来源：腾讯汽车2019-12-20

目前动力电池回收利用的两个主要方向是梯次利用和材料回收循环利用。...而三元锂电池由于含有更多的可回收金属,利润有保证,但在尚未形成规模化效应之前也是需要企业承担一定风险的。然而,当随着技术的进步,动力电池回收变得有利可图时,又难免会产生小作坊式违规回收处理的现象。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

总之，随着各国对节能减排的重视程度加深，汽车电气化程度的推进将更大的刺激电动车以及动力电池的需求，从而推动废旧动力电池回收产业。...到2020 年，中国汽车动力电池累计报废量预计将会达到35 万吨的规模，并且随着新能源汽车的发展和时间的推移，动力电池回收的压力会越来越大。

来源：中国能源报2019-12-18

解决了对于电池衰减、折旧、动力电池回收等的后顾之忧。东瑞能网董事局主席陈成原表示。私家车换电前景待考既省钱又能实现质保，蔚来免费换电对于车主而言无疑是“福利”。...记者注意到，国家对于电动汽车的动力电池的质保有明确的规定。绝大多数新能源汽车动力电池的质保期都维持在8年或15万公里的水平。但专家指出，业内对动力电池衰减还未有统一标准。

来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。...随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。

来源：汽车大事记2019-12-13

表：中国动力电池报废回收量（千吨）如此庞大的市场规模，让动力电池回收行业被视为新蓝海。中国人很聪明，从来不缺有前瞻目光的生意人。...正因如此，第一批新能源汽车的电池陆续进入退役期，这些车主却陷入两难抉择。电池回收行业的怪异现状然而，随着我国新能源汽车保有量近几年的快速增长，动力电池回收产业也在快速膨胀。

来源：高工锂电网2019-12-12

因此，提早布局动力电池回收拆解再利用的企业，在技术提升、资质认证等方面占据优势，迎接动力电池回收百亿市场。...现阶段，锂电池的回收方式仍将以拆解回收为主，2020-2022年后，伴随动力电池最终报废寿命的临近，动力电池回收量将会迎来“高峰”，市场回收量占比将会超过20%。

来源：北极星储能网2019-12-10

格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造商，其核心产品三元电池材料与电池原料成为世界高质量产品代表，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，是世界三元前驱体材料研究与制造的优势企业

来源：电池联盟2019-12-10

基于此，王超表示，今年的动力电池回收峰会除了共商动力电池回收再利用产业发展大计之外，还重点关注了动力电池回收试点示范建设领域的相关研讨话题，旨在共享和推广试点示范地区建设经验，加快推进动力电池回收利用进程

来源：盖世汽车2019-12-09

而在这片“蓝海”，动力电池企业将找到新的爆发式增长点。同时，在电动化的其它领域，如电动船舶、电动工程机械、电动飞机以及人智能穿戴产品市场、动力电池回收等领域，这些企业亦在加快探索商业化发展模式的步伐。

来源：电池网2019-12-09

在abec 2019论坛，高乔威分享了废旧动力蓄电池回收背景与现状、动力电池全生命周期价值链、动力电池回收存在的问题等。...动力电池回收市场存在的问题但是，处理废旧动力电池, 比处理其他一般普通电池, 除了需要更多的资本投入以外，还面临以下六大问题：一是技术有难点。

来源：中国能源报2019-12-05

动力电池“退役潮”将至，其回收利用问题开始引发大量关注。目前我国动力电池回收利用进展如何？退役电池如何才能跟得住、收得回、用得好？...除了回收渠道不畅，动力电池回收利用的一些技术难点也有待突破。

来源：智研咨询2019-12-05

，承接京津冀周边主要再生资源回收及资源化利用；广船国际、南方环境在全国布局废钢回收利用；玖龙纸业建立废纸交易市场；宁德时代参与新能源动力电池回收；中车集团、杭钢、中信、中铁、北控、首创、光大、桑德纷纷跨界进入再生资源

来源：高工锂电2019-12-04

另外在动力电池回收上，完善相应体系，这也与动力电池回收市场的高端产能不足，低端产能过剩有关。...动力电池回收方面，《规划》要求完善动力电池回收，梯次利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：中国能源报2019-12-04

动力电池“退役潮”将至，其回收利用问题开始引发大量关注。目前我国动力电池回收利用进展如何？退役电池如何才能跟得住、收得回、用得好？...除了回收渠道不畅，动力电池回收利用的一些技术难点也有待突破。

来源：电池中国网2019-12-03

完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役推出等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：上海证券2019-12-03

行业动态2021-2035年新能源汽车发展规划年底形成上报稿，含燃料电池内容；海南拟建立新能源车动力电池回收体系，完善产业链闭环；2020 年光伏政策总体思路和框架将保持不变；隆基 12 月单晶硅片价格坚挺

来源：中国能源报2019-11-27

此外，在电动化的其他领域，如电动船舶、电动工程机械、电动飞机等，以及人工智能市场、智能穿戴产品市场、动力电池回收领域，动力电池企业也加快探索新的商业发展模式。...中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会日前公布的数据显示，今年10月，我国动力电池装机量约4.07gwh，同比下降31.35%，动力电池装机量连续第三个月同比下滑。

来源：高工锂电2019-11-18

04重重迷雾后的市场应对措施应对动力电池回收难题，除了政策方面，最主要的还是市场上动力电池厂与整车厂、动力电池回收企业相关产业链的紧密合作。动力电池厂最了解电池构造，具备动力电池拆解回收的技术优势。

来源：北极星储能网2019-11-15

在完善汽车制造和服务全链条体系方面，意见指出要加快充电设施建设布局，鼓励有条件的地方和领域探索发展换电和电池租赁服务，建立动力电池回收利用管理体系。...以家电、消费电子等为重点，落实生产者责任延伸制度，健全废旧产品回收拆解体系，促进更新消费。（三）提升装备制造业和服务业融合水平。推动装备制造企业向系统集成和整体解决方案提供商转型。支持市场化兼并重组

来源：汽车头条2019-11-15

宁德时代作为国内最大的动力电池制造商，在动力电池回收领域也早有布局，2013年完成对邦普的收购，目前锂电池回收业务板块已经成为三大核心业务之一。...多部委发布政策推动两年来，相关部门多次发布动力电池回收通知。