来源：中国能源报2019-03-13

，宁德时代、比亚迪两家企业的市场占比超过60%，前几大动力电池企业发展势头良好，不少产品获得国外整车企业的规模订单。...2018年，我国动力电池实际装车量达56.9gwh，同比增长56.3%。从产品结构看，高性能、高质量的高端电池产品市场供不应求、产能不足，低端电池产品的产能过剩。

来源：交能网2019-03-13

早在去年年初，以中、日、韩三国为代表的亚洲电池制造商如宁德时代、三星等纷纷迅速在欧洲筹备建厂、扩大电池生产能力，他们计划在未来几年内从目前欧洲本地已有的10gwh容量扩建至60-100gwh。

来源：中国能源报2019-03-13

被问及是否会涉足氢燃料电池时，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群坦言。那么，氢能究竟何时才能实现产业化发展？...而作为氢能的重要应用领域，氢燃料电池汽车更是今年车企代表、委员们的重点关注话题。“一直在发力。目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”

来源：中国能源报2019-03-13

被问及是否会涉足氢燃料电池时，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群坦言。那么，氢能究竟何时才能实现产业化发展？...而作为氢能的重要应用领域，氢燃料电池汽车更是今年车企代表、委员们的重点关注话题。“一直在发力。目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”

来源：汽车预言家2019-03-13

3月12日，宁德时代发布公告，就多方媒体报道的特斯拉正与宁德时代商谈动力电池合作计划做出回应。公告称，截止目前宁德时代未与特斯拉达成合作意向，且未签署任何商业协议。

来源：起点锂电大数据2019-03-13

2月客车动力电池装机量排名前十的企业分别是比亚迪、国轩高科、银隆、亿纬锂能、宁德时代、中航锂电、盟固利、微宏、亿鹏和芜湖天弋。...、中航锂电和宁德时代。

来源：电池中国2019-03-12

不过，宁德时代很快做了“澄清”宁德时代和特斯拉的“绯闻”宁德时代3月12日早发布公告称，关注到美国彭博社发布了《特斯拉据悉与宁德时代就电池订单进行磋商》的报道。

来源：北极星储能网2019-03-12

厦钨新能源是中国国内主要的锂离子电池正极材料主要生产商之一，主要业务为钴酸锂、锰酸锂、三元材料及磷酸铁锂等生产和销售；目前，其主要有海沧和三明生产基地，并正在积极建设宁德、海景生产基地，拥有锂电正极材料年产能

来源：九鼎投资2019-03-12

，并实现对传统硬壳动力电池大厂的弯道超车，诞生出动力软包领域的“宁德时代”。...机遇：一、国内动力软包龙头未定，有望诞生下一个“宁德时代”。动力软包技术路线，海外厂商起步较早，全球市场主要被lgc、aesc把控，两家配套多家主流车企的全球销量前十车型，此外sk也有较多技术储备。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

其中北汽的北京牌纯电动轿车续航最高，达到501公里，配套宁德时代的三元电池，能量密度为144.44wh/kg。客车：宁德时代配套半壁江山本批次目录客车共有22款，全部为纯电动车型。

来源：盖世汽车2019-03-12

而对宁德时代来说，赢得特斯拉这种知名公司的订单将有助于提升公司形象，跻身全球新近崛起的电池制造商。宁德时代总部位于福建省，正逐步成为中国最大的锂电池制造商。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

2019年1月乘用车电池装机量top20而1月乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、比克、力神、中航锂电、卡耐、多氟多、捷威、万向一二三、塔菲尔、联动天翼、桑顿、哈光宇

来源：高工锂电2019-03-12

从配套的电池企业来看，宁德时代依然在各细分车型领域占据主导地位，不过车企自建pack企业的数量在增多。...在电池配套方面，宁德时代/蜂巢能源(5款)、江淮华霆(4款)、国轩高科(3款)、捷威动力/力神电池(2款)配套车型数量排名前5。

来源：电池中国网2019-03-11

但是电池企业肯定会尽力维持自己的节奏，宁德时代副董事长黄世霖表示，到2020年时，动力电池生产成本会低于1元/瓦时。...宁德时代尚且如此，其他电池厂商成本控制力也可想而知。补贴退坡：涨价还是不涨？财政补贴还没有完全退坡，特斯拉已开始下手进攻了。装弹药，“打”！降价！在超级工厂落户上海之后，特斯拉又有大动作。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

从电池企业来看，排名前十的企业合计装机量接近2.1gwh，占整体的比重为93.3%，行业集中进一步加强。前三名宁德时代、比亚迪和国轩高科同比、环比排名都没有变化，龙头地位稳固。...排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、银隆、卡耐、比克、力神、多氟多、亿纬锂能、中航锂电、福斯特、捷威、万向一二三、衡远新能源、桑顿、盟固利、超威、国能和微宏。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

小结就本月装机量电池材料体系来看，排名前五的企业，除智航新能源以外，比亚迪、国能电池、宁德时代、国轩高科均有磷酸铁锂电池装车。...其中，比亚迪、国能电池全部为磷酸铁锂电池，宁德时代、国轩高科磷酸铁锂装机量占专用车总装机量比分别为81.7%、43.7%。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-08

电力业代表委员：加快推广“清洁能源+储能”联合建设模式2019年2月我国动力电池装车量共计2.24gwh 三元电池占比超82%宁德时代曾毓群：应推进新能源发电、电化学储能、新能源汽车三位一体统筹发展逐渐红火的储能市场

来源：国金证券2019-03-08

在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。除中国市场外，本次合作车型也将向全球范围内的其他市场推出。...（数据来源：墨柯观锂）宁德时代与本田签订56gwh全球市场合作协议。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-08

宁德时代今年1月初，中国船级社（ccs）武汉规范研究所与宁德时代在福建签署战略合作协议。而这，也释放出宁德时代将要进入电动船舶动力电池领域的信号。

来源：高工锂电2019-03-08

与此同时，国内动力电池装机电量排名第一的宁德时代已经在2018年向日产批量供货软包电池，全年软包电池装机总电量达到341696kwh,排名行业第八。