来源：电动生活网2017-02-07

从成本的角度来讲，新能源车在国内虽然发展迅速，但毕竟基数极低，在技术和材料没有突破现有瓶颈的状态下，数量很难有几何级的发展。...他平时对新能源车不了解，只记得宝马宣传要大力推进宝马品牌充电桩的建设，就误以为只有宝马品牌的充电桩才能给宝马车充电，所以就打电话问我在他周围哪儿有宝马的充电桩。

来源：电动汽车时代2017-02-06

另外，它应用了各种先进的技术，比如最高功率的电机、最大容量的电池、智能驾驶等，并夺得很多项目的性能冠军，但新技术与高风险向来都是并存的，所以，购买这款车的潜在消费者会质疑自己在日常使用中是否能够用的放心...按照时间轴，结合产业技术推进与燃效法规，未来十年内，大部分人的第一选择肯定还是传统燃油车，混动与纯电动的占有比例会快速增加，而氢燃料电池，在某些国家的推广有一定效果，比如日本，但对国内来说，不说十年，二十年估计难以形成规模

来源：北极星输配电网2017-02-06

技术背景随着大规模新能源发电技术的推进，微电网中分布式发电技术已经成为一种不可 或缺的能源供给形式。...进一步地，所述电动汽车充电站单元包括充电桩、充电桩监控模块，充电桩监控模 块实时监控该区域充电站的实时运行状况，并将监控结果经由以太网传递至区域协调调度单元，同时用户通过车载电池管理系统和智能车载终端获取该区域充电站的实时运行状

来源：高工锂电网2017-02-06

3、广东新宇：年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远1月消息，总投资4亿元的年产3亿安时磷酸铁锂动力电池和3万台智能充电桩项目拟在清远高新区雄兴工业区开建，项目建设单位为广东航宇新能源科技有限公司(下称广东新宇...通过查询国家企业信用信息公示系统发现，广东新宇成立于2016年6月30日，注册资本5000万元，法定代表人是蔡卫宜，股东是清远市中宇环保实业股份有限公司，经营范围包括研发、生产及销售锂电充电桩、锂电池及其原材料

来源：新浪汽车2017-02-04

充电桩企业在2017年面临多重压力，行业人士总结，从技术、运营思路、定位多个角度分析，电桩企业仍需在逆境中坚持。第一座大山是技术升级。过去三年斥资几十亿投资几万充电设备，因技术升级在一夜之间血本无归。

来源：咸宁日报2017-02-03

市供电公司营销部副主任冯娟介绍，该公司目前通过建设、测试成功，已在咸宁城区建成两座新能源直流电动车充电站，快充站全部运用最新技术，一次充电仅需15至20分钟。...在双泉电动车快充站内，记者看到站内有8台崭新的60千瓦的直流充电桩一字排开，每个充电桩上有显示屏，每个充电桩上都贴有使用说明及充电操作流程。

来源：中国科学报2017-01-26

宋秋玲就新能源财政补贴提出了建议：动力电池尚未取得革命性突破，要把主要精力放在技术创新上，技术落后的企业将得不到财政补贴;新能源汽车的检测、上牌制度落后，新的补贴政策要对地方财政设置上限。...补贴政策的稳定性和持续性对产业的发展很重要，补贴政策仍将不干涉技术路线，支持期限和支持力度不会变。宋秋玲指出，补贴政策还要发挥经济杠杆作用，新能源汽车能否走得稳，关键要看企业的创新能力和市场接受能力。

来源：甘肃经济日报2017-01-25

建议利用各种信息化技术和运行保障制度，解决微公交问题，建立相应的共享交换机制，将整个微公交项目纳入智慧城市建设的体系中，让城市生活更加智能化。相关阅读：甘肃兰州2座充电站投运 共配备直流充电桩80个

来源：高工锂电网2017-01-25

相关阅读：国轩高科2016年大事记：崛起中的生态型动力电池企业比亚迪将在美国推电动乘用车 国内75%的充电桩投资打水漂？...国轩高科还表示，根据公司入围科技部2016年第一批国家重点研发计划项目，公司将紧抓新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术。

来源：来宾日报2017-01-24

我们民企的优势在于拥有自己的技术和设备，国企则在电价方面有一些优势。张志安认为，今后有可能出现国企占领市一级市场、民企拿下县一级市场，大家共分蛋糕的局面。...咱们武宣也有电动汽车充电桩啦！近日，一位广西来宾武宣县的网友将县政府大院里充电桩的照片发到网上。无独有偶，记者了解到，象州、金秀县城也安装起电动汽车充电桩，难道电动汽车旋风开始刮到县一级了？

来源：吴江日报2017-01-24

2016年12月，亨通与日本藤仓签署战略合作协议，双方在新能源汽车领域强强联合，整合双方市场、技术开发资源，促进中国新能源汽车相关领域的研究，推动新能源汽车产业发展。...昨天，记者从亨通集团获悉，亨通新能源汽车用电缆及充电桩电缆已陆续获得全球知名四大认证机构中国cqc、荷兰kema、德国tuv和dekra的认证，这标志着亨通新能源汽车产业步入发展快车道。

来源：参考消息网2017-01-24

中国国家能源局指出，在中国电动汽车充电桩已达到10.7万个，目标是到2020年使电动汽车的快充网络覆盖高速公路3.6万公里，并在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。...中国将提高企业获得补贴的技术门槛，并对现行的产品追溯体系进行修改。

来源：中国电池网2017-01-22

在国家相关技术标准的要求下，低速电动车的锂电化进程突然加速。...2.充电特性低速电动车当前主要客户群体的充电特性：一、普遍接受慢充，铅酸电池的充电时间约8-10小时；二、没有充电桩，采用家用220v系统充电；三、大部分客户白天使用，夜晚充电。

来源：电动汽车时代2017-01-22

75%充电桩投资打水漂?公共充电桩建设在2016年突飞猛进，从年初的不到5万个，增加到年底的15万个，增量为上年的6倍；与此同时，私人乘用车充电桩安装比例提高到80%以上。

来源：北极星电力网2017-01-20

北杰新能公司技术团队从2016年9月份开始对项目进行前期了解勘察，并初步拟定方案，当时公司相关工作人员对邯郸充电站项目的已有设备进行电能质量测量工作，并给出了电能质量治理测试报告及相关意见。...据了解，此项目为河北省邯郸市魏县公交充电站升级改造项目，原充电站配有60kw充电桩26台，30kw充电桩9台，为近200辆公交车提供充电服务，但受限于原充电站装机容量，车辆充值时间较长，对公交站的整体运营效率造成了不利影响

来源：电力工程技术2017-01-20

一、充电站、充电桩的市场开发价值的意义研究充电站的市场开发价值核心在于表明在现有的技术条件下，建设充电站是否有利可图，在什么条件下有利可图，以及如何有利可图。...结论：慢充机成本收益与快充机成本收益完全相同四、充电桩的开发价值4.1总投资据估算，一个充电桩的价值约2 万元，建成一个充电桩，包括占地方费用等算在内，投资在10 万元左右。

来源：证券日报2017-01-20

但也遇到了一些问题，主要表现为私人充电桩遭物业阻碍、公共充电桩普及速率不够快、旧电桩与新车型充电标准不兼容、充电桩企业门槛低水平参差不齐。...今年，国家将加强产能调控、组织专项督察，助力新能源汽车政策体系不断完善，产使之成为新能源汽车发展技术质量的提升年。

来源：许昌晨报2017-01-19

这里安装了20个电动汽车交流充电桩，可为市面上行驶的电动汽车充电。许继集团技术中心工作人员王浩说。据他介绍，电动汽车充电桩分交流和直流两种类型。交流充电桩可为国标电动汽车和非国标电动汽车充电。

来源：E车汇2017-01-19

充电网根据中国充电桩的现状，对ocpp的内容进行了优化，工作包括将现有的技术构架分享到组织内，并协助技术文档的实施与完善，目前已经起草并推出了数据压缩相关方案，提出配合mqtt和protobuf协议来完成应用

来源：太阳能发电网2017-01-19

实际上，光伏发电也还有许多问题需要解决，包括基础的技术、产品开发，以及设计、应用环节的技术开发、应用方式、安装方式，其中有很多的技术内容。...另外，对应用的开发实际上也是如此，光伏发电、并网发电，包括并网分布式发电，逐步在跟储能结合，跟能源管理系统也在开发更多的应用，比如说分布式光伏和充电桩的结合，和换电站的结合，和其他一些负荷的结合，随着这方面技术的推进