来源：国际能源参考2021-04-20

al dhafra太阳能项目由taqa和阿布扎比可再生能源开发商马斯达尔联合打造，装机2吉瓦，配建了一座氢气示范工厂。

来源：孝义广播电视台2021-04-20

鹏湾氢港年产2万吨焦炉煤气制氢气项目，是鹏飞集团规划建设年产20万吨制氢项目的一期工程。整个项目总体规划为制氢、储运、氢能应用三大功能板块。

来源：势银能链2021-04-20

今年4月，配套搭载国富氢能140l*8车载供氢系统的10辆氢能大巴亮相博鳌亚洲论坛2021年年会并为之服务，该车满载氢气26.4公斤，续航400公里以上。...据悉，此座加氢站设计能力1000kg/12h，是淄博第二座固定式商业化加氢站，该站主要设备包括氢气压缩机组2套、高压储氢瓶组1套、卸氢柱、水冷机组、加氢机2套、消防系统、站控及安防系统等。

来源：香橙会研究院2021-04-20

氢气作为灵活的能源载体，对能源转型将起到关键作用。在这样的大背景之下，将加速推动氢能及燃料电池产业的创新，以及相关核心技术的突破。

来源：氢能联盟CHA2021-04-20

预计到2060年我们国家从氢能转向以可再生能源制氢为主的结构，清洁的氢气将达到80%。...为此，我国应重点围绕低成本长寿命可再生能源电解水制氢技术、化石能源制氢+ccus技术以及氢气纯化技术开展重点攻关。

来源：势银能链2021-04-20

，协同相关氢能产业的上下游，在氢气提纯、加氢站建设、氢气供应等方面打造公司新的利润源。...据了解，阳煤化工旗下正元氢能在河北沧州在建二期工程“煤炭清洁高效综合利用项目”，以发展氢气为主，年生产氢气6亿nm3。正元氢能也将成为京津冀重要的氢气供应站，助力京津冀清洁能源经济发展。

来源：国家电投2021-04-20

该加氢站每天对外供氢时长可达12小时，日加氢能力500公斤，氢气来源于岛外运氢和海南当地副产氢，解决了纯氢气来源问题。

来源：能见Eknower2021-04-20

比如氢气的运输已经有三条运输管线，运行了多年。对于氢气的运输、成本、安全都有比较好的把握。大家会非常关心加氢基础设施，中石化现在已经全面展开。现在已经布了10座正在运行，我们今年要建成运行100座。

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2021-04-19

每方氢气的成本可控制在0.7元，与目前化石能源制氢成本每标方0.6元接近。...经营范围主要包括：氢气加工制取、运输、储存及销售。下一步，宝丰能源将太阳能发电所制取的绿氢用于化工生产，实现新能源替代化石能源，减少煤炭消耗和二氧化碳排放。

来源：bp中国2021-04-19

现在，bp对这个项目的可行性研究正如火如荼，bp的技术专家们，正探索捕获氢气生产过程中高达98%的碳排放的技术，并预计每年捕获多达200万吨二氧化碳(co2)。...该项目将分阶段开发，到2027年或更早的时候，蓝氢的初始产能将达到500兆瓦，到2030年，随着产业集群的脱碳和氢气需求加快，将部署更多的产能，最高将拥有1吉瓦(gw)的 “蓝氢”产能，为当地企业和居民提供清洁能源

来源：高工氢电2021-04-19

这批车在成都经开区第一座加氢站加注氢气（位于经开区南五路附近），加注过程仅需8分钟。

来源：氢云链2021-04-19

氢云链了解到，这种燃料电池采用氢气瓶供氢，20 瓶氢气可以为中心提供 1 个月左右用电量。

来源：国家能源集团低碳院2021-04-19

图为低碳院北美中心与美国sarta公司进行首次大巴车加氢演示现有液氢加氢站使用外置泵将高压氢气输送到车辆。在低碳院北美中心开发的加氢系统中，泵被浸没在主液氢储罐中，保持恒温。...加氢过程中采用一种独特工艺，可利用液氢作为冷源，完全取代机械制冷系统并预冷氢气提高加注速度，实现无限制连续加氢。通过简化设计和提高热效率，该加氢系统单泵加氢速度达到240公斤/小时，日加氢量达到2吨。

来源：欧洲海上风电2021-04-19

他们从能源政策、监管漏洞，到天然气和电网应对等细节，提出了一系列悬而未决的问题，总结如下：英国政府仍未发布期待已久的《能源白皮书》，未在更实质性的能源政策和立法意图声明中概述了优先事项的细节；将氢气引入燃气网络

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2021-04-19

每方氢气的成本可控制在0.7元，与目前化石能源制氢成本每标方0.6元接近。...经营范围主要包括：氢气加工制取、运输、储存及销售。下一步，宝丰能源将太阳能发电所制取的绿氢用于化工生产，实现新能源替代化石能源，减少煤炭消耗和二氧化碳排放。

来源：新华网2021-04-19

日本对废水处置方案曾提出过氢气释放、地层注入、地下掩埋、蒸汽释放和海洋排放等五种选择。

来源：能见Eknower2021-04-19

比如氢气的运输已经有三条运输管线，运行了多年。对于氢气的运输、成本、安全都有比较好的把握。大家会非常关心加氢基础设施，中石化现在已经全面展开。现在已经布了10座正在运行，我们今年要建成运行100座。

来源：能见Eknower2021-04-19

比如氢气的运输已经有三条运输管线，运行了多年。对于氢气的运输、成本、安全都有比较好的把握。大家会非常关心加氢基础设施，中石化现在已经全面展开。现在已经布了10座正在运行，我们今年要建成运行100座。

来源：氢智会2021-04-16

根据中国氢能联盟预测，2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；2030年，我国氢气需求量将达到3500万吨，氢能在我国终端能源体系中占比至少达到5%；2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现co2

来源：氢智会2021-04-16

常见的氢气输送主要有四种方式：一是高压气态运输；二是管道输送；三是低温液氢输送；四是固体或液体储氢运输。其中，高压气态储运是目前最常见的氢气储运方式。...“用氢地区不产氢”，“产氢地区没装备”……氢气储运技术及装备发展滞后、储运成本居高不下……在全国各地争相发展氢能产业的另一面，氢气储运正成为当下我国氢燃料电池产业发展的“卡脖子”地带。