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3000公里,有多远?相当于从杭州自驾到丽江。如果驾驶汽油燃料汽车,这趟旅程的油费成本在2000元左右,如果驾驶电动汽车,能源成本或许会大大下降。不过,这可能吗?
这在理论上将是可行的。近日,美国铝业公司与以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术:100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量,只需每月加注清水。相比之下,特斯拉ModelS的电池超过500公斤,而行驶里程不到500公里。
铝空气电池真的只需加水就能续航?为何在电动汽车发展中,锂离子电池成功超越铝空气电池,它的技术瓶颈在哪里?未来,铝空气电池能否取代锂离子电池……今天,记者就电池未来新技术采访了浙江吉利汽车研究院电动汽车研发高级项目经理杜志强、车载电池系统高级工程师陈涛。
多用于应急电源
“铝空气电池并不是传统意义上用于多次存储电能的电池,而是一种释放电能的化学反应装置。”陈涛说,它的工作原理就是活性金属在水中发生氧化反应释放能量的过程——通过电解液及特殊的电极材料,将释放的能量以电能的形式输出。
通俗点说,对于铝空气电池来说,其中的活性金属就是铝,类似的还有锌空气电池、镁空气电池等,只是根据金属的活性(在水或空气中发生氧化反应的剧烈程度)不同,所使用的电解液及其他辅助材料略有不同而已。
“‘只需加注清水’只是在电池的生命周期内而言的,本质上消耗的物质是铝,而不是水。”陈涛告诉记者,在电池工作过程中,源源不断地输出电能,金属铝也在源源不断地被氧化而消耗,生成氢氧化铝,产生电能是以消耗含有化学能的铝为条件的。“100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量”,行驶完3000公里后,电池的寿命就结束了,需要重新安装,即补充金属铝。
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据外媒报道,一家总部位于日本的公司GreenScienceAlliance正在开发下一代电池技术。据称比起目前使用的锂离子电池,这种电池更加耐用、成本更低。(图片来源:GreenScienceAlliance)对于能源储存、发电和电动汽车来说,生产可充电电池具有重要意义。因此,DrRyoheiMori和HiromichiItani开发了一种真正
对于铝空气电池,基础设施要求很少。目前的系统是为手动换电池而设计的,基于重量小于5公斤的模块。未来,通过购买铝空气电池适配器,客户还可以将XEV转变为锂铝空气混合动力车。
近年来,新能源汽车的发展速度已经到了令人叹为观止的地步,且不说频繁上市的新能源汽车,让用户从未有如此丰富的选择空间,而新能源相关技术的发展,更是其发展的关键。那么在新能源汽车发展的过程中,有哪些不容忽视的核心技术呢?请看我们带来关于新能源技术的干货。冷热电三联供CCHP冷热电三联供CC
目前,一些研究机构和企业仍旧在锂电池内尝试着不同的化学配方。(来源:微信公众号“Astroys”ID:Astroys作者:Astroys)空气电池MIT的一个研究小组声称,通过在铝电极和电解质之间引入防油层,解决了铝空气电池腐蚀的问题。使用电池后,油膜将被抽走并用电解质代替。其他防止腐蚀的方法一般都要以牺
2019年诺贝尔化学奖日前已经揭晓,来自美国的约翰·古迪纳夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本的吉野彰三位科学家获奖,以表彰他们在锂离子电池方面做出的贡献。如今,锂离子电池与我们的生活息息相关,被广泛运用于手表、相机、手机等各种产品,极大地方便了人类的社会生活。同时,以锂离子电池为能量储存介质
氢能产业具有高投入、长周期的特点,需要大量的资金投入。2019年上半年,氢能行业内投资事件呈现持续井喷的状态,对比2018年,在投资金额、项目数量上均有了大幅提高。在资本的推动下,氢能产业得到了迅速的发展。(来源:微信公众号“氢云链”)氢云链整理了2019上半年氢能行业的投资项目(其中不包括
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空气电池是一种特殊的燃料电池,它以金属为燃料,通过与空气中的氧气发生化学反应产生电能。由于氧气可以无限量供应,理论上空气电池的蓄电量可以达到锂离子电池的5至10倍,有“终极蓄电池”之称。制作空气电池可选用的原料比较多样,已经取得研究进展的空气电池主要有铝空气电池、镁空气电池、锌空气
日媒称,日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术,使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。日本电信电话公司(NTT)试制出使用寿命较长的锂空气电池。报道里声称:空气电池不仅轻便,而且性能高,各种设备需要收集
纵观各大电池材料上市企业的业绩报告,在竞争激烈的电池材料领域,业绩报告亦是有人欢喜有人忧。本文来源:电池中国微信公众号ID:cbea_battery又一波锂电材料企业公布了2018年年报以及2019年首季度业绩预告。纵观各大电池材料上市企业的业绩报告,在竞争激烈的电池材料领域,业绩报告亦是有人欢喜有人
1月20日,云铝股份在投资者互动平台表示,公司参股公司云南创能斐源金属燃料电池有限公司(以下简称“创能斐源”)正在推进铝空气电池产业化项目,公司与铝空气电池研发、生产相关的机器设备及知识产权对参股公司创能斐源出资1,000万元。目前创能斐源项目在积极推进中。2018年2月27日晚间,云铝股份发
日前,河北张家口南山汽车产业基地与三维(陕西)电池技术有限公司举行三维固态特种电池生产基地项目签约仪式。项目将建设第四代智能化电池工厂,计划总投资10亿元,总占地70亩,规划建筑面积10.2万平方米,分两期实施。其中,一期投资6亿元,二期投资4亿元,预留产能扩展空间。建成后可新增1GWh三维固
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亮点:1.提出了一种采用电热膜对电池模组快速加热的方法。2.研究了电池加热功率、加热部位及模组多维度错位协同加热方法对电池温度场及其升温速率的影响。摘要在低温环境下,电池加热是提升储能系统性能、延长电池寿命以及确保其安全性的重要技术手段。针对储能用高容量锂离子电池的低温加热问题,本工
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北极星氢能网获悉,4月21日,大连市市场监督管理局公示《氢燃料电池公交车运行管理规范》大连市地方标准。本文件规定了氢燃料电池公交车运行的术语和定义、总体要求、人员管理、场站要求、车辆要求、车辆运行管理、车辆维修保养、车辆报废、安全与应急、监督与改进。本文件适用于氢燃料电池公交车的运
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北极星氢能网获悉,4月28日,国家能源局举行新闻发布会,发布一季度能源形势、一季度可再生能源并网运行情况,并回答记者提问。发布会上,国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林解读《中国氢能发展报告(2025)》。能源节约和科技装备司副司长徐继林:发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系,
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