来源：第一电动网2015-05-27

iev4搭载19.2kwh电池，续航里程为160km。在新一代电动汽车iev5上，江淮开始采用镍钴铝三元电池，由天津力神供应。装载23kwh电池的iev5续航里程可达200km。

来源：材料人网2015-05-21

常见的有锂钴氧化物(钴酸锂)，锂锰氧化物(也称为尖晶石或锰酸锂)，磷酸铁锂、镍钴锰三元材料(nmc)和锂镍钴铝氧化物(nca)。...然而，上世纪80年代中期，人们发现在电池循环过程中金属锂负极会产生有害的枝晶，枝晶生长过程中容易刺穿隔膜导致电池短路。接着，电池温度迅速上升并接近锂的熔点，最终热失控导致电池着火甚至引起爆炸。

来源：中国电池网2015-05-14

据悉，特斯拉汽车使用的就是日本松下生产的镍钴铝酸锂电池，model-s电动车装载85 kwh电池(约8000颗18650/3100mah电芯)，续驶里程最高500公里。...从安全性角度考虑，18650电芯散热性能更好，同时在电池结构设计上，可以保证热量和压力双重阻断，增加电池安全性。腾方3100mah高容量镍钴铝酸锂电池的生产，为提高电动车里程数提供了保障。

来源：中国汽车材料网2015-05-13

一个有意思的现象是，美国特斯拉电动汽车的续航能力能提高到300公里至400公里，使用的电池主要是镍钴铝三元材料，而我国电动汽车则使用的是镍钴锰。其中的金属之差，正是铝。...特斯拉中采用的铝材料，主要是应用于可多次存储电能的电池。它的作用是，提升电池的能量密度，同等重量的电池可以存储更多电能，让汽车的续驶里程更长。陈涛认为，单从这一点来看，确实是一个突破。

来源：东南网2015-05-11

2014年11月，海纳新材实现三元产线的首次规模化批量生产;2015年，在钴系材料和镍钴系材料的生产都将达到年产5000吨规模，成为国内外锂离子电池正极材料生产商的主要原料供应商。...一方面，我国经济快速发展，对电池新材料需求的不断增加，再加上手机、笔记本电脑、数码相机、摄像机、汽车等产品的强劲需求，我国电池新材料市场将不断扩大。

来源：科技日报2015-05-11

正、负极材料储锂容量越大，脱锂、嵌锂电位差越大，那么电池的能量密度也越高。特斯拉的电池，正极用镍钴铝酸锂(nca)。陈立桅说。此外，锂离子电池的正极还有钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸亚铁锂等。

来源：中国电池网2015-05-05

目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。...这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。

来源：尚普视点2015-04-26

镍钴锰酸锂具有容量高、成本低、安全性好等优异特性，其在小型锂电中逐步占据一定的市场份额，并在动力锂电领域具有良好的发展前景。2013年镍钴锰酸锂产量2.3万吨，比2012年增长50%以上。

来源：第一电动网2015-04-15

因此，新能源汽车销量的暴增，储能产业链最为受益，电池生产企业将迎来业绩持续高增长期。...2014年我国锂离子电池正极材料钴酸锂产量4.3万吨，镍钴锰酸锂产量3.1万吨，锰酸锂产量超过1.2万吨，磷酸铁锂产量超过1.2万吨，其中镍钴锰酸锂和磷酸铁锂产量有较大幅度增长，分别较2013年增长34.8%

来源：第一电动网2015-04-07

目前特斯拉应用的电池由日本松下公司提供，松下为特斯拉供货的锂电池型号为ncr18650a，属于较常见的镍钴铝三元锂电池，其次为bms系统，这部分成本比较固定。...目前这项技术国内也有一些电池生产企业在用，因此，这一技术并不是非常先进。特斯拉用最火的电池ncm和nca，但安全问题值得商榷。钴酸锂电池危险在什么地方，相信人们都心知肚明。

来源：中国电池网2015-03-23

磷酸铁锂的代表比亚迪，也推出三元材料掺锰的磷酸锰铁锂的更大容量的电池，还有特斯拉采用松下的镍钴铝正极材料。从目前来看，磷酸铁锂每吨的价格在10万元左右，三元材料要13万元，在成本上还具有一定优势。

来源：科技日报2015-03-18

李士龙介绍，该技术在佛山邦普镍钴技术有限公司湖南生产基地实现产业化，从2010年投产至2011年两年时间里，累计产出硫酸镍、氯化钴等电池相关材料超过10000多吨，产值近5亿元，在取得经济价值的同时也为我国环保和循环经济事业做出了较大贡献

来源：第一电动网2015-02-25

镍氢电池的原材料镍钴金属较为稀有...提到石墨烯技术，2014年最受关注的无疑是西班牙 graphenano 公司同西班牙科尔瓦多大学合作研发新型石墨烯电池。石墨烯电池的出现，无疑意味着石墨烯在电池应用领域迈出了坚实的一步。

来源：eefocus2015-01-28

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：车云网2015-01-22

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：长江商报2015-01-19

此前，全球的汽车制造商们主要以三种锂电池为动力：镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池。...这三种电池，镍钴铝酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，磷酸铁锂电池虽然最稳定，但能量密度又不高。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：证券网2015-01-15

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：真锂研究2015-01-05

1、硅碳复合负极材料数码终端产品的大屏幕化、功能多样化后，对电池的续航提出了新的要求。当前锂电材料克容量较低，不能满足终端对电池日益增长的需求。...从目前的工业水平及技术进度来看，镍钴锰酸锂三元材料最有可能成为国内下一代动力电池主流材料。

来源：21世纪经济报道2015-01-04

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。