来源：新能源Leader2019-04-08

实验中a.j. louli采用的电池为402035（40mm×20mm×3.5mm）软包结构电池，几种电池的材料体系如下表所示，正极分别采用了ncm、lco和nca，负极则分别采用了石墨、石墨+si合金

来源：北极星储能网2019-04-08

提问2：公司的ncm811正极材料开始小批量供货，请问截止目前是否国内、国外客户都有？答：目前以国内客户为主。

来源：远景科技集团2019-04-02

该项目三期规划拟建总年产能达20gwh，布局目前世界最先进三元锂电池（ncm811）生产线。

来源：财富动力网2019-04-02

纵观整个2018年，主流三元正极材料(ncm523)价格先涨后跌，基本持稳；磷酸铁锂正极材料价格下跌近40%，主要厂商的磷酸铁锂电池能量密度已达140wh/kg，性价比优势开始显现。

来源：电池中国网2019-04-01

据了解，动力电池降成本，一是采用新材料体系（ncm811等）提高能量密度，二是通过规模效应。从目前电池材料的发展进程来看，开发新材料不仅难度大且速度慢。所以通过规模效应降成本是最现实的路径。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-29

与此同时，包括现代、日产、雷诺、标志和大众等车企也开发了搭载ncm 811电池的车型，表明电动汽车导入ncm811电池的进程正在加快。...宝马此举透露出两个信号，一是未来将采用高镍电池以替代当前钴含量较大的ncm523电池；二是重点关注废旧电池回收以获取钴原料资源，从而降低电池成本。

来源：高工锂电2019-03-29

在此压力之下，三元电池企业或将加快从ncm523/622向ncm811迈进的步伐，从而拉动ncm811的市场需求增长，从而减少对钴产品的采购需求。...ncm811相比ncm523的钴含量由12.21%降至6.06%，折算到动力电池每kwh用钴量从0.22kg降至0.09kg。由此在钴价越高时，ncm811的材料成本优势将越明显。

来源：高工锂电2019-03-28

值得注意的是，除了常规的ncm523、ncm622材料之外，容百科技还在ncm811领域率先实现大规模量产，并在高镍正极材料领域保持行业领先竞争优势。...容百科技主营产品为ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体，客户囊括lg化学、三星sdi、宁德时代、比亚迪、力神电池、比克电池、亿纬锂能、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

高能量 ni88 型ncm811通过对现有的 ncm811 控制结晶技术研究，制备出性能更优良的 ni88 氢氧化镍钴锰前驱体。...研究单晶 ncm811 锂混合配比、掺杂元素和比例、气氛烧结、粉碎、表面处理等工艺，开发出高分散性、高温循环、高安全性能的单晶 ncm811 产品。目前该项目已经处于试产阶段。

来源：高工锂电2019-03-26

此前有消息称宁德时代将于今年推出能量密度达到280kwh/kg以上的ncm811电池。...截至目前，对外公开搭载宁德时代ncm 811电池的车型包括了广汽新能源aion.s和蔚来es6，其都将在2019年量产。

来源：汽车之家2019-03-25

此前有消息称宁德时代将于今年推出能量密度达到280kwh/kg以上的ncm811电池。目前ncm811电池仍旧存在安全性较差且循环寿命衰减较快的技术难题。...在技术方面，sk innovation目前的主要目标将是高能量密度的ncm811（正极材料中镍钴锰含量比例8:1:1）三元锂电池。

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

此前根据宁德时代透露的计划：预计2019 年上半年率先量产方形 ncm 811 电池，并将搭载于在2019 年 6 月交付的蔚来汽车 e s6 上。系统能量密度将达到 170wh/kg。...目前，磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg，并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升，可达140-175wh/kg，甚至高于ncm333等部分三元材料，而成本较三元电池便宜10%-15%。

来源：高工锂电2019-03-25

容百科技拥有nmc333、ncm523、ncm622和ncm811等多款系统三元正极材料产品。

来源：起点锂电大数据2019-03-19

此外，卡耐280wh/kg中高镍芯产品即将装车，300wh/kg、350wh/kg 高镍ncm811、nca电芯产品已完成研发，具备量产条件，产品性能处于世界顶尖水平。

来源：墨柯观锂2019-03-15

值得注意的是，从各类型锂电装机情况来看，ncm电池装机1.95gwh，占比77.48%。...前20名厂商中孚能科技、时代上汽、卡耐、比克、多氟多、福斯特、天津捷威、万向、衡远、湖南桑顿、超威创元只供应ncm电池，catl、比亚迪、力神以ncm为主，只供应磷酸铁锂电池的只有北京国能，以磷酸铁锂电池为主的主要有国轩高科

来源：能见Eknower2019-03-15

对比当前主流的三元ncm锂离子电池，拥有硫正极的电池理论比能量高达2600wh/kg，是目前广泛应用的锂离子电池的十倍以上。

来源：高工锂电2019-03-15

kg的锂离子电池样品，样品容量65.9ah，常温1c/1c循环580次后容量保持率97%；2018年10月，力神电池牵头的“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”项目通过科技部中期检查，力神采用ncm811

来源：格隆汇2019-03-15

产品名称为三元前驱体；规格型号为ncm523、ncm622系列产品或者其它市场需要的产品；前驱体供货数量为2019年9300吨；2020年10000吨；2021年10000吨。...格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，是世界三元前驱体材料研究与制造的优势企业

来源：高工锂电2019-03-14

其中，ncm材料出货量13.68万吨，同比增幅57%。具体来看，动力电池对三元材料的需求占据大头。三元材料需求量大增的背后是正极材料企业面临着原材料价格上涨、原料供应不稳定以及市场竞争加剧等多重压力。

来源：起点锂电大数据2019-03-14

事实上并没有这么容易，特斯拉旗下车型均采用18650/21700圆柱形nca三元锂电池，而宁德时代擅长的是ncm，这又是双方不可调和的矛盾之一。