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      由亿华通、重塑科技、捷氢科技配套 第25批《达标车型》4款FCEV在列

      来源:势银氢电产业聚焦2020-09-30

      以下是4款燃料电池简介:1福田牌bj6116fcevuh-1燃料电池客车2福田牌bj6116fcevuh-2燃料电池客车3大通牌sh6521c1fcev燃料电池多用途乘用车4华菱之星牌hn3310b36dlfcev

      来源:高工氢电2020-09-29

      东风氢舟e·h2旗下首款氢燃料电池氢舟e·h2展上亮相,尽显东风汽车在氢能汽车领域的技术储备。新车搭载了由东风自主研发的氢燃料电池动力系统。

      奥迪董事长:2025年后实现氢<mark>燃料电池</mark>汽车的量产

      来源:第一元素网2020-09-27

      奥迪分别于2014年和2016年分别发布了两款氢燃料电池概念,一款是a7 h-tron,另一款是h-tron quattro概念suv。...2018年中,日产-雷诺-三菱联盟宣布冻结2013年与戴姆勒、福特签署的燃料电池、商用化计划并指出,由于燃料电池汽车开发耗资巨大,难以同时开发多项技术,所以决定冻结三方计划,并将未来经营资源集中于纯电动汽车的研发

      工信部337批公示:亿华通、海卓动力配套并列第一 大连擎研首配套

      来源:势银氢电产业聚焦2020-09-27

      目前,大连擎研科技已经开发了四代燃料电池系统产品——inrg-e系列车用燃料电池系统,可广泛应用于各型燃料客车和燃料电池物流,作为动力核心单元为燃料电池车辆提供主动力电源,该系统具有功率密度高、结构合理

      来源:势银氢电产业聚焦、深兰科技2020-09-25

      三方通过氢能物流、加氢站、智能化加氢站解决方案相结合,实现氢燃料电池、加氢站、管理平台高效的统一。...同时,三方还将利用各自的优势资源,将“氢燃料电池、加氢站、管理平台”三位一体的合作模式向全国进行推广,实现合作模

      工信部第10批目录:亿华通占比近30%、铭源科技首上榜

      来源:势银氢电产业聚焦2020-09-24

      该系列产品可广泛用于中重型物流、大中型客车、乘用车、船舶等大功率应用场景。就系统功率而言,本次上榜的18款燃料电池燃料电池功率在30kw到88kw之间,平均功率为65.94kw。

      到2025年<mark>燃料电池</mark><mark>车</mark>6000辆加氢站60座 四川省氢能产业发展规划出台

      来源:北极星氢能网2020-09-22

      到 2025 年,燃料电池核心技术、氢气制储运加技术实现阶 段性突破。车载电堆寿命、电堆体积功率密度、系统经济性、低 温启动等燃料电堆各项指标显著提升。...氢能产业链进一 步优化,应用场景进一步拓展,燃料电池汽车实现规模化商业应 用,将四川打造成为国内国际知名的氢能产业基地、示范应用特 色区域和绿氢输出基地。 1.提升技术水平。

      “雪山”翻过了 长城未势能源接下来如何“过草地”?

      来源:北极星氢能网2020-09-18

      这三个场景的核心是:一、推广1000辆燃料电池重卡示范项目;二、500辆燃料电池轻卡示范项目;三、200辆公交示范项目。...据陈雪松透露,未势能源正在积极推动2022年北京冬奥会上,做一些燃料电池汽车通勤的外围服务工作,希望届时奥运会的舞台上能够展现氢燃料电池的“中国力量”。

      来源:高工氢电2020-09-18

      绿氢是氢燃料电池发展的关键成功要素,提高绿氢比重是氢燃料电池发展的未来趋势。不过,当前发展绿氢遇到技术难度大、成本高等诸多难题。...在会上,中国科学院院士欧阳明高则强调了绿氢对于燃料电池产业发展的重要性:“中国10%的绿氢就能够满足2025年燃料电池对氢用量的需求,同时氢纯度也能够满足。

      来源:高工氢电2020-09-17

      燃料电池系统和关键部件方面,欧阳明高对比了国内外的技术水平和存在的差距,他认为当前电堆的各项指标,除了成本以外,其它的基本都已经达到了,下一步就是加快氢燃料电池的推广运营。

      来源:未势能源2020-09-15

      同时,将通过共建联合实验室、共享研发平台资源、共育创新型及实用型人才培养模式,共同构建“协同.创新”新型合作伙伴关系,从而加快我国燃料电池产业化步伐,为推动氢能技术在交通等领域的应用提供关键技术支撑。

      来源:上海汽车报天天看2020-09-14

      图书馆级的车内静谧环境nvh性能方面,euniq 7应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术手段,全面攻克了氢燃料电池nvh控制的世界性难题,使得整车nvh性能比肩主流纯电动车型

      来源:能源研究俱乐部2020-09-14

      氢能开发及利用项目:工业副产氢利用,可再生能源制氢、输氢、储氢、加氢,氢燃料电池及氢能利用。

      来源:中国能源报2020-09-10

      预计2020年至2025年间,我国氢能产业产值将达到1万亿元,氢能源数量达到5万辆,加氢站数量200座;2026至2035年产值达到5万亿元,加氢站数量1500座,实现燃料电池1500万辆。

      来源:中国能源报2020-09-09

      预计2020年至2025年间,我国氢能产业产值将达到1万亿元,氢能源数量达到5万辆,加氢站数量200座;2026至2035年产值达到5万亿元,加氢站数量1500座,实现燃料电池1500万辆。

      来源:阳泉日报2020-09-08

      加快氢能产业发展步伐,构建“煤—氢—氢燃料电池”产业链。谋划引进培育壮大电容器储能、抽水蓄能、飞轮储能等项目,推动储能在大规模可再生能源消纳、分布式发电、能源互联网等领域示范应用。...吸引带动电池、散热系统、消防系统、充电桩、大功率超级电容等关联制造业项目落地。

      来源:盖世汽车资讯2020-09-08

      上汽集团自2001年开始,就积极探索,我们先后开发了凤凰一号燃料电池,世博会示范运营,联合国开发计划署项目等等。...氢燃料电池相比传统的内燃机车,具备了零排放、振动噪音低、动力性强等等的优势。而相比电动车它的充电时间比较短,续航里程长很多,低温性能也要比传统电动车要有很大的优势。

      来源:高工氢燃料电池2020-09-07

      长安新能源汽车公司成立于2008年7月,业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计,电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光生产、销售等业务,系长安汽车旗下子公司。

      重卡界“特斯拉”的烧钱之路

      来源:能源杂志2020-09-04

      想构建氢燃料电池的理想国,加氢站的铺建至关重要,为此nikola打算自建一个加氢站网络。这一点与特斯拉的自建充电桩战略十分类似。...“烧钱”的理想国 nikola是一家由trevor·milton创立的燃料电池卡车公司,总部位于美国亚利桑那州凤凰城,核心业务包括纯电动卡车、燃料电池卡车以及为燃料电池卡车提供服务的加氢站。

      来源:势银能链2020-09-03

      hyzon motors是一家氢燃料电池公司,致力于在全球范围内部署零排放商用车。hyzon motors将充分利用清能股份为各大汽车主机厂配套燃料电池系统的成功经验,来推动零碳交通运输的普及。

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