来源：中关村在线2016-06-08

随着新能源汽车产业的兴起，让数量庞大的厂商之间的竞争也越来越激烈，很多厂家在电池的选择上有着不同，目前大家采用的锂电池，其实锂电池只是一个统称，如果按照其正极材料等进行细分的话，还会有钴酸锂、锰酸锂以及磷酸铁锂...不含任何重金属和稀有金属磷酸铁锂正极材料磷酸铁锂电池正极材料中不含贵重金属和稀有金属，所以更加环保，能够有效减少环境的污染。另外，广泛的材料来源也让其材料成本更低，在价格上更优优势。

来源：证券之星2016-06-08

对上述表格的结论都很清楚，磷酸铁锂和锰酸锂做为锂离子动力电池的正极材料并不存在着谁优谁劣的巨大差异。...结合此次拟建设硫酸镍项目,公司将形成了四氧化三钴、ncm、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂、硫酸镍等品种齐全的锂电池材料体系。

来源：同花顺2016-06-07

从本质来说，它还是一种锂离子电池，它与磷酸铁锂最大的不同是它的正极材料不同。而实际上这两种电池都是以正极材料来命名的。可以看到我发出的这张图中，用红框标出来的是三元电池的一个分类，与它的一个组成。

来源：高工锂电网2016-06-07

与此同时，斯特兰还筹划在湖北投资50亿人民币建10万吨正极材料生产基地。...有意思的是，尽管受到政策调整的波动，尽管对于短期内市场心存顾虑，但丝毫不影响这些正极材料企业的产能扩张布局，在调研走访中，大部分企业都在积极筹备新建或者扩建产能。

来源：电池中国网2016-06-07

行业内国轩高科透露，目前合肥国轩材料公司磷酸铁锂正极材料产能为年产8000吨，计划2016年底产能达到年产10000吨的生产规模。

来源：电池中国网2016-06-07

我们有能力在未来的几年内实现正极材料、电解液领域的全面领先。动力电池的能量需求从索尼制造的第一颗锂离子电池，到今天已发生了革命性的变化。

来源：中关村在线2016-06-07

对上述表格的结论都很清楚，磷酸铁锂和锰酸锂做为锂离子动力电池的正极材料并不存在着谁优谁劣的巨大差异。

来源：高工锂电网2016-06-06

升华科技主要从事动力电池正极材料的研发、生产及销售业务，主要产品为磷酸铁锂及三元正极材料。数据显示，升华科技2015年磷酸铁锂产量位居行业前三位。...资料显示，钴的主要用途包括以钴酸锂和三元材料的形式作为锂电池正极材料;作为高温合金，广泛应用于飞机发动机等航空航天领域，同时在合金以及稀土强力永磁性材料中广泛使用钴。

来源：锂电池技术微信2016-06-06

eamex在采用这种负极材料时是与导电性高分子膜正极材料匹配使用的，在这种环境下，负极材料表现了以下优秀性能：1、材料防水防氧化效果好，锂离子在正负极间运动时，不会在穿过电解液的过程中产生锂枝晶，预防了锂枝晶穿透隔膜而出现内部短路

来源：中国新能源网2016-06-03

近年来，锂离子嵌入化合物以及锂离子电池碳材料作为混合超级电容器的正极材料得到了广泛的关注。...同时，介绍了针对由水系锂离子电池电极材料作为正极，活性炭作为负极组成的混合型超级电容器开展的研究工作，其正极材料包括limn2o4，licoo2，liti2(po4)3以及lico1/3ni1/3mn1

来源：广发证券2016-06-03

吨氢氧化锂、年产5000吨碳酸锂项目,结合此次拟建设硫酸镍项目,公司将形成了四氧化三钴、ncm、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂、硫酸镍等品种齐全的锂电池材料体系。...公司15年在拥有镍钴锰前驱体5000吨产能基础上启动建设年产5000吨nca前驱体原料、年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及年产10000吨ncm三元前驱体原料等项目,计划建设年产5000

来源：电动汽车资源网2016-06-03

动力电池单体即电芯，按正极材料来分，主要包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂三元材料等。按电芯的结构形状来分，主要分为圆柱电芯和方形电芯以及软包这三种，各自的优缺点也十分明显。

来源：高工锂电网2016-06-02

该产业园生产锂电池正极材料、锂电池(含电芯、电池包)以及新能源汽车驱动电机总成等相关产品，主要为新能源乘用车、商用车、专用车、特种车辆配套，同时产品也广泛应用于风光储能、

来源：华尔街见闻2016-06-01

三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元正极材料的锂电池，其容量与安全性较为均衡，而三元电池中，金属钴同样是不能忽视的重要材料。...钴是三元电池正极材料中的关键元素，其在三元锂离子电池和航空航天耐高温合金的应用，对中国发展新能源汽车市场具有重要意义。洛阳钼业此举旨在确保中国钴供应。

来源：赵辰看周期2016-06-01

但锂已经是原子量最小的金属元素，比锂离子更好的正极材料理论上就只有纯锂电极，但能量密度其实也只有汽油的1/4，而且商业化的技术难度极大，几十年内都无望突破。...由于目前负极材料的能量密度远大于正极，所以提高能量密度就要不断升级正极材料，如从铅酸、到镍系、再到锂电池(顺便科普一下，石墨烯是负极材料问题，即使突破也不改变正极能量密度)。

来源：第一电动网2016-05-31

李缜等人回答：无论是正极材料、负极材料、电解液还是隔膜技术，都是自主知识产权。电动汽车的核心部件电池技术，中国人完全能自主创新并和世界同步。

来源：北极星储能网2016-05-31

随着国内的三元动力锂电池的生产、测试标准的出台，新能源汽车用锂电正极材料逐渐朝着能量密度更高、电池模组成本更低的方向发展。...一、对外投资概述1、对外投资的基本情况为了快速拓展车用动力电池材料的产业链和产能规模，满足快速增长的新能源汽车市场对于车用动力电池材料的巨量需求，打造具有全球竞争力的动力电池正极材料核心制造基地，格林美股份有限公司

来源：中证网2016-05-31

上述项目有利于快速拓展车用动力电池材料的产业链和产能规模，满足快速增长的新能源汽车市场对于车用动力电池原材料的巨量需求，打造具有全球竞争力的动力电池正极材料核心制造基地，大幅提升公司在动力电池材料产业链的核心地位

来源：动力电池网2016-05-31

从其产品类型看，国轩高科借壳东源电器上市之后，解决了发展资金来源，在产业链的上下游大举布局，如进入上游的正极材料和电解液领域投资建厂，与整车企业合资等等。

来源：21世纪经济报道2016-05-31

随着国内的多元动力锂电池的生产、测试标准的出台，新能源汽车用锂电正极材料逐渐朝着能量密度更高、电池模组成本更低的方向发展。...而作为三元动力电池生产的核心关键材料，正极材料对锂电池的比容量、安全性、稳定性、循环寿命、生产成本等主要指标起到决定性作用，占电池原材料成本的40-46%。