来源：北极星风力发电网2020-08-10

据北极星风力发电网不完全统计，2019-2020年，上海电气、中国船舶集团、东方电气、国家电投、国家能源集团、中核汇能、中广核等十余家企业在山东或建立产业园、或与之签订战略协议，联合组建公司等，深化布局加强风电

来源：浙报融媒体2020-08-10

2019年风能摄影大赛作品《翔》中国船舶集团第七二五研究所 刘彦林/摄中国巨石自2018年起开始研发e9超高模量玻璃纤维，期间仅在实验室就尝试了200多种配方，即便在最终的试验阶段也经历了数次失败，而每次试验的成本都高到上千万元

来源：山船重工2020-08-03

中船海上风电公司董事长李智，华能辽宁清洁能源有限责任公司总经理杨健，秦皇岛市海洋与渔业局副局长王京，中国铁建港航局集团有限公司副局长王永东，中船重工船舶设计研究中心有限公司副总经理李忠刚，中国船级社实业公司总经理吴敏华

来源：氢能联盟CHA2020-07-30

徐冠华和刘国跃为中国氢能联盟研究院揭牌。研究院系国家能源集团、同济大学、中国钢研科技集团、中国船舶集团、中国航天科技集团、有研科技集团、潍柴控股公司7家单位发起设立。

来源：中国船舶2020-07-20

近日，中国船舶集团七一二所自主开发的国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机一次开车成功，顺利完成调试，标志着有机液体储氢工程化应用关键技术攻关取得重大突破。...该装置样机成功试车，标志着我国不仅攻克了氢气催化燃烧供热技术难关，而且对于解决大功率燃料电池系统的氢气储运技术瓶颈问题也具有重要意义，该技术后续有望在绿色船舶、燃料电池电站、规模化氢气储运等领域实现工程化应用

来源：中国船舶2020-07-20

7月17日，国务院国资委召开中央企业负责人会议，公布了2019年度中央企业负责人经营业绩考核结果，中国船舶集团荣获考核a级。...下一步，中国船舶集团将再接再厉，千方百计夺回疫情造成的损失，奋力完成全年各项目标任务，为决战决胜脱贫攻坚目标任务、全面建成小康社会作出更大贡献。

来源：中国海装2020-07-17

本次会议由中国电建集团华东勘测设计院有限公司、山东电力工程咨询院有限公司、中国质量认证中心、中国海上风电网联合主办，中国船舶集团海装风电股份有限公司（以下简称“中国海装”）承办。

来源：中船黄埔文冲2020-07-15

7月14日下午，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为广州打捞局建造的“华祥龙”号顺利完成海试返航，靠泊公司龙穴厂区码头。该艘长着四条腿的大船是我国自主研制的首艘插销式自升自航抢险打捞工程船。...文字 | 赵登海、易津言、夏小健拍摄 | 于佳林┃霸气侧露的“华祥龙”“长腿”的自航船舶在全球范围来说都是屈指可数的。

来源：交通运输部2020-07-08

2019年12月3日，中国船舶集团自主设计研发的全球首艘氢燃料试点船舶设计方案在第20届中国国际海事展期间举办的绿色技术论坛上首次发布。

来源：北极星氢能网2020-07-08

近日，中国船级社（ccs）武汉规范研究所在广州组织召开了“船舶氢燃料储运及应用技术研究”项目结题评审会；随后，武汉规范研究所与中国船舶集团605院组织召开了“氢燃料电池动力船舶专项研究验证”项目开题评审会

来源：CSPPLAZA光热发电平台2020-07-08

（以色列）和中国船舶集团新能源有限责任公司（中国）等。...图：近十年光热发电装机变化趋势中国企业参与度日益提升项目承包单位则主要来自中国、丹麦、以色列、西班牙和美国，其中中国公司参与了几乎一半已完工或在建项目（2015年之前大多数光热发电企业则来自美国和西班牙

来源：中国船级社CCS2020-07-07

随后，武汉规范研究所又与中国船舶集团605院组织召开了“氢燃料电池动力船舶专项研究验证”项目开题评审会，会议邀请了海事局、科研院所、高校、氢能装备与燃料电池企业以及中船集团相关单位在内的55位专家和代表参加

来源：中国海装2020-07-03

7月2日早上8点，随着最后一台风机叶片与机舱的成功对接，中国船舶集团海装风电（以下简称“中国海装”）2020年首个自建风场——镶黄旗125mw特高压风电项目54台机组全部吊装完成，机组的吊装完成为下一步项目的并网发电奠定了坚实基础

来源：福建省工信厅2020-06-30

同时进一步表明下一步的主要工作，表示要推动海洋船舶产业军民融合发展，加强与中国船舶集团、上海振华重工等央企项目合作，建设东南沿海重要保障基地。...指导省船舶工业集团把深、远海养殖装备制造作为转型升级和结构调整的重要方向，积极推进宁德13500立方米水体养殖工船项目、连江鲍鱼养殖装备升级项目、宁德三都澳休闲养殖项目、半潜蜂巢养殖网箱、100米移动养殖工

来源：高工氢能网2020-06-17

中国船舶集团605研究院的李明敏表示。虽然困难重重，目前已经有一些国内外燃料电池企业瞄准船舶应用领域。...该船由中国船舶集团自主设计研发，是一艘2000吨级定点航线内河自卸货船，船长70.5米，宽13.9米，续航力140千米。

来源：交通运输部2020-06-16

2019年12月3中国船舶集团自主设计研发的全球首艘氢燃料试点船舶设计方案在第20届中国国际海事展期间举办的绿色技术论坛上首次发布。中国船舶集团605研究院的李明敏高工介绍首艘氢燃料试点船舶设计方案。

来源：中国海上风电协会2020-06-15

，由中国海上风电协会秘书长翟恩地主持，国家电投集团广东公司总工程师张翼、上海电气风电集团股份有限公司海上风电总经理吴改、中国船舶集团海装风电股份有限公司副总经理何利志、连云港中复连众复合材料集团有限公司总经理乔光辉

来源：中国化工报2020-06-10

据了解，产业园由香港贸世达有限公司和邯郸创业投资集团有限公司建设，总投资20亿元，占地180亩，分为氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区，项目一期将以中国船舶集团第七一八研究所、新兴能源装备股份有限公司为核心

来源：中国海装2020-06-10

作为国内海上风电领域的先行者和最早落户南通的整机厂商，中国船舶集团海装风电股份有限公司（以下简称“中国海装”）应邀参会。...海上风电整体解决方案提供者作为中国船舶集团四大产业之一——应用产业的支柱企业，中国海装依托集团海洋工程领域的深厚底蕴，在海上风电整体解决方案方面具有得天独厚的优势。

来源：广船国际2020-06-08

6月4日，中国船舶集团旗下广船国际承建的由广州打捞局总包的中节能阳江南鹏岛300mw海上风电项目首套导管架及辅助平台继6月2日至6月3日陆续完工过驳后，顺利交运。...在整个过驳过程中，驳船都是漂浮在水面上的，不仅要求有相对稳定的潮汐水位，更需要根据过驳的不同阶段实时调整船舶浮态，过驳平面高度差不能超过50毫米到100毫米之间。