来源：电动知家微信2016-04-22

该项目可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式。...该项目年产量可为4万辆电动汽车供应电池(纯电动ev标准)，计划到2020年分多个阶段完成约6亿美元的投资，并实现年销售额突破10亿美元目标。

来源：北京晨报2016-04-22

；公共专用领域，在公交、物流、出租、环卫、旅游景区等专用停车场站新建充电桩约1万个，满足公共服务领域电动车充电需求。...昨天发布的《专项规划》描绘了北京电动汽车充电设施发展的蓝图。到2020年，本市将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，有效保障60万辆电动汽车的充电需求。

来源：中电新闻网2016-04-21

例如，充电桩厂商可以通过平台模式逐步展开合作，加快充电桩插头标准的统一；通过建立城市、城际公共充电网，对基础设施统筹协调等，解决电动车车主的续航旅程焦虑。业内专家指出，未来充电桩市场会趋于专业化。

来源：青年时报2016-04-21

浙江省交通投资集团有限公司相关负责人表示，据统计，每个月约10辆电动汽车会来充电站充电。...不过今后，电动汽车主再也不用担心了，今年年底前，全省将建成120个充电站。

来源：金华新闻网2016-04-21

记者今从金华高速路政大队获悉，国网浙江电力公司金华供电公司将在s28台金高速公路永康服务区试点，建设我市首个高速公路电动车快速充电站。...台金高速永康服务区内的电动汽车快速充电站共设置了16座充电桩，台州方向和金华方向的服务区各设置了8座充电桩。台金高速永康服务区内的快速充电站预计5月份开机建设，6月底完成。

来源：汽车之家2016-04-21

譬如，比亚迪秦，特斯拉电动车等。以至于，有声音称，新能源汽车正在成为未来汽车发展的主流。不过，关于其非议也不少，最核心的无外乎电池和续航里程方面问题。...且以 电池有专攻的比亚迪为例，其自行研制的铁电池经过火烧、挤压、针刺、过充、短路等极端测试，获得国际汽车行业技术典范 iso/ts16949：2009认证，这也是中国电动车动力电池行业的第一个iso

来源：盖世汽车网2016-04-21

无线充电概况无线充电的优点在于：1.充电设备占地小、充电便利性高；2.充电设施可无人值守、后期维护成本低等优势；3.在相同的占地面积下，相比于传统的充电桩充电，使用无线充电可以充电的电动车数量有所提升，

来源：第一电动网2016-04-21

电动汽车充电基础设施新国标从今年1月1日起正式开始实施，5项新国标让充电接口在充电技术层面实现了统一，但是电动车主发现，充电互联互通还有很长路要走。

来源：搜狐公众平台2016-04-20

在停车场接入充电桩的电动汽车，也能与电网共享电力和其他辅助服务，电动车主因此也能享受更高购车折扣。对电网而言，则增加了灵活性，使电网能够更多吸纳不稳定的太阳能和风力发电。

来源：电池中国网2016-04-20

在硬件标准出台之后，充电桩在充电协议、支付端等软件上仍不能兼容，在不兼容的充电协议下，电动车充电中将面临无法充电等安全问题。

来源：前瞻产业研究院2016-04-20

除了新能源电动车外，还有各种消费类电子产品，如手机、电脑、以及其它数码产品的快速增长，加上国家锂电池产业政策支持锂电池行业发展，锂电池的市场需求将保持快速增长。...从目前的应用情况来看，应用最广泛的就是锂电池，其次是燃料电池，但燃料电池生产成本很高，而加氢站的建设甚至比锂电池电动汽车的充电站更难，而超级电容电池还处于理想化阶段。

来源：中国环境规划研究与实施2016-04-20

北京通过建设电动车充电桩、鼓励电动车上牌等手段控制机动车尾气排放。同时，城市黑臭水体、农业面源、水生态纳入水环境治理重点工作。从推进路径看，区域统筹、协同控制等系统治污思路有所体现。

来源：济南时报2016-04-20

代理商的无奈 好点的电动轿车卖不动把宝押在物流电动车上从2011年开始卖电动汽车的李虎在济南同时代理河北御捷和众泰知豆两个品牌。...买车的人纠结没地方充电，建桩的人却纠结建了没人用2014年10月，山东力驰新能源科技有限公司对外宣布首批推出4万台纯电动车，计划向全国一二线城市高档社区推广。

来源：北极星输配电网2016-04-19

忧一：成本投入大导致电动车企买账难超级电容更多是作为动力电池的补充：在小幅增加成本的情况下大大提高系统的峰值输出能力，或者减少动力电池短时间大电流放电的频率。...价格相对较高，充电一次只够电动汽车行驶几公里，每千瓦时的蓄能产品价格却是电池的近10倍，实际运行的成本投入会很大。这个问题是超级电容器在电动汽车应用上难以大量推广、单独使用的瓶颈。

来源：智慧能源微信2016-04-19

在美国部分地区，每天特定时间为电动车充电有助于电网调峰。除加利福尼亚州外，伊利诺伊、纽约、新泽西等州也制定了有效的激励政策，鼓励消费者在电表后设立储能或自发电设施。...随着电池使用寿命延长和成本降低，储能电池可满足电动汽车大规模发展需要。未来，电能汽车储能电池接入电网，通过合理安排充电时间，能辅助电网调峰，实现低谷充电、高峰放电。典型的储能技术有哪些?

来源：腾讯汽车2016-04-19

德国四年前启动了电动车窗口项目，四年后德国政府计划大幅度扩建电动车充电站，在德国范围内扩建1.5万个充电站。...德国电动车充电站5.8千个 将扩建1.5万个德国交通部长alexanderdobrindt周四在电动车窗口项目汇报会议上公布德国目前有5800个电动车充电站，主要集中在大城市，如柏林、汉堡、科隆、斯图加特和慕尼黑

来源：中国节能服务网2016-04-19

中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉提出，新能源汽车需要做到三好：好的产品、好的基础设施和好的商业模式。而现在市民迎来新能源汽车的同时，也发现了充电难的问题。...比如特来电的以无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电的这些特点，既满足了新能源汽车的日常充电需求，又能解决新能源汽车充电的后顾之忧。

来源：金陵晚报2016-04-19

据悉，目前南京服务区快充站均为直流电源，服务对象为纯电动汽车。今后，南京还将探索适合给混合动力电动车充电的快充设施。...而大多数电动汽车，除了使用充电桩充电外，还可以使用家用的220v电源充电。换句话说，电动汽车插根线就能充电。

来源：深圳商报2016-04-18

而且电动车多了，物业还要向供电局申请增容，这部分费用谁来出？该主管说。相比之下，公共充电桩的建设相对乐观。...记者采访中看到，在位于福田汽车站、机场等地相继建设了电动汽车充电桩，平时有一些电动汽车过来充电，基本不用排队。一位停车场的保安表示。

来源：中电新闻网2016-04-18

多方协同优化运行5项新国标使得物理接口的互联互通不再是问题，用刘永东的话来说就是，电动车充电接口在硬件层面最终实现了统一。在这种背景下，充电服务信息和交易计算的互联互通显得尤为重要。