来源：科技日报2017-07-12

其包括动力电机电控开发应用平台、储能动力电池开发应用平台、新能源汽车配套设施投资与金融租赁、新能源汽车推广应用与租赁共享等，致力于推进新能源技术提升和产业整体发展等。

来源：21世纪经济报道2017-07-11

一位动力电池行业专家称。过去几年，中国动力电池依靠巨大的市场，技术和商业化推广都进步巨大，在全球范围看，都已经形成了较强的竞争力。排名前五的电池厂商，都在寻找快速扩充规模的通道。...7月5日，北京汽车与戴姆勒签署了新的框架协议，将共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元)，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂。这是全球车企巨头第一次计划在中国建立动力电池工厂。

来源：盖世汽车2017-07-11

燃料电池，被认为是面向未来世界的新型动力来源。...目前全球困扰燃料电池发展和推广的主要有成本、关键零部件的技术、制氢储氢和加氢站基础设施建设等，需要全球各主机厂共同努力，促进燃料电池汽车的产业化生产。

来源：锂电大数据2017-07-11

动力电池企业该如何通过自身努力积极降低成本？专家建议，把我国前沿基础性技术交由国家来做，企业专攻将技术工艺产品化，保障电池的一致性和品质，以此促进动力电池产业的良性发展。现在低端产能过剩如何处理？

来源：钜威动力2017-07-10

(研发人员与现场行业人士介绍bms技术)随着绿色发展逐渐成为生态文明建设的主旋律，绿色出行已成为至关重要的趋势。新能源技术的革新为以绿色出行为优势的新能源汽车市场注入不歇的发展动力。...2017年7月8日，以e路同行，绿动v来为主题的2017新能源汽车大会在上海如期举行。

来源：中国网2017-07-10

据了解，汉能除了自己制造全太阳能动力汽车外，还与某知名汽车厂商进行了合作，将miasol薄膜太阳能芯片应用到了汽车车顶。...此前，汉能海外团队还与厄瓜多尔公司合作，将miasol薄膜太阳能组件用于建造全太阳能动力船，并于南美洲亚马逊河中成功下水，为当地九个社区的人们提供服务。

来源：河北省发改委2017-07-10

（2）纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车且具有相关生产资质的整车生产，新能源汽车动力、驱动和控制系统关键设备研发和生产，动力电池、关键材料和产品测试等关键技术产业化。6.节能环保。

来源：锂电大数据2017-07-10

相关阅读：【报告】锂电正极：技术路线愈显清晰 三元材料正当其时磷酸铁锂vs三元：狼烟再起三元锂电池正在主导未来的动力电池市场...动力电池作为新能源汽车的动力之源，与续航、安全、充放电、市场等一切使用都有着紧密的联系。

来源：新材料在线2017-07-10

，包括电化学技术，生产技术、电子技术、材料开发技术等。...图表 23：2012-2016年中国锂电电解液产量情况资料来源：赛瑞研究5、供应情况图表 23：主要电池企业关键材料供应商情况资料来源：赛瑞研究四锂电池材料技术特点及技术趋势锂离子电池产业需要多项技术整合

来源：盖世汽车2017-07-10

专业bms企业：技术积累较深，参与者众多，但技术相差较大；动力电池企业：主要是领先的动力电池企业参与，掌握整套电池系统技术，竞争力较强；整车厂：以比亚迪、长安、北汽、吉利为代表的车企均对bms进行研发，

来源：中国能源报2017-07-07

他指出，每辆11～12米增程式公交车每年可节约动力成本费10~15万元，可将靠吃财政补贴生存的公交企业变为盈利企业，或大大减轻政府在运行方面的财政压力，甩掉电动汽车的烧钱帽子。...我是新能源汽车坚定的支持者。但在目前的技术状况下，纯电动汽车在消费者层面存在五大担忧续驶里程担忧、充电担忧、安全担忧、价值担忧、电池衰减担忧。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

2、政策：新能源汽车助推动力电池需求增长，三元路线难以替代。...我们预计未来发展空间的重点在乘用车，下游整车放量将大幅提升动力电池需求，进而提升三元材料的需求。

来源：电池中国网2017-07-07

除了通过动力电池轻量化提升电池系统能量密度之外，硅碳负极材料的使用也是提升动力电池系统能量密度的有效方式。2017年，国家对于新能源汽车的补贴较2016年下降幅度较大。...虽然特斯拉选择18650技术路线成功吸引了国内众多动力电池企业的追随，但由于18650电芯单颗容量小，普遍在2-4ah左右，串并联数量太多，单体失效风险概率较大，导致其在主流新能源乘用车和客车领域的应用受到一定限制

来源：信达证券2017-07-06

目前部分储能技术较为成熟，同时下游用户侧有储能的需求，整个产业具有内生性的动力，政策和标准的明确有助于内在需求的释放。刚需推动，成本优先。...对于汽车拥有者来说，可以在不影响出行的情况下通过v2g将汽车作为移动式的储能单元与电网互动，从而达到坐不出户也能赚钱的目的。

来源：高工锂电网2017-07-06

横店东磁：动力业务仍处于亏损2015年12月，横店东磁宣布投资年产1亿支18650型高容量锂离子动力电池项目，正式切入新能源汽车领域。...总体来看，上述企业折戟锂电的原因主要涉及技术、政策、资金、战略等四大方面。技术方面：由于锂电产品技术壁垒高，企业未能突破其技术瓶颈，因此产品至今未能量产。

来源：天合光能2017-07-06

此次展出的太阳能赛车长5m，宽1.8m，顶部安装由天合光能研制的全背结（ibc）电池，为赛车提供动力。...该赛车在全球最大的太阳能汽车赛-铃鹿fia太阳能赛车比赛中先后两次荣获冠军，是天合光能ibc高效电池技术成果转化的成功典范。

来源：高工锂电网2017-07-06

对此，高工锂电网也对中部五省几家具有代表性的动力电池企业进行了系统梳理，且看下文：国轩高科：上半年已签近50亿元电池订单龙头地位进一步巩固合肥国轩高科动力能源有限公司是当前国内动力电池龙头企业之一，在磷酸铁锂电池方面保持领先技术和产能优势

来源：锂电大数据2017-07-06

实际上，当前新能源汽车在二手车市场并不受宠。因为动力电池性能不稳定，需面临回收等问题。随着驾驶时间越长，其贬值程度将越高，直接造成消费者的不闻不问。...另外，虽然国内法规对电池回收企业有严格规定，需要申请许可证，才能从事废旧电池回收和处理，但由于技术和资金所限，真正具有资质的企业并不多。

来源：21世纪经济报道2017-07-06

资料显示，2016年底，动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤，价格1.5元／瓦时，较2012年能量密度提高1.7倍，价格下降60%。...为此，工信部提出要实施动力电池升级工程，开展关键材料、单体电池和电池管理系统等技术联合攻关，加快实现动力电池2020年性能提升和成本下降目标。

来源：赛迪顾问2017-07-06

（二）产业发展乏力，鼓励政策有待进一步落地家庭储能在中国属于新兴行业，其市场还没有形成规模，技术有待提高，且其相对于新能源汽车而言政策制定又相对落后。...对储能产品进行成本分析发现成本的60%以上来自于储能电池本身，根据国家动力电池技术路线图及相关政策，2020年锂电池成本降低50%是可期的。