来源：汽车之家2019-06-14

届时从电池到电动车再到电池回收，大众将在新能源发展中，获得产业链联合作战的强大战力。虽然电动车是装着电池跑的，但是生产动力电池跟生产汽车真的是完全两码事。...但钴作为新能源动力电池的关键材料仍然至关重要。

来源：高工锂电2019-06-14

许家印表示，恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，sk集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界先进技术，恒大将与sk集团强强联手，共同推动新能源汽车技术发展

来源：环球网2019-06-13

要想实现量产需要大型烧结设备，和需要在有机溶剂中使各种化学物质发生反应的锂离子电池的电解液相比，需要更多的投资。...日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)发挥旗手作用，形成包括丰田、松下、旭化成和东丽等在内的研发框架。今后的课题是如何减少生产成本和确立量产体制。

来源：中国能源报2019-06-13

3月26日，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》确定了锂电池车型补贴将稳定退坡，氢能及燃料电池将继续获得补贴。...相关数据显示，铂金在汽车催化剂领域的应用比例最高，占到了总需求的37%-41%，其次铂金需求的30%用于首饰消费领域，20%则用于工业领域；还有2%-11%用于投资领域。

来源：中国能源报2019-06-13

该定增预案拟募资不超过24.8亿元，预计投向智能新能源汽车能源站、16亿瓦时锂电芯、智能轻量化纯电动车开发平台、新能源suv车型等项目以及偿还银行贷款。...从其募集资金电投向可知，去年力帆股份的发展方向主要有开发轻量化纯电车平台、投资锂电芯等，而且为了促进电动车的发展，力帆股份还曾尝试过推行“换电”模式。

来源：中国能源报2019-06-13

“公司对上汽通用五菱、东风股份等订单增量持续释放，仅供上汽通用五菱每个月的新能源汽车出货量就有4000台左右，一年就要‘吃’掉1gwh产能。...随着新产能的继续投放，2018年动力电池产能可装备400多万辆新能源汽车，是2018年产销量的近4倍。高端供应不足，低端产品需求不足的结构性产能过剩问题突出。

来源：汽车文摘2019-06-12

科技创新政策方面，2007年实施了“发展新一代汽车和燃料计划”，到2012年已投资2090亿日元支持新一代车辆动力系统和燃料发展，其中超过四分之三的经费用于燃料电池汽车研发。...根据加州零排放汽车法案，燃料电池汽车最高可获得9分的积分。

来源：中国能源报2019-06-12

该定增预案拟募资不超过24.8亿元，预计投向智能新能源汽车能源站、16亿瓦时锂电芯、智能轻量化纯电动车开发平台、新能源suv车型等项目以及偿还银行贷款。...从其募集资金电投向可知，去年力帆股份的发展方向主要有开发轻量化纯电车平台、投资锂电芯等，而且为了促进电动车的发展，力帆股份还曾尝试过推行“换电”模式。

来源：华夏时报2019-06-12

6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议，据恒大方面透露，此次新能源汽车产业是目前投资合作的重点。...，并彻底打通了新能源汽车全产业链，形成了完美闭环。

来源：中国电池网2019-06-12

三元正极材料主要用于锂电池的制造，并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备和电子产品等领域。...此次容百科技计划在科创板上市的发行股票数量不超过4500万股，且占发行后总股本的比例不低于10%，拟融资金额16.00亿元，募投资金主要用于两个方面：拟投入12亿元募集资金建设2025动力型锂电材料综合基地

来源：观察者网2019-06-12

但同时也面临着逆风，包括进入前十的唯一一家日企松下将冻结与美国特斯拉共同运营的纯电动汽车电池工厂的增产投资等。...今后的关键在于能为日本和欧洲的纯电动汽车研发提供多少构件。特斯拉将冻结建在美国内华达州的世界上最大纯电动车电池工厂“gigafactory 1”的增产投资。

来源：兴业证券2019-06-12

动力电池的大规模退役将进一步促进电化学储能：新能源汽车在2015年左右开始爆发式增长，首批新能源汽车将在今年开始退役，预计今年将有3.5gwh左右的动力电池退役，进入电化学储能市场。

来源：上海证券报2019-06-12

具体到合作内容，恒大将投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。...从恒大获悉，6月11日，广州市人民政府与恒大集团战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行，恒大集团董事局主席许家印、恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席活动

来源：角马能源2019-06-11

您刚才谈到bp在全球新能源投资领域中国有两个项目，我们是不是可以总结出bp在汽车燃料方面，您对电动比氢能更有信心？大卫·艾顿：要支持电动汽车，在全球，包括在中国，因为它更成熟，也是bp不断增长的业务。

来源：中国能源报2019-06-11

陈永翀：从光伏发电、新能源汽车等行业的发展经验来看，无论是电网侧还是用户侧，储能行业未来大范围直接补贴的可能性是比较小的，我认为也没有必要。当然不排除局部地区的一些针对性补贴政策。...在此成本下,如果仅依靠峰谷电价差来套利，用户侧储能系统投资回收周期会很长，至少要在6年以上。

来源：上观新闻2019-06-10

例如在产学研平台方面，嘉定与同济大学、上海机动车检测中心、上海电驱动公司等合作的新能源汽车研发与转化功能性平台，是上海科创中心建设过程中首批规划的智能型新能源汽车研发与转化运营载体。

来源：中投投资咨询网2019-06-10

（四）新能源汽车的快速推广应用带动了储能行业的发展《国家“十三五”规划纲要（草案）》提出，“十三五”全国新能源电动汽车累计产销量达到500万辆。...同时要引导社会投资，研究建立程序简化、促进投资的储能投资管理机制，引导社会资本加快先进储能技术的推广应用。

来源：河北新闻网2019-06-06

根据《意见》，钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品，采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式的运输比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。

来源：高工锂电2019-06-05

2018年至今，多氟多新能源已累计为奇瑞汽车实现新能源汽车装机超过1万套，成为其重要供应商之一。目前已经成为奇瑞、东风、长城等中高端汽车制造厂的动力电池配套供应商。

来源：高工锂电2019-06-03

基地一期计划投资约50亿元，主要为比亚迪的新能源汽车提供动力电池产品，包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造。...包括大众、标致雪铁龙在内的欧洲汽车巨头开始发力动力电池。一方面，欧洲已经成为继中国之后的第二大新能源汽车战场，欧洲各国财团、联盟纷纷成立，意图从电池、材料及零部件，控制新能源汽车产业核心技术。