来源：高工电动车2017-12-01

二、产业现状1、氢燃料电池产业链尚未成熟氢燃料电池汽车的核心是燃料电池，燃料电池上游原材料是氢气和氧气；中游产业主要包括燃料电池电堆、空压机、水泵、氢泵、储氢器、加湿器以及部分装配件，最终根据不同需求装堆组成燃料电池

来源：华泰证券研究所2017-10-18

关键零部件技术缺乏是制约国内燃料电池汽车产业发展重要原因。...国外燃料电池汽车产业进入商业化初期国外燃料电池功率密度、冷启动温度等性能指标已基本接近或超过目标值，进入商业化初期。

来源：北极星储能网2017-09-21

，引导培育燃料电池汽车产业基地和产业基金，建成国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链，推进我国燃料电池汽车商业化发展。

来源：中国能源报2017-07-05

为避免电动汽车产业和燃料电池汽车产业冷热不均，促进新能源汽车产业健康发展，我国亟需找准燃料电池汽车产业发展路径，加强顶层设计和政策引导，将电动汽车产业后进入者和冗余资源引入燃料电池汽车产业，激励现有产业主体

来源：电池中国网2017-05-19

2017年5月14日，在于上海召开的2017(第三届)燃料电池汽车产业高峰论坛上，与会嘉宾就氢燃料电池的产业化等问题展开了深入探讨，观点碰撞的火花给出了氢燃料电池未能大规模产业化的答案。

来源：北极星储能网2017-05-17

“2017（第三届）燃料电池汽车产业高峰论坛”作为中国汽车论坛重要的高峰论坛之一，5月14日同期召开。...在提到燃料电池发展时魏银仓表示，燃料电池汽车的能量密度是比石油、二次电池密度高的好的动力系统。

来源：第一电动网2017-04-27

《汽车产业中长期发展规划》更加明确了我国氢燃料电池汽车发展战略，势必会对燃料电池汽车产业发展具有极大的推动作用。相关阅读：燃料电池有多少可以遐想的空间？未来可期 氢燃料电池产业的春天要到了吗？

来源：前瞻产业研究院2016-12-07

我国燃料电池汽车产业在相关政策支持下，同样取得了重大进展，初步掌握了燃料电池电堆和关键材料、动力系统与核心部件、整车集成和氢能基础设施的核心技术，但在燃料电池发动机功率、关键零部件等方面明显不如国外水平