登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
氢燃料电池能量密度高,清洁无污染,被称为新能源汽车动力电池的“终极解决方案”。然而,问世已逾百年,氢燃料电池在产业化方面却被二次锂电池甩在身后,原因何在?氢燃料电池的发展,有赖于氢燃料电池车的带动。2017年5月14日,在于上海召开的“2017(第三届)燃料电池汽车产业高峰论坛”上,与会嘉宾就氢燃料电池的产业化等问题展开了深入探讨,观点碰撞的火花给出了氢燃料电池未能大规模产业化的答案。
政策引导:财补不退坡政策略倾斜
上述会议上,与会专家和企业负责人多次提到氢燃料电池的发展机遇问题。氢燃料电池具有清洁环保、能量密度高、续驶里程远等优点,国家相关政策也在有意推动燃料电池车的发展。
2017年起实施的新版新能源汽车财政补贴政策规定,各类车型分别设置中央和地方补贴上限,2019-2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。但燃料电池车的补贴标准保持不变,这表明了国家对燃料电池车的大力支持。以上海为例,每辆燃料电池大中型客车国家补贴50万人民币,地方则补贴60万人民币,对于燃料电池车的支持力度由此可见。
2016年12月19日,国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,提出要系统推进燃料电池汽车研发与产业化,到2020年,实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。据了解,国家正在制定“燃料电池车发展指导意见”,从政策层面对燃料电池车的发展给予引导。中国汽车工业协会也正在筹建动力电池创新中心燃料电池分中心。
通过财政补贴政策,体现出国家对燃料电池汽车产业的扶持力度。而《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中对燃料电池车的详尽发展规划以及科技部、中汽协等所做的努力,都将有力推动燃料电池车的发展。
市场表现:企业开始发力示范运行为主
业内认为,2015年是国内氢燃料电池车商业化的元年,企业开始发力氢燃料电池车和氢燃料电池领域,只是步子略小,走得略慢。
据上汽集团技术管理部汪晓健介绍,上海世博会期间,上汽集团提供了174辆氢燃料电池车供世博会使用。2016年“荣威950”氢燃料电池车上市,当年共生产氢燃料电池车80辆,已全部销售给上海汽车城,由上海汽车城负责对外租赁。此外,2016年12月,上汽集团获准定增募资150亿元人民币用于新能源汽车等项目,其中5亿专门用于氢燃料电池300型电堆的开发。
2013年,福田汽车携手亿华通共同研发氢燃料电池电动物流车;2014年,福田生产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车,并解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈;2016年,福田汽车开启氢燃料电动客车的商业化运作,与有车(北京)新能源汽车租赁有限公司签订了100辆8.5米氢燃料电动客车销售合同,且将在2017年上半年投入运营。据悉,福田汽车已成立欧辉、欧马可氢燃料电池电动汽车生产基地,形成了涵盖氢燃料电池电动客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。
宇通客车是行业内最早研发氢燃料电池客车的企业之一,并针对氢燃料电池系统发展状况,规划了四代氢燃料电池客车产品。2014年,宇通获得了国内商用车领域首个燃料电池客车资质认证,2015年还取得了国内首款燃料电池客车“公告”。2016年,宇通则成功开发出第三代氢燃料电池客车。
此外,中植客车也在布局氢燃料电池车领域。但从整体看,国内燃料电池车仍处于市场培育阶段,多是示范运行,与国外还有不小差距。
资本微凉:回报周期漫长投资热情不足
目前,国内已有多家公司开始积极布局氢燃料电池产业。2017年5月2日,尤夫股份发布公告称,拟用自有资金1.125亿元对武汉众宇动力系统科技有限公司进行增资,从而持有武汉众宇25%的股权。武汉众宇是国内氢燃料电池产业的龙头企业,致力于氢燃料电池产业的科技研发。雪人股份持有OPCON公司17.01%的股权,该公司拥有多种燃料电池技术储备,可装备于氢燃料电池车;同济科技、贵研铂业等公司也均在积极发展以氢燃料电池为核心的新能源技术解决方案。
虽然国内资本也在积极布局氢燃料电池相关领域,但客观地讲,与锂电池相比,氢燃料电池成本高、回报周期太长,投资热情依然不足,资本大鳄多选择投资纯电动汽车,较少涉足氢燃料电池领域。
氢能设施:建设虽难仍要先行
国内的加氢站建设成本约1200万~1500万人民币左右,其中设备成本约占80%,单站国家补贴400万元人民币。目前,在上海、北京、佛山、郑州等地均建有加氢站。
据了解,加氢站建设的设备成本、基础设施建设并不是最大问题,批文和土地最难获得。因为国家层面还未明确加氢站的审批部门和具体审批流程,建站者在各部门之间奔走。若是私下建设,又会遭遇消防的重重检查。
业内经常讨论氢能设施和氢燃料电池车推广孰先孰后的问题。先有设施就能引来燃料电池车企的生产、消费者的使用,还是先打开消费市场,自然有人投建氢能设施?有人的地方就有江湖,有人的地方就会形成市场,有了消费者的认可,就会形成燃料电池汽车市场,燃料电池产业自然就会带动起来。然而问题是,如何得到消费者的认可?电池中国网认为,除了燃料电池技术有待进一步提高之外,还需要氢能基础设施的合理配套,因为没有一个消费者愿意买加不了氢气的燃料电池车。要吸引消费者使用燃料电池车,就要考虑消费者在乎什么。
“燃-纯争议”:纯电动为主燃料电池为辅
燃料电池车和纯电动车应该优先发展谁的问题一直处于争议之中,从目前的政策来看,日本选择建设“氢能社会”,中国则主攻纯电动车。其实燃料电池车和纯电动车二者的优势不同,纯电动可用于短途出行,燃料电池则适宜长途负重运输,二者互补,完全可以根据出行的具体需求综合发展。同济大学校学术委员会委员、汽车学院学术委员会主任章桐认为,从清洁能源使用的角度来看,燃料电池车和纯电动车不矛盾,国家力推能源使用的多元化,两者可以协同发展。
此外,燃料电池及燃料电池车领域的法规标准还有待完善,汪晓健认为,国标出台要经过专家开会讨论、签字、投票,最后相关部委进行审批,所有流程走完需要很长的周期,这也会影响燃料电池产业的发展。因此,提前完善法规标准尤其重要。值得注意的是,空气环境对燃料电池的使用寿命也有较大的影响,我国的雾霾天以及污染严重的地方,对车载燃料电池来说也是一个挑战。
我国燃料电池的产业化进程比国外尤其是日本要慢一些,起步较晚,步伐较慢,因此要实现燃料电池的大规模产业化,必须考虑氢能设施、商业模式等方面存在的问题,这些问题解决了,燃料电池才有可能走向大规模产业化。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,日前上海市人民政府办公厅印发了《美丽青浦建设三年行动计划(2024-2026年)》的通知。通知指出,要持续优化能源结构体系,推进“光伏+”专项工程,本区光伏备案项目11.7万千瓦,光伏装机容量达到19.4万千瓦以上。推动氢能多元化利用,打造氢能及氢燃料电池产业园,积极推进零碳氢储
北极星氢能网获悉,3月11日,重庆市巴南区人民政府发布了《重庆市巴南区空气质量持续改善行动实施方案》的通知。该通知明确指出,将在社区层面积极推动氢能的应用,具体涉及燃料电池车辆、综合发电系统、备用电源以及热电联供系统等领域,作为传统能源的替代。同时,通知还强调了绿氢的推广使用,特别
北极星氢能网获悉,3月12日,安徽省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合发布了《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知。具体通知内容如下:安徽省交通运输厅安徽省发展改革委安徽省财政厅关于印发《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知各
北极星氢能网获悉,3月11日据外媒报道,现代汽车(HyundaiMotor)宣布,将在韩国蔚山工厂新建一座氢燃料电池工厂,并计划在2028年实现大规模生产。这将成为现代汽车的第三座燃料电池制造基地。据悉,该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前,现代汽车的燃料电池
北极星氢能网获悉,3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸
近日,国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》通知,文件指出,2025年能源行业标准计划立项重点方向涉及氢能制备、储运、加注、燃料电池等氢能应用,具体如下:相关阅读:国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》
“气温零下28℃,海拔超过2000米,风力8级……全部顺利通过测试!最新款产品性能达到批量生产各项要求!”3月10日16时,浙江鲲华新能源科技有限公司(以下简称“浙江鲲华”)总经理李洪卫第一时间收到在新疆哈密市的测试团队从3000多公里外传来的最新“热辣”捷报,李洪卫直呼:“超出预期,量产稳了。
从两会提案看中国氢能的“黄金三年”——一场关于“钱”的能源革命“氢能源是个烧钱的大玩具”这句话在氢能圈流传已久。过去三年,中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”:加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座,2025年预计将突破1000座;氢燃料重卡价格从180万元降到120万元,绿氢生产成本从
“过去的一年,全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策,大力推动绿色生产方式和生活方式,助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型,全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来,辽宁省在氢能
近日,浙江氢邦科技有限公司(以下简称“氢邦科技”)近日宣布,公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(ProfessorChanSiewHwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池(SOFC)发电系统成功交付,并启航运输到新加坡。氢邦科技本次交付的SOFC发电系统以氨燃料为核心,通过高效电化学反应直接发电
北极星氢能网获悉,日前,搭载嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司氢燃料电池系统的10辆全新燃料电池公交车在金山、奉贤两区的两条公交线路中投入运营。为迎接即将到来的2025年春运大客流,更好满足市民出行需求,这批上岗新车将日发70多班次,单车日均行驶里程预计最高超190公里。此次全新投运
近日,“西安-渭南-韩城”城际氢能走廊国家重点研发示范项目启动,启动仪式上签订了蒲城氢能公交示范应用合作,并交付首批10辆氢燃料电池公交车。首批投运的10辆氢燃料电池公交车,由吉利客车设计制造。与传统能源公交车辆相比,氢能源公交车采用了氢燃料电池对车辆进行驱动,加注氢气作为电池燃料,车
北极星氢能网获悉,距离2024年12月26日韩国釜山加氢站发生爆炸性火灾后,当地时间2025年1月2日,法国贝尔福市Danjoutin区的一个停车场在凌晨时分发生火灾,七辆氢燃料电池公交车被大火烧毁。在这次事故中,运营方几乎所有燃料电车均受到了影响。幸运的是大约凌晨2点20分左右火势得到控制,爆炸危险也被
12月31日,辽宁2025年氢能源环卫车辆采购项目公开招标,项目资金2900万元,采购规模:本次采购氢能源环卫车辆共计18台,其中A包道路清扫车辆10台:18吨氢能源洗扫车8台、18吨氢能源干扫(吸尘)车2台,B包;18吨氢能源压缩式垃圾车8台。
北极星氢能网获悉,12月27日,新型能源公司国家重点研发示范项目(西安-渭南-韩城)城际氢能走廊启动仪式在陕西省渭南市成功举办,标志着城际氢能走廊氢燃料电池重卡干线物流实现首发,陕西省首批氢燃料公交车在蒲城上线运营,关中区域首座1000kg标准加氢站建设完成。启动仪式上,新型能源公司所属企业
北极星氢能网获悉,2024年12月17日,广晟氢能与庆铃汽车、合众汽车共同签署4.5吨氢能源汽车合作开发销售协议。在未来合作中三方将充分整合技术、制造与市场资源,共同开发并推广氢燃料电池轻型商用车市场,并计划于2024年至2026年期间分批在广东省推出200辆M600氢燃料电池冷藏车,为推动新能源物流行业
近日,广东云浮2025年氢能源公交示范线路委托经营服务项目公开招标,项目资金为624.94278万元,招标人为云浮市佛云新能源交通投资发展有限公司。
北极星氢能网获悉,近日,冀中装备石煤机公司研发的SMJ5310ZLJZFCEV氢燃料电池自卸式垃圾车取得汽车公告,标志着又一款氢能环卫车在该公司研制成功并可投放市场。该氢燃料电池自卸式垃圾车是石煤机开发的氢能源专用车谱系中的首台垃圾转运类车辆,为“石煤”新能源专用车系列产品再添新成员。新研发的S
12月11日,安徽省人民政府发布关于推动安徽铁路高质量发展的若干意见。意见提到,推动轨道交通产业创新发展。支持开展关键核心技术攻关和新设备研制开发,培育壮大轨道交通等相关产业。鼓励有条件的市域(郊)铁路、铁路专用线应用氢能机车。各市、县人民政府,省政府各部门、各直属机构:铁路是国家战
12月10日,广东省人民政府关于印发广东省空气质量持续改善行动方案的通知,通知指出:各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。珠三角地区新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60%,其中新能源汽
北极星氢能网获悉,近日,郑州市金水区城市管理局发布金水区氢能源环卫作业车辆租赁项目-公开招标公告。该招标公告表示,为积极响应国家节能减排政策号召,加快推进金水区氢能源产业的建设,郑州市金水区城市管理局计划对传统柴油环卫作业车辆逐步进行更新升级,先行采用租赁的方式扩充一批氢能源环卫
北极星氢能网获悉,6月28日,安徽六安工信局针对《关于建设氢能产业特色园区打造全国知名的氢燃料电池自主创新和产业化高地的建议》做出答复,其中指出:六安市高端装备制造(氢能源)产业推进组将依托金安经济开发区集中建设氢能产业特色园区,加大适用于氢燃料电池的碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气
近日,中原内配集团股份有限公司(以下简称“公司”)控股子公司焦作同声氢能科技有限公司(以下简称“焦作同声”)因开拓氢燃料电池系统相关业务需要,以自有或自筹资金设立全资孙公司“开封同声氢能科技有限公司”(以下简称“开封同声”),注册资本3,000万元人民币。设立公司的基本情况1、注册名称
5月24日上午,市长李亦博专题调研氢燃料电池汽车应用示范工作并召开推进会,强调要深入学习贯彻习近平总书记关于能源工作的重要论述,以建设国家燃料电池汽车示范应用城市为契机,立足基础优势,抢抓政策机遇,系统谋划推进,有序应用推广,强化安全监管,促进氢燃料电池产业持续安全健康发展,为产业
2月23日,曲沃经济技术开发区管委会与上海重塑能源科技有限公司举行“重塑科技曲沃氢燃料电池产业基地项目”签约仪式。仪式上,上海重塑能源科技有限公司销售中心总经理孙北介绍了企业生产规模和发展方向。表示将结合曲沃在资源、区位、产业、发展环境等方面的优势,加快合作项目开工建设,为曲沃氢能
近日,云南省丽江市金山高新区氢燃料电池产业链基地项目正式开工。金山高新区氢燃料电池产业链基地项目是丽江打造“新能源+绿氢”综合应用示范城市的重点工程。工程总投资15亿元,建设内容包括上海重塑石墨双极板研发制造中心、氢燃料电池系统生产线、江苏桑莱特氢燃料电池膜电极、氢能动力自行车生产
日前,长沙市推进“双五”工程领导小组正式印发《长沙市“双五”工程2023年重点任务清单》。长沙全年铺排“五个十大”项目59个,其中十个重大引领性产业项目15个,年度投资约208亿元;十个重大科技创新项目14个,年度投资约40亿元;十个重大基础设施项目年度投资约322亿元;十个重大民生项目年度投资约
1月13日,由云韬氢能、广汽日野、华南理工大学、广东工业大学、同济大学及氢燃料电池上下游相关企业联合发起的“凝心聚力,领航智造——广州市氢燃料电池产业创新联合体成立暨签约大会”在广州顺利召开。云韬氢能总经理杨强发表致辞:云韬氢能作为创新联合体发起单位,本着优势互补、合作共赢的原则,以
无论从政策端,还是从企业端、应用端、资本端、产品端来看,2022年燃料电池产业在经历疫情的考验下,依然呈现出良好的发展态势,整体在向规模化和商业化的方向突围。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)政策层面,中长期发展规划出台,让我国燃料电池产业的产业发展有了“
9月29日,为助力“碳达峰、碳中和”项目落地,本着优势互补、长期稳定合作、资源共享、诚实守信、共同发展的原则,新源动力股份有限公司(以下简称“新源动力”)与上海济平新能源科技有限公司(以下简称“济平新能源”)签署《战略合作框架协议》,未来双方将在燃料电池电堆相关零部件领域展开长期深
3月29日,常熟市政府办公室印发了《2022年常熟市氢燃料电池产业发展工作要点》。原文如下:市政府办公室关于转发《2020年常熟氢燃料电池汽车产业发展工作要点》的通知常政办发〔2020〕18号各镇人民政府,各街道办事处,常熟经济技术开发区、常熟高新技术产业开发区、常熟国家大学科技园、虞山高新区(
日前,张家港市政府办公室张家港市“十四五”氢能产业发展规划的通知,原文如下:市政府办公室关于印发张家港市“十四五”氢能产业发展规划的通知各镇政府,冶金工业园、高新技术产业开发区、常阴沙现代农业示范园区、双山香山旅游度假区管委会,金港街道、后塍街道、德积街道办事处,市政府各部门、市
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!