来源：第一电动网2015-07-07

这主要体现在特斯拉对电池流转的控制上，特斯拉的车主更换电池后需要返程时再换回来，或者由特斯拉给你邮寄过去(收费)，如果想保留新电池还要补差价。...这种服务设定我相信会让绝大部分用户抓狂，这意味着用户在换完电池后很有可能要为留在换电站的电池再单独跑一趟。

来源：河南省商丘市郊区供电公司2015-07-07

楚中锋通过负责组织开展的《解决线路停电后电能表无抄表电源无法抄表的问题》qc活动，不仅提高了电能表的抄表及时率，缩短了电费的结零时间，提高了电力调度的效率，节省了电能表改装前从申请报告到经批准更换电池的时间

来源：腾讯汽车2015-07-06

郑刚表示，在今年年底前完成4个换电站投入运营，年内将有200-300台双模出租车在中心区域投入使用，出租车能够在3分钟内实现换电池。...现在国内运营的电动出租车续航里程150-250公里，但充满一次电需要1小时以上，部分产品甚至需要2个小时，严重影响了出租车的运营效率;北汽新能源开发的c50eb换电出租车换一块充满电的电池仅需要3分钟，

来源：中自网2015-07-02

其中，长延时机型可支持8a强大充电能力，满足长延时电池的快速回充。当市电不稳时，ups逆变器转换电池电力的时间为零，能有效保障负载运行的可靠性。...此外，其完善的电池管理功能，包含：温度补偿、过充保护、智能调整放电终止电压的保护、浮充/均充两阶段充电设计等，可协助延长电池寿命，提高电池性能。多种智能设计可为用户带来更便捷的使用体验。

来源：中国日报2015-06-16

力帆的新能源汽车产品将主要采用更换电池的方式，计划到2020年在全国建换电能源站500座，支撑30万辆的新能源车租赁规模。...事实上，在新能源领域，与比亚迪、北汽、上汽等主流车企相比，力帆新能源业务尚处于起步阶段，无论是电池业务还是租赁业务，都未占据市场优势地位。

来源：和讯网2015-06-11

从经济和环境角度看，锂电池成本约为7万元，充电2000次，每充电1次按行驶100公里算，20万公里就要更换电池;超级电容电池也按充电1次行驶100公里算，可充电5万次，甚至达10万次、50万次。

来源：每经网2015-06-11

力帆汽车营销公司副总经理张强告诉记者，换电模式下消费者不必购买电池，而电池的成本大约为3万元，换电新能源车在价格上具有更多优势。...为达成销量目标，力帆寄希望于新能源车的租赁业务和换电模式。力帆的新能源汽车产品将主要采用更换电池的方式，力帆计划今年在重庆、上海、河南建设13个能源站用于换电业务。

来源：网通社2015-06-09

在工时方面，仅需3分钟即可完成电池更换，解决消费者对于里程焦虑的担忧。力帆能源站解决里程焦虑 采用换电模式对于消费者而言，每次仅需通过支付电池租赁费和充电费便可租用电池。

来源：电动汽车时代2015-06-03

无论快充还是慢充，或者换电池，从理论上来说，都各有利弊。快充是用大电流快速向电池充电，可能对电池造成损坏，缩短电池使用年限。

来源：中国能源报2015-06-03

这也就是我们通常在超市购买到的碱性电池。处理一次电池的难度在于，我们不能通过再次充电来回收利用这些电池。在电池大型化的今天，回收利用变得愈发重要，并且频繁地更换电池也不具备商业可行性。

来源：中华工商时报2015-05-29

届时，纯电动汽车到加油站(即换电站)更换电池，将和现在普通轿车去加油站加油一样方便快捷，让纯电动汽车除了自身充电外，又多了一种补电方式。...据了解，北汽新能源此次展示的电池快换技术，单次更换电池时间不超过2分钟，而且由于采用集成方式，更加便于安装，现场安装调试仅需7天，占地面积仅需60 平方米，也比较便于迁移。

来源：第一电动网2015-05-25

而是利用微宏前两代的电池技术的积累，通过更换电池正负极板的材质，调整电解液的成分，降低电池隔膜的厚度，获取电池的能量密度接近186。...目前国内的电动车用电池以比亚迪的磷酸铁锂电池和北汽新能源使用的三元锂电池为主流。但是，比亚迪使用的磷酸铁锂电池最大的不足，就是电池能量密度已经处于瓶颈状态，很难突破150的节点。

来源：iDoNews2015-05-18

三是循环寿命超长，2000次是正常水平，4000次在实验室也做得出来，非常适合需要频繁充电，又难以更换电池的电动汽车。所以，磷酸铁锂几乎成为了电动车、无人机、航模的专用电池，其他领域用的很少。

来源：环球网2015-05-13

事实上，根据调查发现，目前中国电池企业所主导的锂电池，尚无法保障电池的衰减可以8年内不用换电池。...国家现阶段还应该加强补贴，毕竟电动车消费者的使用成本看似是低了，但由于电池的衰减和使用寿命等问题，电动车的残值很低，如果中间更换电池，那成本会更高。

来源：电力储能2015-05-04

以现有的新能源电动车为例，电池寿命有限，更是让人体验到省下油。钱换电池的尴尬，因此低成本无污染长寿命的高温储能技术得到了新能源领域的广泛关注。

来源：中国能源网2015-04-24

shine充电，免去频繁充电或是更换电池的麻烦。...其中，紫罗兰版shine是世界上首款无须充电或更换电池的运动睡眠追踪器，它引入了一项名为能量水晶的技术，其表盘的水晶是一个小型太阳能电池板，可以收集、储蓄太阳能并给设备供电，佩戴者只需将水晶表盘暴露在太阳光下就可为紫罗兰

来源：北极星电力网独家2015-04-20

有源的无线温度传感器尺寸通常相对较大并且需经常更换电池，一旦进行电池更换则需要停电作业，导致系统维护成本较高，另外电池不适于在高温状态下工作，在高温状态下容易发生误报警，严重影响监测质量。

来源：江南时报2015-03-24

新能源车贵就贵在电池上，如果电池坏了，消费者需要重新购买电池配件，那时候有补贴么?对此，南京普斯迪尔科技有限公司总经理李鑫解释说，目前的政策是8年内免费更换电池，因为这些企业都享受着国家的补贴政策。

来源：江南时报2015-03-24

新能源车贵就贵在电池上，如果电池坏了，消费者需要重新购买电池配件，那时候有补贴么?对此，南京普斯迪尔科技有限公司总经理李鑫解释说，目前的政策是8年内免费更换电池，因为这些企业都享受着国家的补贴政策。

来源：中国客车网2015-03-13

除了中通和宇通，海格klq6129gev纯电动城市客车采用的也是锂离子电池组，具有较好的动力性，充电4～5小时即可行驶180公里以上，采用集中快速更换电池的方案，完全可以满足城市公交客车的需要。