王秉刚：新能源汽车产业并未进入快速发展期

北极星储能网获悉，7月8日，西高院在投资者互动平台上表示，核电领域，公司大力开展研究开发，公司主导的核电领域科技成果顺利通过中机联行业鉴定，实现了核电领域的高压限流熔断器产品的技术突破。新能源领域，公司主要开展风电、光电、储能等新能源设备的检测业务，已建成7.5MW大容量光储变流器电性

6月25日，在发生火灾近三周后，汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右，沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示，“恶劣天气和海水逐渐渗入船体，加剧了最初火灾造成的损害，最终导致该船沉没。”本月初，一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火，当时

北极星储能网获悉，日前，上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复，上海发改委表示，将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度，引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展；强化梯次利用储能

北极星储能网获悉，6月15日消息，安徽黄山市商务局发布行政处罚运行依据、条件及程序，提到，《报废机动车回收管理办法实施细则》第四十九条：违反本细则第二十七条规定，回收拆解企业未按照国家有关标准和规定要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能设施进行拆卸、收集、贮存、运输

全球新能源产业进入高速增长期，但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来，全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而，行业高速发展背后暗藏多重法律风险。（作者：莫泰京北京市盈科律师事务所律师）新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势

北极星储能网获悉，5月14日，上海市人民政府发布了人大代表《关于推进电池护照体系建设提升电池产业绿色贸易竞争力的建议》的答复。其中提出，鼓励企业开展试点。将结合产品数字护照实施总体部署及试点推进，在国家总体标准体系布局下，围绕数据采集、行业应用等地方性特色要求，探索利用标准创新联合

近日，百思凯新能源（上海）有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”，项目落地江苏淮安工业园区，标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩，建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标，同

瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证（《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》），瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息，我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者，瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025

2025年4月15日，工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸，这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑，更将对兼具动力电

3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。

豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示，公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元，比上年同期增长15.74%~25.81%；归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元，比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示，豪鹏科技创立于2002年，公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销

全球减碳行动之下，汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下，汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系，各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里，政策、产业该如何引导动力技术多元化，企业又该如何选择与布局。

如今，三元锂电池和磷酸铁锂电池在乘用车领域都拥有众多的用户。这两种动力电池成为了市场主流，为何双子星联合实验室还要聚焦锰酸锂电池？《中国汽车报》记者带着疑问，独家专访了TIES院长、中国科学院物理所研究员李泓。

“缺芯”问题尚未解决，新能源汽车产业又迎来新难题——动力电池供应不足。业内人士指出，相比各大主机厂呼喊的“缺芯”难题，“电池荒”加剧更可能威胁新能源汽车产业健康发展。

随着新能源汽车产业快速发展，国内造车新企业不断涌现，新产品层出不穷,新能源汽车代工需求也在不断增长。工信部近日表示，将有序放开新能源汽车代工生产，遏制盲目投资和重复建设。蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等均有传统车企代工经历。那么，代工新能源汽车会成为传统车企的新业务吗？

近日，大连市发展和改革委员会主任赵永勃在新闻发布会上提及，大连市正积极申报国家首批氢燃料电池汽车推广应用示范城市，先后出台《大连市氢能产业发展规划》等系列政策文件及相关标准、多个氢燃料电池车型实现量产、首批4座加氢站陆续建成投入使用、多条氢燃料电池公交车示范运营线路开通，一个以自主技术路线为支撑的相对完整的氢能产业链条正在大连市逐渐形成。

近日，国网（山东）电动汽车服务有限公司发布的一则声明称，今年以来，个别充电运营商引入野蛮资本，大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序，误导电动汽车车主充值充电，给新能源汽车和充电产业发展带来不良影响。无独有偶，陕西省此前也指出，从2019年10月开始，个别网络平台企业在西安用低价争夺充电市场份额，以远低于成本价的“充电优惠”进行无序扩张，随之而来的是其它企业相互跟进，市场无序竞争。那么，充电价格战为何上演？记者对此进行了采访调查。

在BEV动力电池领域，宁德时代、松下、LG化学已经称王称霸许多年，牢牢雄踞全球第一梯队。实际上，汽车电动化的进程并非纯电动一条路。近年来，混合动力电池也越来越受到关注，国内外企业都在积极加紧布局，有望诞生“此领域的CATL”。

退役的汽车动力电池如果处理不当，会成为危害环境的长期隐患。目前我国对于退役电池的回收利用并无政策补贴，正规企业从事回收工作通常面临“无钱可赚”的局面，回收积极性不高。中国汽车技术研究中心提供的最新数据显示：2020年，国内汽车动力电池累计退役量达到20万吨（约25GWh）；2025年，这一数据

1月17日，第七届中国电动汽车百人会论坛接连举办6场主题论坛，在以“构建多元、智能、便捷的基础设施体系”为主题的电动汽车基础设施论坛上，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚就充电基础设施的一些问题连线发表了观点和看法。以下根据视频发言整理。（来源：微信公众号“电动汽车百人会”ID：Ch

蓝谷智慧完成A+轮融资，融资金额超过3亿元。1月21日，蓝谷智慧发布这一消息，并透露，此次融资由北汽新能源、SK新能源（SKFS）、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。蓝谷智慧表示，该轮资金将主要用于新一代产品的市场拓展、研发创新以及构建开放共赢的能源服务生态圈。公开信息显示，蓝谷智慧目

在全社会节能减排的背景下，电动汽车也无法“置身事外”。根据相关规划，未来几年，电动车规模将呈爆发式增长，其对电力系统的冲击必将无可避免，降低电动汽车电耗是缓解这一风险的有效方式。随着电动汽车规模的持续扩大，其未来对供电系统的巨大压力成为人们关注的热点。从电动汽车角度来看，在上游电