来源：德林社2020-07-13

政策层面，国家为确保新能源汽车赛道领先态势，将动力电池补贴的政策往更具有性能优势的三元锂电池上倾斜，宁德时代获得技术、政策等优势，超越比亚迪似乎情有可原。...在商业模式上，比亚迪布局的是汽车整个产业链，动力电池只是众多业务中的一个，此前不对外开放，这使得新能源汽车转向了宁德时代等专业的动力电池企业，封闭式的商业模式影响了比亚迪的发展。

来源：国家电网报2020-07-13

中国储能市场的设备供应商，多数从动力电池、光伏和电力设备等行业跨界而来。设备供应商在储能市场中大打价格战，价格与设备数据信息不透明，劣币驱逐良币，可能造成安全隐患与行业运转恶性循环。...如今，国网青海电力基于区块链的共享储能辅助服务交易平台能够自动组织新能源企业开展交易，将新能源电量储存至共享储能电站。

来源：能见Eknower2020-07-13

但事实上，该公司与总部位于浙江长兴县的知名动力电池制造商超威集团并无关系。超威集团旗下拥有香港上市公司超威动力。通过股权穿透不难发现，邱智开的名下还有一家控股企业乌鲁木齐阿里巴巴新能源科技有限公司。

来源：电网头条客户端2020-07-13

中国储能市场的设备供应商，多数从动力电池、光伏和电力设备等行业跨界而来。设备供应商在储能市场中大打价格战，价格与设备数据信息不透明，劣币驱逐良币，可能造成安全隐患与行业运转恶性循环。...如今，国网青海电力基于区块链的共享储能辅助服务交易平台能够自动组织新能源企业开展交易，将新能源电量储存至共享储能电站。

来源：电池中国2020-07-10

而卡耐、联动天翼、银隆新能源、安驰新能源、河南锂动5家企业则掉出前20强。图3：2020年上半年与2019年同期前20强企业对比数据来源：动力电池应用分会研究部...图1:2020年1-6月动力电池装机量走势 单位：gmh数据来源：动力电池应用分会研究部 1动力电池装机量向头部靠拢 统计显示，2020年上半年在我国新能源汽车市场实现装机的企业有59家。

来源：电池联盟2020-07-10

而随着5g技术正支撑的“新基建”时代的到来，在工业大规模建设新浪潮之下，大力发展新能源汽车与锂电池产业已成为大势所趋。...不过，尽管我国新能源产业发展向好，电池回收产业前景明朗，但现阶段我国电池回收产业发展并不成熟，依旧存在着众多问题。

来源：光伏們2020-07-10

阿里巴巴早前已开始新能源产业方面的投资2019年初与超威集团合作生产阿里巴巴品牌动力电池；2019年12月阿里巴巴智能充电平台上线，方便、快捷、安全的阿里巴巴充电桩遍布街头巷尾；2019年12月与中国计量大学拟合作成立新能源标准化研究院

来源：爱卡汽车2020-07-10

作为动力电池制造商的宁德时代，正是搭上了这场“新能源东风”，才能在短短几年成长为中国最大的电池制造商，并一度登上全球第一的王座。...作为一家电池生产商，虽然新能源汽车动力电池目前仍是它最大的收入来源，不过随着汽车动力电池竞争愈演愈烈，市场占有率不断被挤压，宁德时代此时在其他领域动作频频，则是为了扩展业务范围，在电池应用层面做更多的尝试

来源：中国汽车工业信息网2020-07-09

大众选择入股国轩高科是基于多方面考虑，首先作为一家动力电池供应商，国轩高科拥有强大的研发能力，同时其对电池的原材料供应链也有良好的把控，毕竟原材料是一切的基础。第二国轩高科lfp化...意味着，仅在2020年大众将在新能源领域投入资金36亿欧元，占总投资的60%，由这一数值可见大众对新能源市场的重视。同时，大规模的资金投入，将为国内新能源汽车发展注入一针“强心剂”。

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

新能源汽车行业的蓬勃发展将拉动动力电池的需求，而锂电池因具有电压高、能量密度高、充放电寿命长、无记忆效应、无污染、充电效率高、自放电率低、工作温度范围宽、安全性好等显著优势，目前正加速替代铅酸电池和镍氢电池成为新能源汽车的动力电池

来源：法制网2020-07-09

7月8日，大同市政府与福建时代星云科技有限公司、国网时代(福建)储能发展有限公司、北京普罗智能能源技术有限公司、山西城市动力新能源有限公司关于储能及动力电池全产业链项目签约仪式在云冈建国宾馆举行。

来源：北极星储能网2020-07-09

公告还显示，2020年6月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.85gwh，本年累计装机总量约为3.814gwh。...公告显示，比亚迪6月汽车销量为33725辆，同比下降12.93%；其中，新能源汽车销量14165辆，同比下降46.69%；燃油汽车销量19560辆，同比增长60.80%。

来源：电池中国网2020-07-09

新能源汽车增长不及预期 小动力市场爆发增长动力电池应用分会数据显示，受2019年新能源汽车财政补贴政策大幅退坡影响，2019年我国新能源汽车动力电池装机量约为62.18gwh，同比仅增加了9.29%，不及预期

来源：电池联盟网2020-07-09

2020年6月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.85gwh，本年累计装机总量约为3.814gwh。据了解，2020年3月，比亚迪刀片电池正式推出。...公告显示，比亚迪6月汽车销量为33725辆，同比下降12.93%；其中，新能源汽车销量14165辆，同比下降46.69%；燃油汽车销量19560辆，同比增长60.80%。

来源：电池联盟2020-07-09

在工业大规模建设新浪潮之下，大力发展新能源汽车与锂电池产业已经成为国内外大势所趋。...动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。

来源：中新经纬2020-07-09

相比之下，新能源电池召回增加较快，动力电池问题压力较大。随着夏季高温，自燃现象成了新能源车的较大隐患。...同日，珠海广通汽车有限公司也因动力电池存在内部短路发热风险、散热系统设计存在缺陷等问题召回400辆纯电动城市客车。

来源：高科技与产业化2020-07-09

我们应当加强先进动力电池的回收技术研发，让退役锂电池‘好来好去’”。与此同时，随着我国动力电池回收门槛的逐渐提高，产业链融合将是未来发展趋势。...陈建军说，“废旧动力电池是城市快速发展的产物，如果能做到安全破碎，回收过程做到绿色规范处理，就不会给环境造成新的压力，而且有价组分的品位和价值会非常高，因此我们把它叫做‘城市矿山’，所以非常有必要做好绿色回收与资源高值化利用

来源：中国城市能源周刊2020-07-09

究其发展瓶颈，记者采访发现，一方面，电动重卡由于载重量大，需要更大容量的电池，而长途运输对卡车动力电池续航里程有较高的要求，动力电池的重量也会增加卡车的能耗负担；另一方面，目前电动卡车采用的驱动系统仍存在换挡动力中断

来源：新华网2020-07-09

7月8日，由大同市人民政府主办，以“储能大同 赋能未来”为主题的大同储能及动力电池全产业链投资项目签约暨项目启动仪式在山西省大同市举行，标志着大同储能及动力电池全产业链项目建设开启全新阶段。

来源：上海有色网2020-07-08

电动车市场目前基本已被动力电池巨头所刮分，进入门槛较难，其他电池企业基本选择细分领域进入。如天能股份与超威集团进军电动两轮车市场、南都电源在储能市场发展较好。...天能动力2019年新能源电池业务取得营业收入6.27亿元人民币。