来源：每经网2015-06-11

北京提出，在中央补贴基础上，北京市对邮政、物流、环卫等纯电动专用车的补助按中央标准1:1确定，具体为按电池总容量计算，2015年每千瓦时补贴1800元，每辆车补贴总额不超过13.5万元。...车企抢滩新能源专用车不只是福田汽车，目前不少新能源车企都已开始布局电动物流车领域。

来源：EV视界2015-04-27

据有关品牌经销商反映，知豆几百辆车的补贴也在等待政府细则出台，东风20辆纯电动物流车至今无法领取补贴，北汽的20台纯电动物流车订单也因担心无法领取补贴而不敢交付。

来源：中国工业报2015-04-20

重庆市亦提出，市财政将对该市推广应用的新能源物流车按照国家补贴标准1∶1给予补贴;此外，从事邮政、快递运输行业的新能源车辆优先核发相应货车通行证。

来源：新华日报2015-04-18

今年我省首次明确了省属国企和驻苏央企的补贴政策：省属国企推广应用新能源汽车由省财政给予全额的地方补贴;驻苏央企不多，按属地原则通过所在市申报省级补贴，所在市给予一定配套。

来源：昆明日报2015-04-13

现在，我市已有云南五龙汽车有限公司和云南航天神州汽车有限公司具备新能源汽车生产能力。其中，云南五龙汽车有限公司还具备新能源公交客车、厢式物流车生产能力。...以购买12米长的纯电动新能源客车为例，目前的购买价格约180万元，按当前的补贴政策，一辆新能源汽车最高能享受国家和市级补贴共计75万元，其实际购买成本仍在105万元左右，而购买一辆普通柴油公交客车的价格仅为

来源：凤凰汽车2015-03-31

在上述公告中，唐骏的两款纯电动物流车也在撤销目录之列。...针对业内新能源汽车推广难度在于最后一公里的充电难问题，他从车主的角度给出了质疑：凡是消费者真正是自己掏钱购买的新能源汽车，事前肯定想到了充电问题，这是个实际问题，反而补贴是产生了落后，所有新能源汽车企业的产品定价及性能近乎雷同

来源：第一电动网2015-03-25

3、对纯电动物流车和环卫平板车(桶装垃圾运输车)给予全天候、全路段通行优惠。4、对购买纯电动汽车用于线路运营和租赁服务，涉及行业许可管理的，优先发放相关专用运营许可证照。...上海补贴政策：《上海私人购买新能源汽车资金补贴管理办法》规定，对消费者购买新能源汽车，在中央财政补助基础上，上海市对纯电动乘用车补贴4万元/辆，插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴3万元/辆，补贴力度与和旧办法一致

来源：扬州晚报2015-02-28

根据2014年市级财政补贴实施细则，消费者在扬州市购买并办理登记手续的新能源汽车，在中央财政补贴的基础上，还给予地方配套补贴。...城市限制物流车进入的区域，允许纯电动物流车进入。根据国家、省要求，鼓励政府机关及公共机构使用新能源汽车。

来源：中国企业家2014-11-21

随着政策对新能源汽车支持力度加大，免征购置税、多级补贴陆续在不少城市实施，新能源汽车销量在过去10个月获得大幅增长。...除了公交大巴、出租车，比亚迪在公共领域的野心还包括道路客运用车、环卫车、物流车，以及混凝土搅拌车等工程机械，还包括机场、港口、矿山、仓储的专用车辆，王传福希望它们都用上比亚迪的电池和电动技术，而这将是一个巨大的市场

来源：OFweek锂电网2014-10-27

比亚迪的8+4战略，是除了继续保持在电动车核心技术电池、电机、电控方面的优势外，还将发展出租车、公交车、私家车、环卫车、旅游车、城市建筑用车、物流车和公务车这八大领域的新能源汽车，而在仓库、矿山、港口码头

来源：腾讯财经2014-10-09

新能源汽车享受国家+地方双重补贴,同时减免购置税和消费税,购置成本接近同型燃油车,且运行过程电成本仅为油成本的10%左右,经济性优势凸显,替代燃油车的长期趋势确定。新能源车型领跑市场。

来源：经济导报2013-12-25

继续采取补贴方式，推广高效节能照明、高效电机等产品;扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围，继续开展购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点。

来源：能源评论2013-04-19

据国外媒体报道，去年美国新能源汽车销量占新车销量已经达到7%，日本达到20%。欧盟也达到了1%。结合我国新能源汽车产业实际，要明确的战略是：一是两头抓。...市场化就要利益驱动，要能买得起、用得好，而不是完全靠补贴。因此，我们不要把纯电动汽车定位为取代中级的主流轿车，这在未来5~10年都不太可能。