来源：华夏时报2016-07-23

另一个项目是新能源汽车研发，拟投资额为50亿元，由比亚迪汽车工业有限公司负责实施，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车，电动专车和相关基础平台的研发。其余资金用于补充流动资金和偿还银行贷款。

来源：北极星输配电网2016-07-22

20162017年，甲醇客车0.5万元/辆，甲醇重卡0.5万元/辆，甲醇轿车0.25万元/辆，甲醇多用途乘用车0.1万元/辆；燃气重卡0.5万元/辆，燃气轻(微)卡0.1万元/辆。...(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)、甲醇汽车、燃气汽车。

来源：中国电动车网2016-07-22

纯电动乘用车按续驶里程不同最高补贴3万元；插电式混合动力乘用车(续驶里程r50)补贴1万元。...三、深圳市2016年2月4日，深圳市发展改革委、财政委、交通运输委联合发布了《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》。

来源：北极星电力网2016-07-22

20162017年，甲醇客车0.5万元/辆，甲醇重卡0.5万元/辆，甲醇轿车0.25万元/辆，甲醇多用途乘用车0.1万元/辆;燃气重卡0.5万元/辆，燃气轻(微)卡0.1万元/辆。...从2016年1月1日起，电动汽车补助按照国家同期补助资金1:1标准执行。

来源：中国企业报2016-07-22

由此看出，对于纯电动、插电式混动乘用车及客车，根据续驶里程给予数万元至数十万元补贴，而对于专用车或货车则根据电池容量给予每度电1800元的补贴。...①北京是2015年出台全国首个针对纯电动专用车财政政策的城市。②深圳在推广新能源物流车方面取得显著成效，截至2015年底，深圳推广应用纯电动物流车达3000辆。

来源：北极星输配电网2016-07-22

20162017年，甲醇客车0.5万元/辆，甲醇重卡0.5万元/辆，甲醇轿车0.25万元/辆，甲醇多用途乘用车0.1万元/辆；燃气重卡0.5万元/辆，燃气轻(微)卡0.1万元/辆。...本办法所称新能源汽车，是指使用除汽油、柴油之外其他类能源作为动力来源的汽车，主要包括电动汽车(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)、甲醇汽车、燃气汽车。

来源：中国证券网2016-07-21

充电设施与车的配置一般是公交车1:3、乘用车1:5考虑，假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩，则到2015年市场规模可达110-250亿元，2020年市场规模可达1000亿元。...根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆

来源：电池中国网2016-07-21

随着物流车和乘用车市场的推动，比亚迪涉足三元电池的迹象越来越明显，其相关人员对媒体表示公司将持三元、铁锂两条路线并行态度，是否扩大三元锂电池的产能则取决于未来的市场需求。...据日本经济新闻消息，加强纯电动车用半导体业务是双方合作的主要目的。而坊间对此好像并不认可，很多业内人士认为比亚迪公告所称电动汽车零部件领域的合作实质上是指在动力电池上的合作。

来源：北极星电力网2016-07-21

对纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。...绍兴市区 2016 年新能源汽车推广应用财政补助办法绍兴市经信委、财政局日前发布了《绍兴市区2016年新能源汽车推广应用财政补助办法》，通知规定对新能源客车(不含公交车)、新能源专用车和货车、燃料电池车

来源：中国能源报2016-07-21

三、插电式，包括增程式、乘用车及商用车含货车客车，b状态节油率大于35%，而且在此后4年内每年应提高节油率3个百分点。现在比亚迪插电式能达到...车厂生产电动汽车目的是为了节油减排。目前市面上比亚迪e6电池700公斤，每百公里需要19.5度电;特斯拉电池85kwh，每百公里需要17.7度电，两款乘用车是不节能减排的典型。

来源：大众网2016-07-21

、服务区、分时租赁区，建设60kw直流充电桩19个（其中轿车充电车位15个、中巴及乘用车充电车位4个），7kw交流充电桩4个，全天可满足468台次电动汽车充电需求，是日照市第一个集电动汽车充电、分时租赁

来源：北极星储能网2016-07-21

对纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。...(二)对纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。

来源：经济参考报2016-07-21

据介绍，2015年，全球电动汽车销量达55万辆，较2014年增长70%。预计到2020年，全球电动汽车将突破700万辆，所占乘用车的比例有望达到7%。...随着电动汽车市场快速增长，预计未来十年动力电池产业增长将超6倍，车用动力电池及材料产业产值将达到千亿元以上。

来源：电动汽车资源网2016-07-20

而从产品设备来看，中惠创智无线供电技术有限公司市场部王军向电动汽车资源网记者透露，目前可产品化的无线充电桩分别有3.7kw、7.7kw、30kw三种功率，对于新能源乘用车的7.7kw，计划量产的价格和有线充电桩的价格差不多

来源：中国质量报2016-07-20

按照销量推算，到2020年前后，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。如果数据变成现实，那么这些报废的电池去向哪里?

来源：电车汇2016-07-20

与应用范围广泛相适应，国内新能源汽车推广乘商并举，但依旧以乘用车为主。商业运营活跃度高在补贴退坡的形势下，国内新能源汽车发展的一个重要课题就是商业化运营的问题。...因此，对电动汽车碳排放问题要研究生命周期碳排放，电动汽车碳排放与电动汽车百公里电耗存在关系，电动汽车不等于一定低碳，电耗太高碳排放也会提高。电动汽车碳排放问题需要进行规范，逐渐形成一个评价标准。

来源：盖世汽车新能源2016-07-20

2、插电式混合动力乘用车(含增程式)r50km每车补贴3万元;相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少0.5万元;插电式混合动力乘用车

来源：第一电动网2016-07-19

同时还要满足：1.必须在深圳市具备5个及以上分布合理且满足市场需求的标准维保网点;2.提供在本市逐年降低其销售车型市场指导价的承诺函;3.建立乘用车动力电池回收资金专户，并进行专账核算。...伴随着7月11日《关于商用车中标项目数量调整的公告》的发布，比亚迪补贴之路画风渐变。去除终止招标的2228辆，比亚迪今年累计揽获4547辆纯电动客车采购，占深圳1.6万辆更新数额的28.42%。

来源：中国能源报2016-07-19

除了乘用车，大巴车售价随意标高的现象也普遍存在。相较同类型的40万元左右的汽油大巴车，价格甚至能达到200万元。里面的水分太大。...第三，推进乘用车企业平均燃料消粍量和新能源汽车积分同步管理办法的出台，建立企业平均油耗与新能源汽车积分挂钩制度，逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车生产推广。

来源：充电之家2016-07-19

泰州市2016年推广目标450辆，充电桩400个泰州市发布2016年新能源汽车推广应用实施方案，计划2016年，全市推广应用新能源汽车合计450辆以上，其中客车150辆、专用车20辆、乘用车280辆。