来源：能见App2020-09-08

在重点示范项目方面，以北京冬奥会为契机，实现“蒙电进京、谷电制氢、用氢示范”区域发展战略，供给侧大比例提高北京清洁能源输入，消费侧推动氢能综合利用示范和产业化发展。...而作为终端能源，它还可以直接做成燃料电池，在交通、建筑、航天等领域直接应用。同时，作为二次能源载体，氢能可以和其他能源形式产生热和电。

来源：能见APP2020-09-08

能源的生产和消费革命有两大驱动力，一个是绿色发展，一个是数字化发展。绿色发展其实我们今天整个论坛的主题，就是新能源的发展。同时，数字化我们认为也是非常重要的。...现在储能的成本其实是在快速降低的，大概在2017年的时候，我们现在储能的锂电池的成本应该是1000瓦片时四千块，现在已经可以达到一千六到两千了，所以成本下降还是非常快的。

来源：盖世汽车2020-09-07

消费者对新能源汽车有哪些期望呢？他希望新能源汽车的续驶里程要长，使用寿命要长，安全可靠性要高，充电时间要短等等，新能源汽车的性能就可以跟常规的燃油车相媲美。...三元材料电池中，高镍材料电池的能量密度最高，523中镍材料电池相对高镍而言安全性更好一些，成本也更低一些，目前这类电池在乘用车领域配套量是最大的。

来源：第一电动网2020-09-07

今年论坛的主题是“产业消费双升级 重构生态新格局”，在政策，标准等领域展开研讨，主要内容是深度解读、研究进展与实施动向、实施效果评估、未来调整方向研判、企业应对措施与建议等。...还有就是残值的问题，最后依赖于电池技术的进步，因为大家知道电池本身随着每年的技术进步，残值下降的很厉害，今天卖的新电池不值钱，为什么不值钱，因为大家觉得旧电池和新电池差异太大，那未来两三年电池技术肯定得到衰减减少

来源：第一电动2020-09-07

今年论坛的主题是“产业消费双升级 重构生态新格局”，在政策，标准等领域展开研讨，主要内容是深度解读、研究进展与实施动向、实施效果评估、未来调整方向研判、企业应对措施与建议等。...新能源汽车行业把握好国内国际双循环带来的历史机遇，通过加大理念的创新、技术创新、模式创新、服务创新，提升产品、供给对需求的适配性，依靠有竞争能力的产品，最终拥抱市场、赢得广大消费者的认可。

来源：北京商报2020-09-07

由新生事物到消费刚需，新能源汽车被消费者逐渐接受，而相比年销达千万辆级的燃油车，新能源汽车也拥有自己的“ab面”。...跳脱出传统车型和销售体系的新能源汽车领域，服务更加多样化，以特斯拉为代表的“直营”销售模式，也让消费者获得了不同的消费体验。

来源：电池中国2020-09-04

这些新车凭借其优异的性能、先进的技术和时尚的外观设计，将俘获不少消费者，成为汽车下乡活动中的一抹亮色。...为促进新能源汽车消费及推广，今年7月，“新能源汽车下乡”被国家工业和信息化部、商务部和农业农村部正式提上日程并交由中汽协组织实施。

来源：北极星氢能网2020-09-03

推进交通能源供给侧结构性改革，降低交通用能成本，保障能源安全，优化能源消费结构。...北极星氢能网获悉，近日，交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见发布，原则同意浙江省交通强国建设试点实施方案，其中提及鼓励浙江省探索开展氢燃料电池汽车应用。

来源：中国青年报2020-09-03

据悉，如果消费者选择baas模式购买蔚来全系车型，在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。

来源：新华网2020-09-03

分产品看，汽车产量52.5万辆，同比增长13.4%，较上半年加快5.1个百分点；其中，载货汽车、suv汽车分别增长12.8%、26.4%，分别加快7.4、1.2个百分点；光伏电池增长40.7%，加快2.3...此外，多数消费品行业出口好转。受国外疫情影响，今年以来部分消费品行业出口明显下降。1-7月，消费品出口出现恢复性好转，出口交货值同比下降5.7%，较上半年收窄2.7个百分点。

来源：中国平煤神马集团2020-09-03

格力电器公司是一家多元化、科技型的全球工业集团，产业覆盖家用消费品和工业装备两大领域，在储能领域布局较早，形成了完整产业链。...银隆新能源公司是一家集钛酸锂核心材料，电池，电机电控，充电设备，智能储能系统，纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用于一体的全球综合性新能源产业集团。

来源：雪球2020-09-03

同时施正荣认为薄膜电池是未来的方向，结果尚德损失惨重。汉能，一直以薄膜电池为主攻方向，可谓豪赌薄膜电池，但是事实是薄膜电池至今无法做到平价上网，只能是特定市场。

来源：汽车之家2020-09-02

而当车辆交付时依然标配电池，只不过这个电池并不属于该消费者，而是属于一家由蔚来与合作伙伴共同组建的电池资产公司。值得一提的是，消费者还可以按需升级车辆的电池容量。

来源：中国能源报2020-09-02

今年7月中旬，通用汽车首席可持续发展官戴恩·帕克在接受媒体采访时表示，将放弃针对消费级市场推出燃料电池车，选择更专注纯电动领域。...经营范围主要包括使用丰田单电池的商用燃料电池汽车用燃料电池系统的技术开发；技术咨询、技术服务、技术转让；货物进出口、技术进出口等。

来源：中国能源报2020-09-02

“在实际应用场景中，公共充电设施太少、充电时间过长、缺乏充电条件、频繁充电等‘充电难’问题，依然是阻碍消费者购买新能源汽车的主要原因，而换电模式可以在一定程度上解决这些问题。”...但由于电池、电池组的设计、工程和控制策略等一般都属于企业的核心技术和重要知识产权，因此多数企业不愿分享自己制造的动力电池参数，使得动力电池标准化进程缓慢，导致换电模式目前难成市场主流。

来源：中国能源报2020-09-02

李斌介绍，在今年四季度,蔚来将推出100kwh电池包，选择租赁方式的用户可以持续享受电池升级的红利。“电池升级可以消除消费者的里程焦虑和使用寿命焦虑，这是车企做这件事情的最主要动力。

来源：中国能源报2020-09-02

目前，潜在消费者买车有很多选择，一是加油方便，且价格便宜的燃油车，二是驾驶性能相对较好的电动车，其价格也逐步接近传统汽油车，并且充电桩普及率也在快速提高，而燃料电池乘用车成本远高于燃油车及电动车，在这样的情形下

来源：能源发展网2020-09-01

当前，多种储能技术正在通过市场化方式应用于可再生能源消纳、分布式电力和微网、电力辅助服务、电力系统灵活性、能源互联网等，遍布能源电力生产消费各个环节，技术上取得了良好成效。...对此，中国工程院院士陈立泉指出，随着5g基站建设进程的加快，中国至少需要新建或改造1438万个基站，将大幅提升对储能电池的需求，至少存在155gwh电池的容纳空间。

来源：河钢集团2020-09-01

通过启动氢能战略，河钢既可以高效利用企业副产氢资源，也为氢气的下一步应用开辟了应用场景，助推了钢厂成为清洁能源的供给者，带动了钢铁能源消费的变革，成为能源供给革命的示范者。...其中，燃料电池汽车加氢供应模式为管道供氢和长管拖车供氢双气源模式，能够为燃料电池重卡等不同压力和种类的氢燃料电池汽车提供氢气加注服务。

来源：盖世汽车2020-08-31

电动汽车车主可以通过多种方式采用v2g技术，既可作为一项工作福利，在公司免费充电，汽车制造商也可以将免费直流快充作为一项卖点吸引消费者，因为车主可以回家之后再出售汽车电力。...这是rectifier首次销售各种电池充电器和电源模块，其还拥有布里斯班电动汽车快速充电器制造商tritium等全球客户。