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      来源:能源杂志2020-10-12

      2019年4月,远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司aesc,一跃成为全球领先的电池制造商。远景aesc不仅继续运营原有动力电池业务,并加持对能源行业的洞察,积极拓展储能业务。

      来源:能源杂志2020-10-12

      2019年4月,远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司aesc,一跃成为全球领先的电池制造商。远景aesc不仅继续运营原有动力电池业务,并加持对能源行业的洞察,积极拓展储能业务。

      来源:快科技2020-10-10

      根据sne research的数据,lg化学占据了全球电动汽车电池市场25%的份额;中国电池制造商宁德时代以24%的市场份额位居第二;日本松下公司排名第三,份额为19%。...而电动车时代,车载动力电池的竞争,也进入了白热化的阶段。lg化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应

      来源:EnergyTrend储能2020-10-10

      该报告的作者表示:“锂离子电池制造商与电动汽车制造商签署了大规模的长期供应协议,这为投资新工厂提供了确定性。”“供应电网储能项目通常次于电动汽车合同,但电网市场受益于共享技术和较低的成本。”

      来源:华尔街见闻2020-10-09

      straubel的这一计划是基于此前公布的两项合作,其一是与日本电池制造商松下与特斯拉在内华达州的工厂合作项目,另一项是与亚马逊宣布的合作项目。...straubel去年从特斯拉离职,此前担任特斯拉的首席技术官,在特斯拉任职时,straubel带队首创了锂离子电池动力系统的设计,这也是特斯拉如今作为硅谷最大的汽车生产的核心技术之一。

      来源:中国储能网2020-10-09

      芬兰化工集团巴斯夫公司此前曾表示有意进军储能行业,包括与钠硫电池制造商ngk insulators公司建立合作伙伴关系。...此外,friedland创建的另一家公司是vrb energy公司的所有者,该公司是一家垂直整合的钒液流电池制造商

      来源:汽车之家2020-09-30

      那么大众集团就开始寻求更多的帮助与出路,例如加大对新能源技术的研发投资,或与新兴的新能源车制造商合作,再或者就是收购电池制造商等措施,这样便可以加速大众汽车对旗下全产品线电动化的进程,以追赶现在的新能源汽车市场的刚性需求

      来源:腾讯汽车2020-09-29

      目前,大众在中国已经有6个电池装配车间,今年大众收购了电池制造商国轩高科26%的股份。除此之外,大众还在寻求其他的合作伙伴,包括宁德时代和a123。...在动力电池领域,大众将加强与国内本土电池供应的合作。据了解,到2025年大众汽车集团将在中国每年的电池产能需求将达到150gwh。

      奥迪董事长:2025年后实现氢燃料<mark>电池</mark>汽车的量产

      来源:第一元素网2020-09-27

      (来源:微信公众号“第一元素网” id:h2media 作者:刘涛)第一元素网获悉,近日商用燃料电池制造商巴拉德动力系统公司(ballard power systems)宣布,将与奥迪合作开发一款新型燃料电池

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-09-27

      专业太阳能电池制造商也已入局,通威hjt电池研发产线于2018年底便已经启动,2019年6月正式运行,截止至2019年报,hjt电池最高转换效率已经突破24.6%,但在半年报中未披露有关hjt技术的具体进展

      来源:EnergyTrend储能2020-09-23

      在过去的几年中,这家电池制造商一直在向全球扩张,包括与美国电网规模电池储能系统制造商和集成powin energy签订了1.85gwh的总供应协议,并正在德国建设一个“超级工厂”,据报道初始产能为14gwh

      来源:储能网2020-09-18

      此外,其竞争对手液流电池制造商invinity energy systems公司和钒生产bushveld minerals近日宣布合资成立一家公司,该公司将向客户提供钒电解液出租业务,从而降低了液流电池储能系统的前期投资成本

      来源:中国储能网2020-09-18

      通过遵循联合国以及《欧洲危险货物国际运输协定》和世界各地的许多其他运输条例,制定了一些相关要求,其中包括欧洲蓄电池制造商协会(eurobat)和国际充电电池协会(prba)在内的协会建立了这个信息平台。

      来源:光伏們2020-09-11

      2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先,达到11.84gwh。已与国内多家主流车企建立合作关系,并成功在全球市场上占据一席之地,也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商

      来源:光伏們2020-09-11

      2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先,达到11.84gwh。已与国内多家主流车企建立合作关系,并成功在全球市场上占据一席之地,也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商

      德国太阳能产业复兴 是与中国脱钩还是另有原因?

      来源:德欧华商2020-09-07

      该公司不仅收购了q-cells se太阳能电池制造商在bitterfeld-wolfen市的前工厂,还收购了已破产的德国前“太阳能之王”——solarworld位于德国东部freiberg的前制造工厂。

      来源:微锂电2020-08-31

      宁德时代已与国内外多家主流车企建立合作关系,成功在全球市场上占据一席之地,是国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。宝马、特斯拉、奔驰、大众、本田等均是其客户。...另外,锂电池材料销售收入为12.35亿元,同比下降46.53%。目前,动力电池行业参与者主要集中在中国、日本和韩国。

      来源:电池中国2020-08-24

      电池日”另一项吸引大家关注的就是“maxwell 干电极技术”,业界已经对特斯拉的这一技术关注了很久,从去年2月特斯拉收购美国电池制造商maxwell开始,业界一直认为特斯拉将生产制造电池已提上日程,

      来源:盖世汽车2020-08-21

      由于该电解质仍然是一种灵活、柔软的固体材料,电池制造商可以将该电解质作为一个层压板,在阳极和电池隔膜之间制造出一卷锂箔。...此类锂电极子组件(lesa)是一种很有前景的替代品,可直接取代传统的石墨阳极,让电池制造商得以采用现有的生产线生产新电池

      来源:腾讯科技2020-08-19

      此外,入股该合资公司的企业还包括电池制造商宁德时代等。知情人士补充称,发起人计划向这家合资公司投资总计约人民币80亿元(约合12亿美元)作为注册资本,并希望最早在周五签署协议。

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