来源：OFweek锂电网2014-12-18

在市场层面，北汽新能源车也呈现出供不应求的趋势。针对这一市场现状，北汽新能源已采取扩产的计划，以缓解市场的需求压力。...另据了解，北汽新能源布局华东的江西九江和江苏常州工厂也已完整体规划，即将进入厂房建设阶段，有望于2016年竣工投产，面向全国市场输送新能源车。届时北汽亦成为产业规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。

来源：中国电动车网2014-12-17

然而，对于新能源车来说，制约其发展的最大问题还是在于充电桩。在电动汽车的发展之路上，电动车本身和充电站之间似乎一直绕不开谁该"先走一步"的问题。出于对新能源汽车的厚望，国家电网曾梦想一统充电设备领域。

来源：华声在线2014-12-16

【推广】明年推1035辆新能源车近日，株洲市荷塘区华润万家地下停车场内的两个充电桩投入运营，这是株洲首个民资投建的公共充电设施。只需电话预约便可前来充电，充电只需1个小时，5年内免费开放。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-15

何思模教授说，联盟目前吸引了两岸三地整车、关键零部件、充电、运营等涵盖新能源车产业链的30多家企业及科研院所，并联合成员企业组建起中能易电新能源技术有限公司负责新能源车运营，在今年10月初，中能易电成功中标东莞首期新能源车第三方运营资质

来源：无所不能2014-12-15

合资车企作为其中的一股力量优劣势两分：一方面合资新能源车拥有多年来积累的技术、产品优势，另一方面合资新能源车一般售价较高，和自主新能源车企相比缺乏地域政策优势。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-15

在发展新能源光伏产业的同时，基于国家大力推进新能源汽车推广应用，且易事特自身也具备相关研发生产优势，易事特又积极擂响了发展新能源车产业的战鼓。

来源：民生证券2014-12-12

充换电站建设有望加速，未来复合增速或超80%根据国网规划，到2015年末，将建成1000座充换电站和24万个充电桩，近期新能源车政策频出，新能源汽车推广速度将加快，推动充换电站建设加速，预计充电站投资规模年复合增速或超

来源：汽车世界2014-12-12

随着时间的推移，比亚迪将会在新能源车领域逐渐积累起自己的经验与技术优势，因此新能源车领域是比亚迪今后盈利的一个重要增长点。与新能源车方面的优势相比，传统汽车方面，比亚迪则不那么乐观。

来源：北极星电力网2014-12-12

新能源车充电设施建设获财政奖励11 月25 日，财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，称中央财政拟安排资金对2013 年到2015 年期间新能源汽车推广效果较好的城市或城市群给予充电设施建设奖励

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-05

在发展新能源光伏产业的同时，基于国家大力推进新能源汽车推广应用，且易事特自身也具备相关研发生产优势，易事特主动出击，积极联合东莞中山大学研究院、中汽宏远汽车、迈科新能源等30多家企业、科研院所共同成立了广东东莞新能源车产业技术联盟全力拓展新能源汽车产业

来源：中国工业报2014-12-05

消息一出媒体沸腾，纷纷大叹长期阻碍新能源车推广的鸡生蛋还是蛋生鸡逻辑怪圈终于将被打破，新能源市场再度迎来大利好。...但截至今年9月，完成的推广量仅为目标量的11.49%，其中长春、哈尔滨、兰州、海口等6个城市和地区的新能源车推广完成比例为0，海口甚至尚未有新能源汽车推广。

来源：每日新报2014-12-04

更值得关注的是，从9月办理68辆新能源车免税业务，到10月办理91辆，再到11月办理178辆，办理新能源车购置税免征业务的数量从9月、10月的温和增长，终于迎来了11月的井喷，业务数量超前两月总和，增幅达

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-03

联盟联合展厅近年来，为紧抓新能源电动汽车发展机遇，易事特主动出击，积极联合东莞中山大学研究院、中汽宏远汽车、迈科新能源、五洲龙等两岸三地涵盖新能源车整个产业链的30多家企业及科研院所共同成立了广东东莞新能源车产业技术联盟

来源：河南商报2014-12-02

另外，一审稿提出鼓励发展小排量、低能耗和新能源车与清洁能源车，但未提及公共交通。二审稿对此进行了完善，明确在大气污染防治中要树立公交优先理念，新增市、县(市、区)人民政府应当优先发展公共交通。

来源：中国电力报2014-12-02

此外，国务院取消或下放6项能源行政审批项目;10月全社会用电量环比微升，基建新增略减;粤港澳企业代表热议大数据时代供电服务;四部委发文新能源车充电设施建设获财政奖励等话题亦引发舆论热议。

来源：第一电动网2014-11-27

no.6 荣威750混动版报价：23.68万元 关注度：★★★★2011年10月，上汽首款新能源车-荣威新750 hybrid混合动力版正式上市，售价为23.68万元。...9月刚上市的启辰晨风月销量虽然未破百辆，但市场表现却不容忽视，仅一个月就将荣威e50、众泰朗悦、上海通用雪佛兰赛欧ev、丰田普锐斯这些上市已久的新能源车甩在身后，未来市场表现值得期待。

来源：第一电动网2014-11-26

合肥市与江淮在2010年联手一次性投入585辆纯电动轿车，让跟新能源汽车产业相关的企业，例如电池企业、电网公司等率先购买电动汽车，在公众对新能源汽车的认知和接受度较低的情况下，另辟蹊径让新能源车先上路。

来源：OFweek 锂电网2014-11-26

而我国对新能源车的补贴同样也是投入了真金白银，另外，各地方也制订了相应的政策鼓励新能源车的发展。也正是这些政策把国外比较有竞争力的新能源车企挡在中国大门之外，很大程度上减轻了国内新能源车企的压力。

来源：中国企业家2014-11-21

当时，外界对比亚迪的指责之一就是，尽管标榜自己是一家以新能源为核心的汽车企业，但由于地方保护等各种原因，比亚迪新能源车并未在市场上有所突破。...王传福认为，美国1个月电动私家车销量在1万台左右，而今年年底中国将可能在销量上超过美国，未来两三年新能源车销售将真正爆发，中国成为新能源汽车第一大市场是毫无疑问的。不单是第一，而且没有第二。

来源：OFweek 锂电网2014-11-19

而这个问题笔者觉得这显然是对新能源车的发展前景没信心引发的担忧。新能源汽车现在接受国家和地方政府的补贴，但这种补贴是暂时的，而且会随着新能源汽车的发展逐渐减少。在补贴减少的情况下，如果新能源汽车没有优