来源：亿欧2018-08-22

在政策层面，2012年5月，国务院颁布了《节能与新能源汽车发展规划2012-2020》，《规划》中明确提出要探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式，并鼓励成立独立运营的充换电企业，逐步实现充换电设施建设和管理的市场化

来源：中国能源报2018-08-22

据了解，目前北汽新能源、力帆以及蔚来另辟蹊径提出了换电模式，其中进展最快的北汽新能源已在全国建成换电站113座。...但目前换电模式所采用的电池并没有纳入国家补贴体系，电池成本太高，导致企业负担过大无法盈利，这是阻碍换电模式发展的重要原因。戴遴分析指出。

来源：盖世汽车2018-08-21

该电池的多个单元组合成一个可更换电池组，将用于本田的踏板电动两轮车(电动摩托车)和紧凑型四轮电动汽车。...使用可更换电池有三大优点。具体而言，(1)可以减少电池充电所需时间;(2)符合当前技术发展的新电池可更换老电池;(3)同一电池可用于多种用途，从而降低汽车的购买价。

来源：北极星电力网2018-08-20

吉林充电桩补贴标准：直流600元/千瓦 交流300元/千瓦 换电站增补30万元/工位近日，吉林省能源局发布关于下发《吉林省电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法》的通知，充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴

来源：北极星储能网2018-08-20

千瓦，换电站每个换电工位增补30万元。...近日，吉林省能源局发布关于下发《吉林省电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金管理暂行办法》的通知，充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元/千瓦，交流充电设施300元/

来源：德力西电气2018-08-15

cdm6ei系列塑料外壳式断路器获得专家一致认可jrs1dsp系列热过载继电器获得客户一致赞誉近年来，随着互联网、物联网等各种技术的革新发展，电力工业不断扩大范畴，与数据通信、新能源汽车、工业控制等行业深度融合...鉴定委员会一致认为德力西电气研发的5项省级新产品：jrs1dsp系列热过载继电器、cdm6z系列塑料外壳式直流断路器、cdm6ei系列塑料外壳式断路器、cdq3h系列自动转换开关电器产品、cdc19s切换电容接触器均达到国内领先水平

来源：中国能源报2018-08-15

《通知》称，8月1日起，北京地区正式开始免收电动汽车集中式充换电设施需容电费(即基本电费)，免收期限至2025年12月31日。...带着这些问题，本报记者采访了中国投资协会能源投资专业委员会副秘书长、车联(tiaa)智慧停车及充换电分联盟秘书长戴遴。车牌号比电费更重要中国能源报：北京出台之前。其他地区有过类似的案例吗?

来源：腾讯《一线》2018-08-14

前言：截至2018年7月31日，蔚来汽车已有7家蔚来中心投入运营，53家营业网点投入运营。预计到年底，将有60-80家换电站投入使用，400-500充电车投入使用。...当地时间8月13日，蔚来汽车正式向美国证监会递交了ipo（首次公开募股）申请，申请在美国纽交所上市，股票代码nio。

来源：江苏省盐城供电公司2018-08-13

，一加快推进形成充换电标准体系，目前，国家电网公司已累计完成国标22项、行标27项、企标61项，创新建立我国自有知识产权、技术领先的充换电设施标准体系，与美、日、欧并列成为国际4大充换电标准体系；目前，

来源：江苏省盐城供电公司2018-08-13

国家电网公司多年来积极推进电动汽车充换电基础设施建设，建成九纵九横两环高速公路快充网络，开发智慧车联网平台，实现车桩路网人等关键要素的有效连接。...未来，国家电网公司将继续依托智慧车联网平台，加快充换电设施关键技术研究和标准体系完善，开展大功率充电、无线充电、智能群充群控等关键技术研究和设备研制，为电动汽车发展提供技术支撑。

来源：充电桩视界2018-08-10

充换电技术发展态势目前，在世界范围内充电技术创新活跃，大功率充电、无线充电、即插即充、自动插充等技术已开始实证试验，其中大功率群充群控是创新最活跃的领域。...2017年，在我国继续保持新能源汽车世界第一的市场地位同时，中国也成为充电基础设施发展最快的国家，中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。

来源：陕西省物价局2018-08-08

2025年底前，对实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电，免收需量(容量)电费。...利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。进一步完善居民阶梯和居民峰谷电价政策。完善部分环保行业用电支持政策。继续落实再生水生产用电不执行峰谷电价政策。

来源：EV知道2018-08-08

与此同时，ample公司将来可能会采用快速换电的服务模式，利用动力电池快换技术为电动车快速恢复续航能力，这与蔚来汽车的换电站有些相似。不过，这种运营模式是否能够成功，还需要时间和市场来验证。

来源：证券日报2018-08-08

王鑫介绍，我们甚至有信心未来实现电动汽车在一个月至三个月仅插电一次，从而满足长途出行的需求，大幅削减人们的使用电动汽车的里程焦虑及充电焦虑。因此，我们在电动汽车太阳能充换电领域也有布局。

来源：中国电池联盟2018-08-07

若考虑每年旧电池替换、租赁或者换电模式的需求量，预计到2020年，国内动力电池的需求量将达到104gwh。...根据《节能与新能源汽车发展规划》，到2020年，我国新能源汽车的产量达到200万辆，累计产销量超过500万辆，而2017年国内新能源车产量为81.4万辆，累计产量约180万辆，距离2020年500万辆还有

来源：北极星电力网2018-08-07

《通知》显示：2018年8月1日至2025年12月31日，对电动汽车集中式充换电设施、污水处理、港口岸电运营、海水淡化等执行两部制电价企业，免收需量(容量)电费。

来源：陕西省物价局2018-08-07

完善环保行业用电支持政策，2025年底前对实行大工业两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电，免收基本电费。

来源：北极星环保网2018-08-07

根据国家发展改革委《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》（发改价格规〔2018〕943号），现就对本市部分环保行业实施用电支持政策有关事项通知如下：一、2018年8月1日至2025年12月31日，对电动汽车集中式充换电设施

来源：陕西省物价局2018-08-07

完善环保行业用电支持政策，2025年底前对实行大工业两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电，免收基本电费。

来源：陕西省物价局2018-08-07

完善环保行业用电支持政策，2025年底前对实行大工业两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电，免收基本电费。