SKI计划2025年锂电池产能达100GWh

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%

随着电动汽车需求的增加，小鹏汽车决定继与国内电池企业合作之后，与SKInnovation达成合作，实现其供应来源的多元化。小鹏汽车此前一直使用的是由宁德时代供应的电池。SKInnovation计划从向小鹏汽车供应高镍电池开始，逐步扩大对中国市场的电池供应。

2021年7月，SKInnovation表示，其目标是在2025年将其电池年产能提高到200GWh，比之前宣布的目标（125GWh）提高了60%。SKInnovation目前的年产能是40GWh。

据外媒报道，韩国电池制造商LG化学和SKInnovation正在就美国国家贸易委员会（ITC）是否应该将最近的电动汽车召回案纳入商业机密案进行争论。LG化学是特斯拉和通用汽车的动力电池供应商，去年该公司在美国对SKInnovation提出贸易投诉。LG化学指控SKInnovation窃取商业机密，并试图阻止后者在美国生产电

导语：有诺贝尔奖得主的加持，SKInnovation可以生产出全固态锂金属电池吗？据外媒报道，韩国电池制造商SKInnovation宣布，将与2019年诺贝尔化学奖得主——锂离子电池之父JohnB.Goodenough教授合作，研发下一代电池技术。Goodenough教授与美国德克萨斯大学奥斯汀分校（TheUniversityofTexasatAustin）的

近日，据外媒报道，SKInnovation与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。SKI是谁？其对锂电产业发展有何战略布局？对中国锂电行业的发展又将带来哪些影响和启示？SMM将从产品发展方向，产能扩张路线，上下游合作重点等方向为读者揭秘SKI的全球锂电战略布局。SK

为对抗宁德时代、特斯拉、松下和LG，SKInnovation在动力电池领域不断扩张版图。（来源：微信公众号“高工锂电”作者：编辑部）据外媒报道，SKI证实，正与大众汽车就建立电动汽车电池合资公司进行谈判。此外，SKI还在接触一家未公开的中国合作企业，或在中国成立一家动力电池合资公司。SKInnovation电池

韩国SKInnovation投资17亿美元在美国佐治亚州新建的汽车动力电池生产厂本周二正式破土动工。该工厂将为电动汽车提供电池，该公司预计将为亚特兰大东北部的杰克逊县带来2000个工作岗位。据介绍，该工厂将分批投入使用，预计到2025年将实现全负荷运营，届时，其年产能能够满足250,000辆电动汽车的电池需

长期以来，大众一直在考虑建立自己的超级工厂，确保其即将上市的电动汽车有大量的电池供应。然而据外媒报道，韩国LG化学威胁要停止对大众目前的动力电池供应，从而扼杀了这一计划。早在2016年，大众便宣布生产电动汽车。在柴油门丑闻曝光后，大众开始与柴油车渐行渐远。大众旨在到2025年，其旗下所有品

刚刚过去的2018年新能源汽车发展得如火如荼，接下来的2019年会有更多新势力纯电动汽车开始投产交付。但这其中有很大一部分车企在动力电池技术上并没有足够的技术储备，怎么办？只能先买。为了迎合全球新能源汽车的发展，众多动力电池生产厂家都在扩建或新建工厂提高产能，这次我们就重点聊聊韩国SKInno

前言：今年将在佐治亚州的Commerce工厂开工建设。建成后，它将雇用2,000名工人，每年生产相当于9.8千兆瓦时的锂离子电池。日前，SKInnovation首席执行官JunKim宣布，计划提高投资至50亿美元在美国佐治亚州建电池厂。一个月前，SKInnovation曾承诺斥资16.7亿美元在佐治亚州建设一个电池制造厂。SKInnova