北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力市场正文

解析铝空气电池:缘何无法替代锂离子电池?

2015-05-13 09:12来源:中国汽车材料网关键词:铝空气电池锂离子电池燃料电池收藏点赞

投稿

我要投稿

据介绍,铝空气电池早在20世纪60年代就已问世。但直到现在,它的研究多半还停留在理论阶段,实际应用的并不多。在国内,它的研究多集中于应急电源;而在国外,科学家或研究某种电极材料,或研究特殊应用场合的电池系统,正试图寻求铝空气电池应用技术的突破。

安全风险待检验

“使用不便是铝空气电池目前最大的瓶颈。”陈涛认为,除了较存储电能的电池使用不便外,与其他气体类的燃料电池相比也有诸多不便,比如氢燃料电池,可以将氢气方便地加注、存储、输送至化学反应装置,但对于金属固态物的铝来说,显然不方便。其次,副反应较多、反应过程不易控制,部分反应生成物一定程度上阻碍反应继续进行,释放大量热,同时产生易燃易爆气体。

在电动汽车的研发路上,铝似乎正在扮演更重要的角色。一个有意思的现象是,美国特斯拉电动汽车的续航能力能提高到300公里至400公里,使用的电池主要是镍钴铝三元材料,而我国电动汽车则使用的是镍钴锰。其中的金属之差,正是铝。

“特斯拉中采用的铝材料,主要是应用于可多次存储电能的电池。它的作用是,提升电池的能量密度,同等重量的电池可以存储更多电能,让汽车的续驶里程更长。”陈涛认为,单从这一点来看,确实是一个突破。但由此带来的安全风险有待实践的进一步检验。

锂离子电池驱动的电动汽车难以普及,最大障碍是行驶里程有限,目前的续航能力大多在135公里至480公里之间,除非沿途有大量快速充电站,否则不宜驾驶电动汽车远途旅行。少数大于200公里的车辆,价格又特别昂贵,无法普及。

原标题:解析铝空气电池:缘何无法替代锂离子电池?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

铝空气电池查看更多>锂离子电池查看更多>燃料电池查看更多>