来源：宇你谈市2020-10-10

简单的说，通威的硅料可以直接卖给隆基/中环的硅片厂，之后隆基/中环做好的硅片再销售给通威的电池厂，最后通威的电池片供货给隆基/中环的组件厂。（恩恩。。说的好累，是不是有点乱。）

来源：电气技术2020-09-24

据bnef称，这导致了欧洲电池厂的蓬勃发展，其余的供应链也正在慢慢进入该地区。...随着第一批电动汽车电池的使用寿命开始接近尾声，可回收电动汽车电池在未来几十年内呈指数级增长，自2025年起报废的电动汽车电池将超过消费电子电池。

来源：建约车评2020-09-24

马斯克定位了问题，他认为问题出现在电池行业，这里有两大核心问题等待解决。1、电池厂不能快速扩建2、电池价格下降的速度太慢第一个问题问的是，2030年到底会不会有20twh的产能供给。

来源：北极星风力发电网2020-09-21

最终其实需要落地一些实践，我们现在在江苏的江阴做一些实践落地，这个今天一些领导，江苏的江阴是远景制造基地，隔壁就是有lm叶片厂，同时我们也把自己的电池厂也落在这一块，通过屋顶光伏和港口的一些风机，分布式风机做成大的示范基地

来源：汽车商业评论2020-09-18

magnis能源技术有限公司和bei（波士顿能源和创新有限公司）五家公司联营，除了恩迪科特超级工厂项目外，目前还在同时推进澳大利亚的townsville电池厂（15gwh）和德国北莱茵·威斯特法伦州电池厂

来源：中国能源报2020-09-16

中天锂电研究院院长靳承铀表示，电池梯次利用涉及运输、拆解、分拣、重组、梯次利用、回收等环节，是多阶段有机配合的系统工程，在这一过程中，要充分照顾4s店、公交公司、电池厂和后续环节的利益分配。

来源：皆电2020-09-07

据悉，德国卡门兹两家工厂均由deutsche accumotive经营，第一工厂于2012年建成投产，第二工厂于2018年建成投产；泰国曼谷电池工厂于2019年建成投产；中国北京的电池厂与北汽集团合资；

来源：中国能源报2020-09-02

长期以来，动力电池尤其是单体电芯的规格尺寸不统一，一直是主机厂和动力锂电池企业合作的主要矛盾之一，也是阻碍我国动力电池产业进一步发展的重大障碍，给主机厂和锂电池厂都带来了极大压力。

来源：中国能源报2020-09-02

在政策的东风下，蔚来汽车、北汽等加大换电布局，吉利、上汽跟进相关业务，哪吒汽车也在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂合作推出“电池银行”。蔚来率先将车电分离商业模式落地。...baas整个服务流程并不复杂，主要由用户、电池资产公司和蔚来三方参与。蔚来卖车，提供包括换电、电池升级等运营服务；用户向资产公司支付电池租用费。车的产权属于车主，电池产权属于电池资产公司。

来源：北极星储能网2020-08-28

这个我把它叫end of life，比如从电池厂比亚迪、中天，从你们对电池的理解，在什么情况下不能再用了，或者运维成本跟收入不成正比，你就得下来，这里面需要做什么事情，第一还是需要在电芯层面做检测，因为我们知道出问题都在电芯层面

来源：北极星储能网2020-08-27

第二个电池组容量衰减速度远大于电池单体容量的衰减速度，就是电池厂在出厂的时候，告诉大家一个电芯在100%dod情况下能达到4000次循环，但当成组的时候一定达不到4000次，这个大家都理解，大家可以看到我刚买的一组电池

来源：北极星储能网2020-08-26

第二个电池管理，电池管理刚才我们看到了，从电池厂电芯模组，全闭环的管理，实时对电池整个系统管理这块做一个开发流程现在目前第三方厂家进行合作做了一些编排管理系统研究。

来源：中国能源报2020-08-26

去年4月，国内电池龙头企业宁德时代宣布计划与科士达共同出资1.5亿美元建设锂电池厂。...科士达和宁德时代在联合声明中表示，该锂电池项目首期项目建成后年初始储能产能预计为1吉瓦时，年产充电柱整桩1.2万套，年产值约达6亿元。

来源：禾颜阅车2020-08-25

导语：各大主机厂投资电池厂最近成为一股风潮，最近戴姆勒大中华区以9.045亿元的价格战略入股孚能科技，参与其科创板上市，成为孚能科技的主要股东之一。...戴姆勒汽车是此次孚能汽车科创版上市的唯一整车参投企业，双方未来合作空间巨大参与江淮混改的大众，成为了同在安徽的动力电池厂商国轩高科的大股东；戴姆勒投资了同样是和其在国内合作伙伴北汽有着诸多业务往来的孚能科技

来源：电车汇2020-08-24

8月20日，记者从哪吒汽车了解到，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。...类似"电池银行"等车电分离模式将有助于加强电池监管、实现电池运营兜底，由电池运营公司负责专门监管电池运营，对不合格的电池进行更换；有助于电池运营公司整合资源，实现电池保险、电价、充电服务费的整合，提供用户更优惠的使用价格

来源：全球地质矿产信息网2020-08-14

总容量的大幅增长，归因于119个正在运营、在建、拟建的电池制造工厂；其中包含了50多家供应商宣布即将开建的锂离子电池厂。...未来10年，该地区仍将是锂离子电池生产的领导者。预计中国锂电池容量将从2020年的3.45亿千瓦时翻一番，到2030年达到8亿千瓦时以上。

来源：电池中国网2020-08-14

该电池厂初始产能将达16gwh，后续将扩大到至少32 gwh；预计将于2021年开始大规模生产。northvolt的目标是，到2030年实现约150 gwh的生产能力，并在欧洲占据25％的市场份额。...为了摆脱对宁德时代、lg化学、比亚迪、ski、三星sdi等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。

来源：PVInfoLink2020-08-13

目前电池与组件端的商谈仍未落幕，senc期间新单签订较少，多数电池厂暂缓新单洽谈，大型订单仍在谈判阶段，但大部分厂家认为价格上涨到0.97元人民币有困难，目前还是以前期谈定的价格在出货，因此本周g1均价落在每瓦

来源：网易汽车2020-08-13

现在也能够大概在装机排行榜也能排第十几左右，孚能也是电池领域具有代表性的电池厂。两大路线，正好四位嘉宾都有，都是我们代表性的。徐总之前在国轩高科，它是在磷酸铁锂方面非常有代表性的电池厂。

来源：中国能源报2020-08-12

乱象仍存 “野路子”企业危害行业健康记者了解到，依托领先的循环技术、绿色理念及产业循环价值模式，目前格林美已与全球200多家知名整车厂及电池厂签署了动力电池回收协议并展开合作。...“目前，市面上大部分退役下来的动力锂电池规格各不相同，电池型号繁杂、品种多样，针对单一型号电池的回收难以形成规模，增加了回收成本。