纯电动的微型乘用车。从出口金额来看，1-3月份出口金额达到1. 5亿美元，平均单台价格0.8万美元。

来源：雷洪钧2018-05-07

去年欧洲传统汽车强国，纷纷发布了燃油车禁售时间表，有一些专家解读，仅仅是一些口号，没有法律层面的意义;2017年中国新能源汽车销售规模接近80万辆，其中a00纯电动乘用车占70%以上，有专家反问，这个车有核心技术吗

来源：能源杂志2018-05-07

氢既可广泛应用于传统领域，又可应用于新兴的氢能车辆(包括乘用车、商用车、物流车、叉车、轨道车等)以及氢能发电(包括热电联供分布式发电、发电储能、备用电源等)。

来源：北极星电力网2018-05-07

中国电动汽车充电基础设施促进联盟2018年发布的2017年度全国电动汽车充电基础设施推广数据显示，截至2017年，全国新能源汽车保有量约为172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆，而全国充电桩建设数量仅有

来源：锂电大数据2018-05-04

近日，上海集团正式启动了乘用车宁德基地项目建设，根据规划，基地占地面积约2200亩，总投资50亿元左右，将于2019年正式投产，未来该基地将主要用于上汽乘用车旗下新能源车型的生产。

来源：高工锂电网2018-05-04

2017年开始新能源乘用车快速增长，成为拉动新能源汽车规模迈向百万辆级的主要动力。新能源乘用车的标准、应用场景、品牌力、适用人群、市场规模等均有很大不同，因此对上游供应链也提出新的要求。...而且，区间的大部分企业产品同质化较重，在补贴门槛持续提升、乘用车市场从a00级往a0、b级等高级车型延伸发展时，主机厂对动力电池关键要素考核大幅提升，这区间企业需要充足资金以配合乘用车客户开发产品、产线建设和升级

来源：高工锂电网2018-05-04

一方面，新能源汽车补贴政策调整，2018年新能源客车和专用车补贴额度大幅下滑，且获高额补贴技术门槛大幅提高，而长续航里程的中高端新能源乘用车所获补贴却不降反升，导致动力电池企业开始将市场转向新能源乘用车领域

来源：中信证券2018-05-04

乘用车电池的有效寿命一般为 4-6 年，而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多，电池有效寿命仅约 3 年。...一般家用乘用车以及电动客车电池会在 5 年左右退役，出租车和物流车动力电池一般 2 年就会退役。据此判断，从 2018 年开始，我国将会有大量的动力电池进入报废期。

来源：电动汽车资源网2018-05-03

据不完全统计，具有量产车型的传统造车企业有60余家，新造车势力目前已经超过30家。