来源：《能源评论》2016-08-17

示范应用了磷酸铁锂电池、钛酸锂电池、全钒液流电池、铅炭电池、超级电容等多种技术路线。...通过近五年发展，证实电池储能的技术可行性，使得电池储能造价大幅降低，已接近盈亏平衡点，随着国家政策的推出，已可以预见规模储能的迅猛发展即将来临。

来源：能源评论2016-08-17

示范应用了磷酸铁锂电池、钛酸锂电池、全钒液流电池、铅炭电池、超级电容等多种技术路线。...通过近五年发展，证实电池储能的技术可行性，使得电池储能造价大幅降低，已接近盈亏平衡点，随着国家政策的推出，已可以预见规模储能的迅猛发展即将来临。

来源：电动汽车资源网2016-08-12

从上图中我们也可以看到，在纯电动客车上，磷酸铁锂占主流，达到88%，其次就是锰酸锂、钛酸锂，最后是三元锂电池。...记者从第285和286批新车公示中选取316款纯电动客车，其中搭载磷酸铁锂电池的纯电动客车占88%，搭载三元锂电池的纯电动客车仅占2%，搭载锰酸锂电池的纯电动客车占7%，搭载钛酸锂电池的纯电动客车占3%

来源：河北省发改委2016-08-11

0.05兆瓦；储能电站装机容量由原来的2万千瓦调整为1.9万千瓦，安装磷酸铁锂电池14兆瓦、全钒液流电池2兆瓦，钛酸锂电池1兆瓦及管式胶体铅酸电池2兆瓦，其他核准内容不变。

来源：北极星风力发电网2016-08-11

0.05兆瓦；储能电站装机容量由原来的2万千瓦调整为1.9万千瓦，安装磷酸铁锂电池14兆瓦、全钒液流电池2兆瓦，钛酸锂电池1兆瓦及管式胶体铅酸电池2兆瓦，其他核准内容不变。

来源：高工锂电网2016-08-02

该项目由大冶新冶特钢投资，投资总额40亿元，用地面积1000亩，建设10亿ah新能源汽车动力电池(磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂电池)厂及延伸(bms、电池派克箱)产业线。

来源：高工锂电网2016-08-01

该项目由大冶新冶特钢投资，投资总额40亿元，用地面积1000亩，建设10亿ah新能源汽车动力电池(磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂电池)厂及延伸(bms、电池派克箱)产业线。

来源：能见Eknower2016-07-29

从目前银隆的市场来看，钛酸锂电池主要还是应用在客车上为主，尤其是城市公交车辆，如北京复古铛铛车，使用的就是银隆的钛酸锂电池。...但钛酸锂电池能量密度低，银隆的第四代钛酸锂电池能量密度目前为90公斤瓦时，而比亚迪的磷酸铁锂是110到120，所以适合应用在对续航能力要求不高的场景下。

来源：每日汽车观察2016-07-19

上道儿的比如正道，会老老实实说，我们这是石墨烯钛酸锂电池；路子野的，比如东旭光电，哪怕自己确实造的就是石墨烯基锂电池，却要在新闻通告中大放厥词说自个儿已经造出了世界上首个石墨烯电池，还不忘说一句：恭贺祖国

来源：国家电网报2016-07-05

枫丹公交公司副董事长周搏伟介绍，即将投入运营的纯电动公交车，与普通公交车相比，除高大上的外型外，最大特点是采用快充快放式的钛酸锂电池，每次充电只需8至10分钟，续航里程可达近200公里，实现废气零排放。

来源：第一电动网2016-06-16

另外，对于负极侧，钛酸锂电池(负极使用钛酸锂-lto，不是石墨)由于零应变带来的安全和快充优势在某些特定领域也有一片天地(快充电车，储能)；硬炭由于脱嵌li的能力优于石墨(晶格层间距大于石墨材料)也逐渐和三元配对使用在混合动力车等领域

来源：第一电动网2016-06-14

其次锰酸锂电池仅50.8mwh，占比仅1%;包括镍氢、多远符合、钛酸锂电池等其他电池材料累计出货量也达22.86mwh，占比也1%。分车型看，乘用车和商用车搭载电池量基本保持平衡。

来源：中国客车网2016-06-12

截止到2015年，银隆研发的第四代高能量密度钛酸锂电池,在原有钛酸锂电池的基础上成本下降40%,能量密度提高60%，因此，银隆为中国在国际锂电池材料、储能核心领域，赢得了具有世界唯一知识产权，划价权和话语权的优势地位

来源：网通社2016-06-02

截止2015年底，珠海银隆在广东珠海、河北武安及石家庄建有三个生产基地，具备年产能为：纯电动客车3.3万辆，纯电动suv 10万辆，电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5,000吨，储能800mw的生产能力

来源：电子产品世界2016-06-01

据了解，珠海银隆新能源集团研发的第四代钛酸锂电池，成本下降高达四成。第四代高密度钛酸锂电池相比第三代产品成本下降40%，能量密度增加30%。...中国电力研究院电工所所长来小康曾表示：钛酸锂性能优势尤其适合电网的倍率性能需求。大容量储能系统应大规模推广长寿命、低成本的钛酸锂电池技术。

来源：新能源网能源通微信2016-05-17

对于未来的新能源汽车的普及必定伴随充电桩的建设，那么对于发展钛酸锂电池的快速充电技术是很有前景的。...在控制路线上与磷酸铁锂、三元锂电池还有很大的不同，比如对水分的控制量上，钛酸锂相对于石墨类负极更容易吸水，在技术上的要求更高。

来源：电子发烧友2016-05-15

从新闻可以得知，我国采用钛酸锂电池为动力源的新能源汽车有不少已经投入运营。...美国altairnano公司在钛酸锂电池上拥有其独特的核心技术。开发的10ah高功率锂电池以钴酸锂材料为正极，10c下的100%dod充放电循

来源：中电新闻网2016-04-26

现在推出的钛酸锂电池在使用中很稳定,这就比采用碳负极材料的锂离子电池更安全。中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉分析。...据了解，具有高的锂离子扩散系数的钛酸锂技术，可以进行高倍率充放电；而且电池容量衰减很慢，寿命也高很多，循环充放电次数超过25000次；

来源：第一商用车网2016-04-25

我们的三元锂电池主要用在乘用车和部分物流车上，在大巴车上主推的是钛酸锂电池。山 东威能一位负责人同样表示，其为客车提供的电池基本是磷酸铁锂电池。

来源：全景网2016-04-20

国轩高科周二在全景网互动平台上回答投资者提问时透露，公司已储备成熟的钛酸锂电池技术，尚未批量供货，公司将根据市场需要批量投放市场。...国轩高科经营范围包括锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售。