来源：电池中国网2020-06-02

不过值得注意的是，主机厂并不是会“绑定”一家电池生产企业，而往往会选择绑定三到五家电池生产企业来满足其庞大的电池需求。所以，即便对于lg化学来说，绑定主流主机厂也并非就一劳永逸，产业间的竞争始终存在。

来源：天风机械团队2020-06-02

盈利预测与估值：捷佳伟创是pecvd端龙头企业，短期内perc电池需求仍然旺盛，订单有望持续增长，中长期看好公司优先布局的topcon及hit。...报告摘要国内领先的晶体硅太阳能电池设备供应商，业绩稳健公司成立以来已为全球200余家光伏电池生产企业，近900条电池生产线提供设备与服务，各工艺设备市占率均超过50%。

来源：起点锂电大数据2020-06-01

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘泽）船舶电动化带来的锂电池需求有望从今年开始进入快速增长期，预计从2019年的1.14gwh提升到2025年的6.27gwh...在环保和经济的双重作用下，引入电动船舶的需求已经越来越大，当前，国内动力电池企业宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等均已入局，抢夺该细分领域。

来源：高工锂电网2020-05-29

一方面，随着全球车企电气化进程加速，主机厂对动力电池需求日益增长，来自韩系、中国系以及欧洲本土的动力电池企业拉开了全球新一轮动力电池产能扩张的大幕。...韩系电池企业内部之间的竞争日益激烈。

来源：每日汽车2020-05-28

据东兴证券测算，未来两到三年内，每年各国家的新能源汽车销量增速都将达到双位数的增长，而随之而来的是动力电池需求的双位数增长，仅仅是明年，增幅达到极其可观的40.54%。...作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业发展方向的企业之一，孚能科技已经有着不可小觑的实力。

来源：电池中国2020-05-27

据东方证券推算，预计到2025年三元前驱体需求规模高达160万吨，其中动力电池需求接近154万吨。近期，不少三元前驱体生产企业启动融资方案，积极加码产能扩张。...三元前驱体需求160万吨 从技术路径上看，近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。

来源：电池中国网2020-05-27

预计今后五年中国新建及改造的5g基站后备电池需求量将超过50gwh，仅今年就有望达到10gwh。...动力玩家纷纷涌入据电池中国网了解，事实上仅中国铁塔2019年基站备用电源新增使用的磷酸铁锂电池就有约5gwh，而随着中国移动、联通、电信、广电、华为的大举进入，5g基站用磷酸铁锂电池需求将“井喷”。

来源：中国电池联盟2020-05-25

2020—2025年，基站锂电池需求增速明显，预计2025年全球基站锂电池的市场需求将达到60gwh。...东方证券按单个基站21.2kwh备用电源计算，并假设全部采用铁锂电池，则2020年5g基站对铁锂电池需求达14.12gwh，至2025年累计需求高达160gwh。

来源：微锂电2020-05-21

中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：财通证券2020-05-21

锂电：锂价格小幅下跌，钴价格略有上涨目前动力电池需求恢复较慢，储能和小动力市场需求有所回升，但是厂商库存仍然偏高，整体出货量较少，上游厂商价格市场承压。...多晶一二线厂商价格分别为 1.20 和 1.10 元/片，跌幅分别为 4.00%和 2.65%，单晶 158 硅片一二线厂商价格分别为 2.68 和 2.48 元/片，跌幅分别为 5.3%和 4.62%；电池片方面

来源：电池联盟2020-05-20

就此目标而言，大众的战略布局分为以下几点：首先，大众会与实力强劲的动力电池供应商建立战略合作伙伴关系，满足动力电池需求提供长期保障，寻求技术突破，目前已与宁德时代、lg化学、ski等动力电池巨头达成了合作关系

来源：电缆网2020-05-20

根据国际市场研究机构markets and markets发布的最新消息，2020年全球物联网市场对电池需求达到92亿美元，预计到2025年这一数据将增至159亿美元，期间年复合增长率达到11.6%。...它们主要由锌基材料组成，尺寸小，易于处置的优势使印制电池在智能包装和医疗应用市场中很受欢迎，并且在预测期内，对它们的需求预计会进一步增加。

来源：电池中国网2020-05-20

转型电动化，动力电池极为关键，大众汽车在欧洲市场就曾遭遇过动力电池短缺的影响。有机构根据大众汽车全球电动化产能布局推测，到2025年后，大众每年动力电池需求将超过100gwh。兵马未动，粮草先行。

来源：高工锂电2020-05-20

若将视角放至全球市场，电动轻型车（注：中国轻型车以自行车为主，故上文主称自行车）用锂电池需求则更为可观。...高工锂电了解到，共享电单车与电池的配套比例在1:1.5。即共享电单车每新增100万辆，将带动约1gwh的锂电池需求量。新国标政策红利下，可观的“铅改锂”浪潮吸引了众多电池企业参与。

来源：盖世汽车2020-05-19

不久前，松下刚刚失去了特斯拉独家电池供应商的地位，但是随着特斯拉对电池需求的提升，松下得以成功扭转其美国电池工厂的业务。...据外媒报道，松下公司首席财务官表示，其美国合作伙伴特斯拉的电池需求十分旺盛，双方当前正在商谈扩建位于美国内华达州的合资电池工厂，目前该工厂已经实现了盈利。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

2019年2月，远景aesc年产20gwh的工厂在江苏无锡开工，将于2020年正式量产，待全部达产后，每年可满足约40万辆新能源汽车动力电池需求。...起点研究院（spir）数据显示，今年第一季度全球动力电池装机量为20.4gwh，同比下降了14.2%，其中中国动力电池装机量为5.7gwh，同比下降54.3%。

来源：电缆网2020-05-15

该机构补充说，近年来，全球制造电池的能力迅速扩大，目前全球制造业务每年可生产约320 gwh电池，用于电动汽车。...近年来，用于电动化运输的锂离子电池价格已急剧下降，许多国家的政府已采取了鼓励增加电动汽车部署的政策，从而进一步加速了电池价格的下跌。

来源：高工锂电网2020-05-13

中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：电池中国网2020-05-11

随着其中国、波兰等工厂的产能逐步放量，lg化学计划2020年将其全球动力电池生产能力扩大到100gwh，以满足160万辆电动汽车的电池需求。...据电池中国网了解，lg化学目前分别在美国密歇根、韩国梧仓、波兰弗罗茨瓦夫和中国南京建有四家电池工厂，产能共计70gwh。

来源：北极星储能网2020-05-11

除了单独针对磷酸铁锂电池的招标，中国铁塔还在甘肃等地开展退役动力电池、ups一体化设备的招标，虽未在招标公告明确、但预计也会形成不小的磷酸铁锂电池需求。...不过磷酸铁锂虽获青睐，但铅酸电池仍然存在市场需求，目前在河南湖南等少数地市中国铁塔仍在采购小批量的铅酸电池。中国铁塔2020年锂电池招标采购一览