来源：中国政府网2019-10-12

工信部联合发布贯彻落实《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》2019-2020年行动计划，行动计划指出要加强先进储能技术研发和智能制造升级，集中攻克制约储能技术应用与发展的规模、效率、成本、寿命、安全性等方面的瓶颈技术问题

来源：《中国环保产业》2019-10-11

由于固体废物及其资源化利用产品的品种类别非常多，现有的法律法规不可能面面俱到，这需要依靠一些试点示范逐渐去解决企业发展中的瓶颈问题。...长期来看，我们希望他成为一种城市绿色发展的模式、一种新的经济体系和社会发展模式，从根本上解决自然资源瓶颈，以及废物处置对稀缺土地资源的占用问题。

来源：中国电力企业管理2019-10-11

缺电、限电，已成为掣肘国民经济发展的主要瓶颈之一。

来源：上海有色网2019-10-11

同时，固态锂电池也存在不少技术瓶颈，也是其迟迟不能大范围应用的关键。主要是多个电解质性能指标达不到商业化应用的要求。固体电解质离子电导率低，是阻碍其商业化应用的主要瓶颈之一。...选择固态锂电池的原因与技术发展瓶颈固态锂电池的特性决定了其使用上优于当前广泛使用的液态锂电池。

来源：电池联盟2019-10-11

在钴酸锂电池诞生后的十年里，锂离子电池的发展进程遇到了瓶颈，主要还是由于没有找到合适的负极材料。打破这一技术瓶颈的，是来自日本的吉野彰。

来源：NE时代2019-10-11

至少现在，对比多项电池正负极材料和技术后，固态电池被视为最有希望突破锂电池瓶颈的电池。本次获诺奖的goodenough先生是全固态电池的坚定支持者，多年来从事全固态电解质的研究。

来源：中商情报网2019-10-11

资料来源：国家统计局、中商产业研究院整理政策驱动节能环保产业发展节能环保产业是一个应时代需求而生的新兴产业，几乎渗透于经济活动的所有领域，它以有效缓解我国经济社会发展所面临的资源、环境瓶颈制约为目标，力促产业结构升级和经济发展方式转变

来源：中新网甘肃2019-10-10

两座开关站交相辉映，刘家峡水电厂从此破解了送出受阻的“瓶颈”，清洁能源通过高速通道输送到西北电网。

来源：中国电力企业管理2019-10-10

这一阶段，电力供应短缺是制约国民经济发展的主要瓶颈，在严格的国民经济计划平衡下，1978年全国发电装机缺口依然在1000万千瓦左右，相当于当时装机容量20%，企业用电“停三开四”甚至“停四开三”。

来源：中国电力企业管理2019-10-10

这一阶段，电力供应短缺是制约国民经济发展的主要瓶颈，在严格的国民经济计划平衡下，1978年全国发电装机缺口依然在1000万千瓦左右，相当于当时装机容量20%，企业用电“停三开四”甚至“停四开三”。

来源：齐鲁晚报2019-10-10

这样的“倍数增长”显然来自氢能产业氛围在2019年骤然加热,各地政策加码,正在扫除氢能产业发展的最大瓶颈。9月23日,青岛发布的新能源汽车产业规划,也强调了要加紧加氢站建设。

来源：盖世汽车2019-10-10

动力电池安全已经成为新能源汽车发展之瓶颈，为应对电池安全这一全球重大挑战，推动电池安全领域的国际合作，2019年10月7日，由清华大学电池安全实验室主办，以“为电动汽车制造更安全的高比能电池”为主题的第三届国际电池安全研讨会在北京召开

来源：上海证券报·中国证券网2019-10-10

针对煤炭清洁高效利用关键共性瓶颈技术，积极协调引进国外先进技术，加快相关技术的消化吸收再创新，推动煤炭清洁高效利用技术成果转化力度，加快技术成果的商业化和产业化。

来源：海电运维2019-10-09

福建海上风电运维服务有限公司（以下简称“海电运维”）与埃克森美孚（中国）投资有限公司（以下简称“埃克森美孚”）正式签署战略合作协议，双方将结合各自领域的优势，提升海上风电服务的综合能力，突破海上风电运维瓶颈

来源：中国电力新闻网2019-10-09

围绕支持乡村振兴、打赢扶贫攻坚战、提高农村人民生活水平，提升农村现代化建设水平及电力普遍服务能力为重点，全面加快推进新一轮农网改造升级建设，全面解决农村电网供电可靠性低、电压稳定性差及农村经济发展较快地区用电瓶颈问题

来源：西海都市报2019-10-09

“以黄河上游水电开发有限公司为例，近年来通过实施创新驱动战略，建成了全球最大的水光互补光伏电站、百兆瓦光伏野外实证基地等项目，同时，成功攻克了电子级多晶硅关键技术等多项世界级新能源技术瓶颈。”

来源：新闻晨报2019-10-09

同时，光伏能源的不稳定性、储能技术瓶颈、光伏发电消纳问题、对既有利益格局的冲击等都是制约需求增长的重要因素。

来源：起点锂电大数据2019-10-09

比亚迪认为，与三元电池相比，磷酸铁锂电池安全性更好，随着其体积能量密度提升，磷酸铁锂在乘用车领域应用的瓶颈就得以解决。...曾经，磷酸铁锂也是老大哥般的存在，但由于能量密度的瓶颈，主流的位置逐渐被三元电池取代，在新能源汽车尤其是乘用车市场应用式微。随着补贴退坡乃至完全退出，磷酸铁锂又迎来新的春天。

来源：电池联盟2019-10-09

导读：在双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca材料已成为市场竞逐的热点。 中国作为全球最大的新能源汽车市场，下半场主要会在乘用车方向，而乘用车使用的动力电池主要还是以三元电池为主。 在动力电池四大主材

来源：中国能源报2019-10-09

前言：当前，燃料电池汽车产业软肋尚存，瓶颈性问题仍然存在，如燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，标准法规缺失及氢气作为能源管理的体系尚未建立等等。...但业内人士同时指出，当前，燃料电池汽车产业软肋尚存，瓶颈性问题仍然存在，如燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，标准法规缺失及氢气作为能源管理的体系尚未建立等等。