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王秉刚:新能源汽车产业并未进入快速发展期

2016-07-20 10:53来源:电车汇关键词:新能源汽车推广动力蓄电池王秉刚收藏点赞

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从应用范围来看,国内新能源汽车应用范围很广,公共领域是新能源汽车重要突破口,包括公交、物流、通行、货物、环卫等等;而近两年在私人领域又实现了快速提升,逐渐成为新能源汽车推广的主体。与应用范围广泛相适应,国内新能源汽车推广乘商并举,但依旧以乘用车为主。

商业运营活跃度高在补贴退坡的形势下,国内新能源汽车发展的一个重要课题就是商业化运营的问题。对此王秉刚分析称,截止目前国内新能源汽车商业运营创新非常活跃,尤其是以小微型汽车分时租赁为首的市场,形成了广泛的市场竞争格局,同时在基础设施创新上也在不断探索创新模式,多元化的充电模式也出现了乐观的应用前景。

不过,就碳排放问题,王秉刚分析称,一般小型的电动汽车百公里电耗是10度时(小型的电动汽车),每公里碳排放为50克左右;而像特斯拉这样的电动汽车则会达到40度,碳排放达到每公里200克。比较燃油汽车,以百公里5升油耗为标准,碳排放每公里达到150克。这个排放指标远远高过普通的电动汽车。对比更大的suv,每公里碳排放可能达到450克。

因此,对电动汽车碳排放问题要研究生命周期碳排放,电动汽车碳排放与电动汽车百公里电耗存在关系,电动汽车不等于一定低碳,电耗太高碳排放也会提高。电动汽车碳排放问题需要进行规范,逐渐形成一个评价标准。 

原标题:秉刚爷爷说,一定要鼓励使用国内锂电池
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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